Меню
Меню

5 108 r16 у какого авто такая разболтовка

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.

Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Величина вылета диска

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Источник статьи: http://filtrr.ru/razboltovka-kolesnyh-diskov-tablitsa-sovmestimosti/

На каких машинах разболтовка 5х108

Разболтовку колесных дисков можно смело отнести к небольшому тюнингу автомобиля. Для многих автолюбителей изменить внешний вид своего «железного коня», придать ему эксклюзивности, сделать узнаваемым в потоке других транспортных средств – это настоящая мечта.

Но, как правило, на серьезные изменения денег не хватает, а вот установка новых дисков – простой и вполне доступный вид тюнинга.

Но есть одна проблема — новички упускают из вида разболтовку колесных дисков.

Что это такое?

Почти у каждой марки (модели) автомобиля предусмотрена своя разболтовка дисков. Для обозначения параметра используется аббревиатура PCD, рядом с которой указываются числовые обозначения.

Простыми словами разболтовка – это диаметр, по которому сделаны отверстия для крепления колеса.

Как правило, автолюбители не уделяют внимания данному параметру и часто идут на установку дисков с несоответствующей разболтовкой.

Как следствие, колесо становится неправильно. Визуально выявить проблему сложно, но последствия могут оказаться весьма плачевными.

Маркировка диска

При выборе диска стоит учитывать не только его разболтовку, но и ряд других ключевых параметров.

Допустим, перед вами диск с параметрами — 6.5Jx15 H2 5х100 ET45 d54.1

. Для малоопытного автолюбителя – это обычный набор цифр. На самом же деле здесь кроется полная информация об изделии:

  • 6,5 – это ширина (W), измеряемая в дюймах (а не сантиметрах, как думают многие);
  • 15 – это диаметр (D). Здесь единица измерений также дюйм;
  • 5*100 – обозначение, которое указывает на число посадочных болтов (5) и диаметр (100).

Именно диаметр нас и интересует больше всего (это и есть параметр PCD, о котором мы упоминали выше).

Размер PCD приводится в миллиметрах:

  • ЕТ45 – это параметр, по которому можно судить о вылете диска. По сути, это расстояние между плоскостью, которая прижимается к ступице и осью симметрии изделия. ЕТ45 означает вылет размером в 45 мм.

  • d54.1 – указывает диаметр центрального отверстия (DIA, измеряется в миллиметрах). Среди многих производителей стало модным завышать этот параметр.

В дальнейшем используются специальные кольца, которые исключают появление вибраций.

Что касается цифровых обозначений «J

» и «
H2
», то они используются только специалистами.

Первый параметр дает информацию об особенностях конструкции боковых закраин, а второй – является условным обозначением кольцевых выступов на ободе (хампов).

Разболтовка колесных дисков.

Планируете установить литье или просто осуществить сезонную смену колес на своем автомобиле? – Обязательно принимайте во внимание разболтовку! А почему это так важно, что включает в себя данный параметр и, вообще, что такое разболтовка колесных дисков, узнаете ниже.

Разболтовка дисков – это диаметр отверстий, предназначенных для болтов крепления колеса, а также количество этих самых отверстий. Диаметр в маркировке обозначают аббревиатурой PCD, а количество имеющихся на нем отверстий – LZ.

Всем тем, кто далек от знаний о строении и особенностях работы автомобилей, может казаться, что этот параметр носит информационный характер и заменить одно колесо на другое (например, штатное на более красивое широкопрофильное) – простая задача, лишь бы болты помещались в имеющиеся «дырки». Однако на деле это далеко не так: отступление от требований производителя в вопросах разболтовки чревато разбитой подвеской и разрушенным рулевым механизмом, и это в лучшем случае, в худшем – из-за некачественной протяжки колесо может просто открутиться в процессе движения, подвергнув жизнь водителя и его пассажиров большой опасности. Поэтому рассмотрим не просто обозначение разболтовки, а место ее расположения в маркировке диска, используемые для этого символы, их значение, а также прочую информацию, которая не менее важна и может вам пригодиться.

Итак, предположим, у вас есть диск, на который нанесена следующая информация: 7.5 Jx16 Н2 5/112 ET 35 d 58.5. Назовем каждое из имеющихся буквенно-цифровых обозначений. На изображении немного другой пример, однако смысл один и тот же.

Первая тройка, 7.5 Jx16, информирует, что ширина обода (W) данного диска составляет 7,5 дюймов (обратите внимание, именно в дюймах приводятся практически все параметры дисков, для справки: 1 дюйм = 2,54 см), диаметр (D) – 16 дюймов, а также, что представленный диск является неразъемным/не штампованным («х» – значок кованных и литых дисков).

Буква J в данном наборе присутствует также не просто так. Она указывает на предназначенность краев обода для моноприводных автомобилей, поэтому если, например, ваш автомобиль полноприводный – рассматриваемые диски ему не подходят, нужно поискать идентичные, но с немного другой маркировкой – JJ.

Обозначение Н2 несет информацию больше для специалистов и говорит о том, что на ободе присутствуют 2 кольцевых выступа (хампа), необходимые для удерживания бескамерной резины от соскальзывания. Естественно, если такой выступ будет только 1, на маркировке это обязательно будет отмечено, как Н1. Не исключено также полное отсутствие данных выступов или присутствие их, но в особой конструкции, тогда символы будут немного другие (АН, СН, FH). Так или иначе, рядовому автомобилисту этому параметру можно уделять наименьшее внимание, что нельзя сказать про следующие числа.

5/112 (на картинке 5/100) – и есть та самая разболтовка, которую мы рассматриваем в данной статье. 5 – число посадочных болтов и, соответственно, отверстий под них, 112 – диаметр окружности, на которой данные отверстия находятся, причем измеряется он уже не в дюймах, а в привычных для русского человека миллиметрах. Узнать разболтовку нужных вам дисков можно 3 способами, но об этом чуть позже, пока разберемся с оставшимися параметрами.

ET 35 – это вылет диска. В данном примере он равен 35 мм, вообще же вылет является расстоянием между плоскостью приложения диска к ступице и осью симметрии изделия. Если плоскость прижимания находится наравне с центром диска вылет называют нулевым, если выступает за его пределы – отрицательным, а если, наоборот, центр диска находится к ступице ближе плоскости приложения диска, как в примере, то про вылет говорят, что он положительный.

d 58.5 – диаметр центрального отверстия. Если он не совпадает с размером посадочного цилиндра на ступице машины, искать новые диски совсем необязательно, можно просто дополнительно приобрести комплект проставочных колец и с их помощью осуществить подгонку названных элементов друг под друга.

Особенности измерений

Как мы уже упоминали, PCD – это диаметр окружности, на которой расположены специальные отверстия для крепежа колеса (мы уже рассмотрели пример с маркировкой диска).

Итак, у нас есть параметр PCD 5*100. С первым числом все ясно — оно указывает на количество болтов, используемых для крепления колеса.

Что касается диаметра окружности, то здесь можно воспользоваться простым методом расчета.

Возьмите штангенциркуль и произведите замеры между стенками отверстий, расположенными по соседству.

Разболтовка дисков 5 108 на каких машинах

Время на чтение: 6 минут
Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.

Особенности подгонки

Разболтовка колесных дисков должна соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Что делать, если на автомобиле PCD 100*4

, а очень уж понравился диск с
PCD 98*4
? Специалисты рекомендуют отказаться от такой покупки.

Но почему, ведь визуально определить разницу невозможно? Несоответствие обязательно себя проявит.

После полной затяжки одного из болтов остальные отверстия уходят немного в сторону.

Конечно, болты можно кое-как накрутить, но из-за неполной посадки на ступицу о качественной затяжке можно не мечтать (некоторые выходы из ситуации мы рассмотрим ниже).

Помните, что монтаж диска с различной разболтовкой – это опасно. Сначала появляется легкое биение. Оно может показаться незначительным, но со временем это приводит к разрушению рулевого механизма и подвески транспортного средства.

Может быть еще хуже – из-за некачественной протяжки колесо откручивается в процессе движения и тогда ДТП не избежать.

5×108 ТОЛЬКО ДИСКИ

Данное сообщество создано для купли-продажи и обмена дисков с разболтовкой 5х108 (Ford, Volvo, Jaguar, Ferrari а так-же свежие модели Land Rover, Citroen и Peugeot) Показать полностью…

П.С. Объявления о продаже дисков с другой разболтовкой будут удалятся, а разместившие их люди заносится в черный список! (так-же это относится к объявлениям не связанным с шинами и дисками)

Указывайте все параметры шин и дисков при размещении объявления, так же указывайте город нахождения товара и цену! Это поможет сэкономить время и исключит лишние вопросы!

Администрация группы не несет ответственности за размещенные в группе частные объявления.

Собственный вкус и особенности установочных параметров – два основных фактора, которыми руководствуется автолюбитель, покупая новые «тапки» для своего автомобиля. Если первый параметр глубоко субъективен, то разболтовка колесных дисков должна быть подобрана строго в соответствии с требуемыми значениями. Внимание к этому пункту предостережет вас от разочарований после покупки и неприятных ситуаций на дороге.

Особенности ВАЗ

Многих автолюбителей интересует вопрос, какая разболтовка колесных дисков у отечественных автомобилей ВАЗ.

Здесь PCD стандартный – 4*98. Но у такой разболтовки можно выделить один большой минус – нет простора для полета фантазии и возможности выбора более уникального диска.

При этом «по соседству» есть стандарт PCD – 4*100, где выбор дисков намного шире. Так можно ли рискнуть с заменой? Как мы уже упоминали, при стандартных способах затяжки это недопустимо, ведь даже небольшая погрешность не даст качественно затянуть винты.

Есть автолюбители, которые идут на определенный риск. Они используют винты большей длины или же один из них не закручивают вовсе. Но это опасно – такие методы могут привести к серьезным последствиям (в том числе и ДТП).

Чтобы установить диски 4*100 на автомобили ВАЗ, можно использовать специальные болты со смещенным центром или эксцентриком (их легко найти в автомобильных магазинах или в интернете).

Кроме этого, часто применяются шпильки от ВАЗ 2108 типа ГБЦ.

Особенность монтажа в том, что вкручивание шпилек производится прямо в ступицу, а диск поджимается с помощью других гаек (можно «позаимствовать» у Нивы).

Еще один вариант – растачивание отверстия в ступице. В этом случае можно будет ставить диски с различной разболтовкой PCD — 4*100 или 4*98.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Что такое разболтовка

Перечень геометрических значений, который характеризует каждый автомобильный диск, в независимости от дизайна, марки и разновидности сплава (штампованные, кованые, литые), принято называть разболтовкой. В себя это сборное название включает:

  • значение ширины между ободами, измеряемое в дюймах;
  • диаметр окружности (измеряется в дюймах);
  • «вылет» («вынос»). Расстояние от края посадочного отверстия диска к центру шины. Символы для обозначения зависят от страны изготовителя дисков. Для Германии – это ET, для Франции DEPORT, для Англии/США OFFSET (последний вариант наиболее интернациональный и встречается чаще всего);
  • количество крепежных отверстий и диаметр их окружности. В оригинале именно это значение трактуется, как разболтовка колесных дисков («PitchCirkleDiameter» либо PCD);
  • диаметр посадочного места (под ступицу) имеет маркировку DIA и измеряется в дюймах.

Вышеперечисленные параметры расположены в общепринятой последовательности. Подобные обозначения присваиваются заводом изготовителем каждому типу дисков.

Рассмотрим конкретный пример

Маркировка такого диска будет выглядеть следующим образом: 7,5х18 5х114,3 ЕТ 45 DIA 67,1. Расшифровка:

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Как узнать разболтовку колес?

Как уже отмечалось ранее, сделать это можно 3-мя способами.

Способ №1 – обратиться в автосалон дилера или официальную станцию технического обслуживания, там можно получить всю необходимую информацию.

Способ №2 – рассчитать разболтовку самостоятельно.

Что для этого нужно сделать?

  1. Посчитать количество болтов.
  2. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между стенками соседних отверстий диска, прибавьте к нему их диаметр. В результате вы получите расстояние между центрами рядом расположенных отверстий, на рисунке оно обозначено «Х».

  1. Исходя из этого расстояния, определить PCD (разболтовку), для этого нужно умножить имеющийся у нас «Х» (на картинке N) на:
  • 1,55, если LZ=3;
  • 1,414, если LZ=4;
  • 1,701, если LZ=5.

Если после всех произведенных вычислений вы получите дробное число, то округлять его следует в большую сторону. Но будьте внимательны, иногда производители не используют некоторые размеры разболтовок, например, Мерседес не допускает использование дисков с разболтовкой 111, поэтому если в ваших расчетах он получился именно таким, то выбирать следует маркировку 112.

Величина вылета диска

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.

Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.

По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.

На каких машинах разболтовка 4×108? Отличный список

Весной и осенью часто можно услышать вопрос, на каких машинах разболтовка 4×108. Это знание облегчит подбор колесных дисков для вашего автомобиля. Если приобрести диски с другим показателем, то вы их либо совсем не наденете на автомобиль, либо болты будут стоять неправильно. Что приведет к риску их срезания при движении. Опытные автолюбители предпочитают брать диски, с рекомендованным производителем показателем. Уточнить эти данные можно специальной литературе, а также в сервисных книжках.

Американские автомобили

Марка Ford довольно многие свои модели оснащает ступицами 4×108. Особенно это заметно по машинам европейской сборки, собранные на территории США, зачастую имеют другую разболтовку. Ниже представлены модели, которые имеют такие колеса (европейская сборка):

Здесь не так много машин с такой разболтовкой, причем среди них свежих почти нет. Это говорит о стремлении унификации моделей. Ступицы 4×108 имеют следующие модели:

  • Audi-80 Quattro;
  • Audi-80 (1986 г. в.);
  • Audi-100 (1992 г. в.).

Как видите, список минимален, и в основном относится к довольно старым автомобилям. Кроме Audi, такую разболтовку немецкие производители не применяют.

Французские производители

Здесь найти колеса с такими показателями можно значительно чаще. Многие популярные модели комплектуются такими ступицами. Довольно разнообразный список у Citroen, здесь можно увидеть следующие машины:

  • Citroen ZX;
  • Citroen BX;
  • Citroen Xsara;
  • Citroen Visa;
  • Citroen Saxo.

Большая часть этих моделей не слишком популярна у нас, но встретить их можно. Компания Peugeot, также представляет большой список моделей, которые имеют подобную разболтовку:

Все эти модели довольно популярны в нашей стране, и встречаются повсеместно. Пожалуй, это самые массовые машины с таким диаметром расположения болтов.

Проставки

Иногда можно слышать вопросы, что делать, если колесные диски не сходятся по крепежным отверстиям со ступицей. Для такого случая, имеются специальные проставки. Они устанавливаются на ступицу, и уже к ним крепится диск. Рассмотрим, как это работает. Допустим, у вас ступица имеет 4×108, а диск с разлетом 4×98. Само собой, такие колеса добровольно на машину не встанут. Для установки приобретаем проставку с креплением на ступицу 4×108, на ней отверстия должны соответствовать 4×108. При установке учтите, что использование такого приспособления, заметно снижает надежность конструкции.

. Автопроизводители все больше стремятся унифицировать некоторые элементы конструкции. Поэтому, все чаще они переходят на определенные стандарты, которые позволяют упрощать обслуживание машины. Но, этот процесс еще далеко не завершен. И вопрос, на каких машинах разболтовка 4×108, все еще актуален. На самом деле, таких моделей немного, и большая часть автомобилей с таким показателем далеко не новые.

Как обозначается

Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

  • 7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
  • 16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
  • 5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
  • Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
  • Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
  • Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

Источник статьи: http://xn—-7sbbag3adkk5bqznd2e.xn--p1ai/testy-i-obzory/na-kakih-avto-razboltovka-5h108.html

5 108 Разболтовка на что подходит

У вас есть диск с разболтовкой 5×108, но вы не знаете на какие марки и модели авто он подходит?
Найдено 186 моделей на который подойдёт ваш диск.

Диск 5×108 куда подходит

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

5×108 ТОЛЬКО ДИСКИ

Данное сообщество создано для купли-продажи и обмена дисков с разболтовкой 5х108
(Ford, Volvo, Jaguar, Ferrari а так-же свежие модели Land Rover, Citroen и Peugeot)
Показать полностью…

П.С. Объявления о продаже дисков с другой разболтовкой будут удалятся, а разместившие их люди заносится в черный список! (так-же это относится к объявлениям не связанным с шинами и дисками)

Указывайте все параметры шин и дисков при размещении объявления, так же указывайте город нахождения товара и цену!
Это поможет сэкономить время и исключит лишние вопросы!

Администрация группы не несет ответственности за размещенные в группе частные объявления.

Собственный вкус и особенности установочных параметров – два основных фактора, которыми руководствуется автолюбитель, покупая новые «тапки» для своего автомобиля. Если первый параметр глубоко субъективен, то разболтовка колесных дисков должна быть подобрана строго в соответствии с требуемыми значениями. Внимание к этому пункту предостережет вас от разочарований после покупки и неприятных ситуаций на дороге.

Что такое разболтовка

Перечень геометрических значений, который характеризует каждый автомобильный диск, в независимости от дизайна, марки и разновидности сплава (штампованные, кованые, литые), принято называть разболтовкой. В себя это сборное название включает:

  • значение ширины между ободами, измеряемое в дюймах;
  • диаметр окружности (измеряется в дюймах);
  • «вылет» («вынос»). Расстояние от края посадочного отверстия диска к центру шины. Символы для обозначения зависят от страны изготовителя дисков. Для Германии – это ET, для Франции DEPORT, для Англии/США OFFSET (последний вариант наиболее интернациональный и встречается чаще всего);
  • количество крепежных отверстий и диаметр их окружности. В оригинале именно это значение трактуется, как разболтовка колесных дисков («PitchCirkleDiameter» либо PCD);
  • диаметр посадочного места (под ступицу) имеет маркировку DIA и измеряется в дюймах.

Вышеперечисленные параметры расположены в общепринятой последовательности. Подобные обозначения присваиваются заводом изготовителем каждому типу дисков.

Рассмотрим конкретный пример

Маркировка такого диска будет выглядеть следующим образом: 7,5х18 5х114,3 ЕТ 45 DIA 67,1. Расшифровка:

7,5х18 – диск шириной 7,5 дюйма и диаметром 18 дюймов. Иногда вместо указанной выше формулировки можно встретить: 7,5Jx18H2. Значение записи остается прежним.

5х114,3 – колесо имеет 5 крепежных отверстий, которые расположены на окружности диаметром 114,3 мм.

ЕТ 45 – «вылет» диска составляет 45 мм (расстояние от привалочной плоскости к центру покрышки). В этом случаи мы имеем положительный «вынос». Первая плоскость выступает наружу. «Вылет» считается нулевым, когда две плоскости расположены на одной оси. Если место прилегания диска находится на расстоянии с внутренней стороны от предполагаемого центра шины, «вынос» считается отрицательным и записывается с дефисом между символами (ЕТ-45).

DIA 67,1 – диаметр посадочного места на ступице 67, 1 мм.

Как видим, разболтовка колесных дисков – это всего лишь комбинация символов, которая легко поддается расшифровке.

Где посмотреть параметры диска

Автолюбитель со стажем легко решит задачу по определению радиуса диска и количества отверстий для крепежа. За остальной информацией приходится обращаться к надежным источникам, либо рассчитывать значения самостоятельно. Производители литых и кованных дисков отформовывают на внутренней части все основные данные.

Владельцу автомобиля, который с салона выехал на красивом «литье» с полноразмерной запаской в багажнике, получить нужные значения для подбора новых дисков не составит труда. Если в багажнике докатка, придется снимать одно из колес автомобиля. Производство штампованных железок предполагает маркировку лишь внутреннего заводского кода. Помочь считать всю нужную вам информацию может дилер, продавший вам автомобиль (нужно лишь сделать запрос).

Будьте предельно аккуратны, если вы пошли легким путем и решили найти параметры колесных дисков в сети, ориентируясь лишь на модель своего автомобиля.

Есть риск оказаться в неприятной ситуации. Узнать о том, что ваш автомобиль за годы выпуска комплектовался дисками с различной разболтовкой, можно лишь после покупки новых колес. Такие случаи вполне возможны, если модель получает глубокий рестайлинг. Вдвойне стоит быть внимательным покупателям б/у автомобилей не первой свежести. Зачастую детали дорестайлинговых и обновленных моделей взаимозаменяемые (еще до вашего владения автомобиль могли собрать «из того, что было»).

Не пожалейте немного усилий, которые могут в будущем сэкономить вам уйму времени и нервов.

Как рассчитать разболтовку самостоятельно

Для измерения вам потребуется штангенциркуль и элементарные вычисления по формуле. Способ расчета будет зависеть от количества отверстий для монтажа на ступице.

Для начала нужно узнать интервал между центрами соседних отверстий А (измерьте расстояние от двух краев, и прибавьте диаметр отверстия). Полученную величину умножайте на число, зависящее от количества болтов. После вычислений вы получите значение В, которое будет искомым диаметром окружности (PCD).

PCD колеса под три болта. Формула для расчета:

PCD колеса с четырьмя отверстиями. Для вычисления окружности размещения болтов воспользуйтесь формулой:

PCD колеса с пятью отверстиями. Расчет производится по формуле:

Взаимозаменяемость дисков

Помните о том, что разболтовка колесных дисков – это один из важнейших установочных параметров. Измерения расстояния должны быть предельно точными, поскольку у многих производителей разница значений PCD составляет всего пару миллиметров (Lancia Prisma – 4×98, Daewoo Nexia – 4×100). Всегда консультируйтесь с другими источниками. Если в ходе вычисления для Mercedes вы получили цифру 111 мм, то интернет-ресурсы помогут обнаружить ошибку. Дело в том, что ни один из автомобилей Мерседес не имел такой разболтовки, но были модели с PCD 112 мм. Вы сразу же поймете, что допустили погрешность в измерениях.

Колесный диск должен плотно сидеть на ступице и привинчиваться с равномерным распределением прижимного усилия. В ином случае на скорости, при торможении и разгоне возможны появления вибраций.

Вот к чему приводит люфт в местах крепления штамповок к ступице. Сами понимаете, что комментарии к фото излишни.

Установка центровочных проставок

Что делать, если желаемые колеса имеют посадочное место либо окружность монтажных отверстий большего диаметра? Выйти из ситуации можно, установив адаптеры. Ассортимент переходников (центровочные болты, проставки) для дисков большой. Установка таких адаптеров имеет как приверженцев, так и противников. Если вы все же решились на подобные действия, выбирайте изделия с виброустойчивой пластмассы и качественных сплавов. Не стоит экономить на собственной безопасности.

Учтите некоторые нюансы

Разболтовка колесных дисков и диаметр посадочного места под ступицу – не единственные параметры, которые стоит учесть, выбирая новые «тапки» для своего автомобиля. Смотрите также на допуски по «вылету». Если удастся поставить диски с несоответствующим положительным «выносом», то во время движения они могут задевать элементы подвески (в ином случае эти элементы или тормозной суппорт не позволят установить колесо). При повороте колеса с большим отрицательным «вылетом» могут задевать колесные арки снаружи либо внутри. Установка слишком широких колес чревата схожими неприятностями.

Если вы меняете штампованные железки на красивое литье, покупайте соответствующие болты (они обычно длиннее). Внимательно отнеситесь к этим пунктам еще на стадии выбора дисков.

Источник статьи: http://litezona.ru/5-108-razboltovka-na-chto-podhodit/

На какие машины подходит разболтовка 5 108

Собственный вкус и особенности установочных параметров – два основных фактора, которыми руководствуется автолюбитель, покупая новые «тапки» для своего автомобиля. Если первый параметр глубоко субъективен, то разболтовка колесных дисков должна быть подобрана строго в соответствии с требуемыми значениями. Внимание к этому пункту предостережет вас от разочарований после покупки и неприятных ситуаций на дороге.

Что такое разболтовка

Перечень геометрических значений, который характеризует каждый автомобильный диск, в независимости от дизайна, марки и разновидности сплава (штампованные, кованые, литые), принято называть разболтовкой. В себя это сборное название включает:

  • значение ширины между ободами, измеряемое в дюймах;
  • диаметр окружности (измеряется в дюймах);
  • «вылет» («вынос»). Расстояние от края посадочного отверстия диска к центру шины. Символы для обозначения зависят от страны изготовителя дисков. Для Германии – это ET, для Франции DEPORT, для Англии/США OFFSET (последний вариант наиболее интернациональный и встречается чаще всего);
  • количество крепежных отверстий и диаметр их окружности. В оригинале именно это значение трактуется, как разболтовка колесных дисков («PitchCirkleDiameter» либо PCD);
  • диаметр посадочного места (под ступицу) имеет маркировку DIA и измеряется в дюймах.

Вышеперечисленные параметры расположены в общепринятой последовательности. Подобные обозначения присваиваются заводом изготовителем каждому типу дисков.

Рассмотрим конкретный пример

Маркировка такого диска будет выглядеть следующим образом: 7,5х18 5х114,3 ЕТ 45 DIA 67,1. Расшифровка:

7,5х18 – диск шириной 7,5 дюйма и диаметром 18 дюймов. Иногда вместо указанной выше формулировки можно встретить: 7,5Jx18H2. Значение записи остается прежним.

5х114,3 – колесо имеет 5 крепежных отверстий, которые расположены на окружности диаметром 114,3 мм.

ЕТ 45 – «вылет» диска составляет 45 мм (расстояние от привалочной плоскости к центру покрышки). В этом случаи мы имеем положительный «вынос». Первая плоскость выступает наружу. «Вылет» считается нулевым, когда две плоскости расположены на одной оси. Если место прилегания диска находится на расстоянии с внутренней стороны от предполагаемого центра шины, «вынос» считается отрицательным и записывается с дефисом между символами (ЕТ-45).

DIA 67,1 – диаметр посадочного места на ступице 67, 1 мм.

Как видим, разболтовка колесных дисков – это всего лишь комбинация символов, которая легко поддается расшифровке.

Где посмотреть параметры диска

Автолюбитель со стажем легко решит задачу по определению радиуса диска и количества отверстий для крепежа. За остальной информацией приходится обращаться к надежным источникам, либо рассчитывать значения самостоятельно. Производители литых и кованных дисков отформовывают на внутренней части все основные данные.

Владельцу автомобиля, который с салона выехал на красивом «литье» с полноразмерной запаской в багажнике, получить нужные значения для подбора новых дисков не составит труда. Если в багажнике докатка, придется снимать одно из колес автомобиля. Производство штампованных железок предполагает маркировку лишь внутреннего заводского кода. Помочь считать всю нужную вам информацию может дилер, продавший вам автомобиль (нужно лишь сделать запрос).

Будьте предельно аккуратны, если вы пошли легким путем и решили найти параметры колесных дисков в сети, ориентируясь лишь на модель своего автомобиля.

Есть риск оказаться в неприятной ситуации. Узнать о том, что ваш автомобиль за годы выпуска комплектовался дисками с различной разболтовкой, можно лишь после покупки новых колес. Такие случаи вполне возможны, если модель получает глубокий рестайлинг. Вдвойне стоит быть внимательным покупателям б/у автомобилей не первой свежести. Зачастую детали дорестайлинговых и обновленных моделей взаимозаменяемые (еще до вашего владения автомобиль могли собрать «из того, что было»).

Не пожалейте немного усилий, которые могут в будущем сэкономить вам уйму времени и нервов.

Как рассчитать разболтовку самостоятельно

Для измерения вам потребуется штангенциркуль и элементарные вычисления по формуле. Способ расчета будет зависеть от количества отверстий для монтажа на ступице.

Для начала нужно узнать интервал между центрами соседних отверстий А (измерьте расстояние от двух краев, и прибавьте диаметр отверстия). Полученную величину умножайте на число, зависящее от количества болтов. После вычислений вы получите значение В, которое будет искомым диаметром окружности (PCD).

PCD колеса под три болта. Формула для расчета:

PCD колеса с четырьмя отверстиями. Для вычисления окружности размещения болтов воспользуйтесь формулой:

PCD колеса с пятью отверстиями. Расчет производится по формуле:

Взаимозаменяемость дисков

Помните о том, что разболтовка колесных дисков – это один из важнейших установочных параметров. Измерения расстояния должны быть предельно точными, поскольку у многих производителей разница значений PCD составляет всего пару миллиметров (Lancia Prisma – 4×98, Daewoo Nexia – 4×100). Всегда консультируйтесь с другими источниками. Если в ходе вычисления для Mercedes вы получили цифру 111 мм, то интернет-ресурсы помогут обнаружить ошибку. Дело в том, что ни один из автомобилей Мерседес не имел такой разболтовки, но были модели с PCD 112 мм. Вы сразу же поймете, что допустили погрешность в измерениях.

Колесный диск должен плотно сидеть на ступице и привинчиваться с равномерным распределением прижимного усилия. В ином случае на скорости, при торможении и разгоне возможны появления вибраций.

Вот к чему приводит люфт в местах крепления штамповок к ступице. Сами понимаете, что комментарии к фото излишни.

Установка центровочных проставок

Что делать, если желаемые колеса имеют посадочное место либо окружность монтажных отверстий большего диаметра? Выйти из ситуации можно, установив адаптеры. Ассортимент переходников (центровочные болты, проставки) для дисков большой. Установка таких адаптеров имеет как приверженцев, так и противников. Если вы все же решились на подобные действия, выбирайте изделия с виброустойчивой пластмассы и качественных сплавов. Не стоит экономить на собственной безопасности.

Учтите некоторые нюансы

Разболтовка колесных дисков и диаметр посадочного места под ступицу – не единственные параметры, которые стоит учесть, выбирая новые «тапки» для своего автомобиля. Смотрите также на допуски по «вылету». Если удастся поставить диски с несоответствующим положительным «выносом», то во время движения они могут задевать элементы подвески (в ином случае эти элементы или тормозной суппорт не позволят установить колесо). При повороте колеса с большим отрицательным «вылетом» могут задевать колесные арки снаружи либо внутри. Установка слишком широких колес чревата схожими неприятностями.

Если вы меняете штампованные железки на красивое литье, покупайте соответствующие болты (они обычно длиннее). Внимательно отнеситесь к этим пунктам еще на стадии выбора дисков.

5×108 ТОЛЬКО ДИСКИ

Данное сообщество создано для купли-продажи и обмена дисков с разболтовкой 5х108
(Ford, Volvo, Jaguar, Ferrari а так-же свежие модели Land Rover, Citroen и Peugeot)
Показать полностью…

П.С. Объявления о продаже дисков с другой разболтовкой будут удалятся, а разместившие их люди заносится в черный список! (так-же это относится к объявлениям не связанным с шинами и дисками)

Указывайте все параметры шин и дисков при размещении объявления, так же указывайте город нахождения товара и цену!
Это поможет сэкономить время и исключит лишние вопросы!

Администрация группы не несет ответственности за размещенные в группе частные объявления.

Наиболее простой и дешевый вариант тюнинга автомобиля – замена дисков. Однако нельзя забывать про безопасность и технические особенности. При выборе новых изделий не стоит забывать про разболтовку дисков.

Что такое разболтовка колесных дисков

Диски фиксируют к ступице специальными болтами или спицами. Это зависит от размера и веса самих дисков. Для легкосплавных моделей надежно используют спицы.

Разболтовка это размер отверстий, который предназначен для крепления дисков болтами, а также их количество.

Как правило, автолюбители, особенно новички, не обращают особого внимания на эти параметры и думают, что главное, чтобы штифты входили в отверстия.

Следует учитывать, что разболтовка колесных дисков у каждой модели авто своя. Для ее обозначения используют аббревиатуру PCD.

Если неправильно подобрать изделие, это чревато разбитой подвеской, разболтанным рулевым механизмом или, что гораздо хуже, колесо может отвалиться прямо на ходу.

Параметры колесных дисков абсолютно одинаковы как для литых, так и для штампованных изделий.

  • ширина обода – первая цифра. Указана в дюймах. Если рядом стоит буква J это говорит о том, что диски подходят для моноприводных авто. Полноприводным надо искать буквенное обозначение JJ;
  • диаметр диска (следующая цифра) – измеряется также в дюймах. Буквенное значение Н2 больше для специалистов, оно обозначает, что на ободе есть два выступа;
  • цифры 4 на 98 это и есть разболтовка колес, где 4 – количество болтов, а 98 – размер отверстий. Это минимальные значения они колеблются в пределах от 4-6 и 98 – 139,7. «На глаз» определить эти значения практически невозможно. Даже если разница будет составлять всего 1-2 мм, это может вызвать перекос колеса.
  • вылет диска – обозначается в мм. Может быть положительным (ЕТ30), отрицательным (ЕТ-40) или нулевым. Должен обязательно соответствовать рекомендациям изготовителя, иначе диск может разломаться под действием сил, которые действуют на подвеску;
  • центральное отверстие (диаметр) — обозначен в мм. В легковых авто может быть от 50-70. Если эта величина не соответствует размерам посадочного цилиндра, всегда можно выйти из ситуации – достаточно приобрести проставочные колеса и подогнать элементы.

Источник статьи: http://avtotop.info/na-kakie-mashiny-podhodit-razboltovka-5-108/

Разболтовки Список машин

Разболтовка 4*95.25
Rover MGF 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover 100 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover 114 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover 214 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover 220 4 x 95.25 56.6
Rover 416 4 x 95.25 56.6
Rover 420 4 x 95.25 56.6
Rover Maestro 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover Montego 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6

Разболтовка 4*98
Alfa Romeo 33 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 75 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (до 1995.05) 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (после 1995.05) 4 x 98 30…35 58.0
Alfa Romeo 164 4 x 98 30…38 58.0
Fiat 124, 126 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Barchetta 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Brava 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Bravo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Cinquecento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Coupe 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Croma 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Marea 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Multipla 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Palio 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Panda 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Punto 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Regata 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ritmo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Scudo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Seicento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Siena 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Tempra 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Tipo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Uno 4 x 98 30…38 58.0
VAZ 2101-2107 4 x 98 35…38 58.5
Lada Riva 4 x 98 35…38 58.5
Lada Samara 4 x 98 35…38 58.5
Lancia A112 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Y10, Y 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Beta 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Delta 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Delta 16V Turbo (после 1993 г.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Delta HF Integrale до 1992 г.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Delta HPE (после 1995 г) 4 x 98 30 58.0
Lancia Dedra 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (до 1992 г) 4 x 98 38 58.0
Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0
Lancia Prisma 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Thema 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Trevi 4 x 98 30…38 58.0
Seat Ibiza (до 1993 г.) 4 x 98 35…38 58.0
Seat Malaga 4 x 98 35…38 58.0

Разболтовка 4*100
Audi 50 4 x 100 35…45 57.0
Audi 80 (до 1986 г.) 4 x 100 35…45 57.0
Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35…45 57.0
Audi Coupe GT (до 1985 г.) 4 x 100 35…45 57.0
BMW Mini 4 x 100 35 57.0
BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15…25 57.0
Daewoo Cielo 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Espero 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Lanos 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Nexia 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Nubira 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Racer 4 x 100 38…42 56.5
Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Cab 1000 4 x 100 60.0
Daihatsu Charade (после 1987 г.) 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Cuore 4 x 100 60.0
Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0
Daihatsu Move 4 x 100 56.1
Daihatsu Sirion 4 x 100 30…38 54.0
Honda CRX 4 x 100 35…38 56.0
Honda Civic 4 x 100 35…38 56.0
Honda Concerto 4 x 100 35…38 56.0
Honda Accord (до 1992 г.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Integra 4 x 100 35…38 56.0
Honda Jazz 4 x 100 35…38 56.0
Honda Prelude (до 1992 г.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Quintet 4 x 100 35…38 56.0
Kia Concord 4 x 100 35…38 56.0
Kia Leo 4 x 100 35…38 56.0
Kia Mentor 4 x 100 35…38 56.0
Kia Sephia 4 x 100 35…38 56.0
Kia Shuma 4 x 100 35…38 56.0
Lotus Esprit (до 1981 г.) 4 x 100 57.0
Lotus Esprit 2, 3 (до 1984 г.) 4 x 100 57.0
Mazda 121 (до 1996 г.) 4 x 100 35…42 54.0
Mazda 323 4 x 100 35…42 54.0
Mazda MX3 4 x 100 35…42 54.0
Mazda MX5 4 x 100 35…42 54.0
Mazda Demio 4 x 100 35…42 54.0
Mitsubishi Carisma 4 x 100 35…42 56.0
Mitsubishi Colt (после 1992 г.) 4 x 100 35…42 56.0
Mitsubishi Lancer (после 1992 г.) 4 x 100 35…42 56.0
Nissan 100NX 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Almera 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Micra 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Pulsar 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Sentra 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Sunny 4 x 100 35…42 59.0
Opel Ascona 4 x 100 35…42 56.5
Opel Astra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Calibra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Combo 4 x 100 35…42 56.5
Opel Corsa 4 x 100 42…45 56.5
Opel Kadett 4 x 100 42…45 56.5
Opel Tigra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Vectra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Zafira 4 x 100 35…42 56.5
Proton 4 x 100 35…42 56.0
Renault 9, 11, 19 4 x 100 35…38 60.0
Renault 21 4 x 100 35…38 60.0
Renault 25 4 x 100 35…38 60.0
Renault Alpine 4 x 100 35…38 60.0
Renault Bellevue 4 x 100 60.0
Renault Champion 4 x 100 35…38 60.0
Renault Clio 4 x 100 35…38 60.0
Renault Elysee 4 x 100 60.0
Renault Espace 4 x 100 35…38 60.0
Renault Fuego 4 x 100 35…38 60.0
Renault Kangoo 4 x 100 60.0
Renault Laguna 4 x 100 35…38 60.0
Renault Megane 4 x 100 35…38 60.0
Renault Rapid 4 x 100 35…38 60.0
Renault Safrane 4 x 100 35…38 60.0
Renault Scenic 4 x 100 35…38 60.0
Renault Spider 4 x 100 35…38 60.0
Renault Twingo 4 x 100 35…38 60.0
Rover 200 4 x 100 35…38 56.0
Rover 400 4 x 100 35…38 56.0
Rover 25 4 x 100 35…38 56.0
Rover 45 4 x 100 35…38 56.0
Rover Concerto 4 x 100 35…38 56.0
Seat Arosa 4 x 100 35…38 57.0
Seat Cordoba 4 x 100 35…38 57.0
Seat Ibiza (после 1993 г.) 4 x 100 35…38 57.0
Seat Inca 4 x 100 35…38 57.0
Seat Toledo 4 x 100 35…38 57.0
Skoda Favorit 4 x 100 35…38 57.0
Skoda Felicia 4 x 100 35…38 57.0
Skoda Forman 4 x 100 35…38 57.0
Skoda Pick-up 4 x 100 35…38 57.0
Subaru Justy (до 1995 г.) 4 x 100 35…38 59.0
Subaru Libero 4 x 100 35…38 56.0
Subaru Vivio 4 x 100 35…38 59.0
Suzuki Baleno 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Corolla 4 x 100 35…38 54.0
Toyota MR2 (до 1991 г.) 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Paseo 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Starlet 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Yaris 4 x 100 35…38 54.0
Vauxhall Agila 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Calibra 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Cavalier 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Corsa 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Nova 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Vectra 4 x 100 35…42 56.5
Volkswagen Caddy 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Corrado 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Derby 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Jetta 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Lupo 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Passat (до 1996 г.) 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Polo 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Santana 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Scirocco 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Vento 4 x 100 32…38 57.0
Volvo 340, 360 4 x 100 32…38 52.0
Volvo 440, 460 4 x 100 32…38 52.0
Volvo 480 4 x 100 32…38 52.0

Разболтовка 4*101.6
Rover Metro 4 x 101.6 58.6
Rover Mini 4 x 101.6 58.6
Разболтовка 4*108
Audi 80 (после 1986 г.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35…42 57.0
Audi 90 4 x 108 35…42 57.0
Audi 100 (до 1992 г.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 100 (после 1992 г.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi Coupe GT (после 1985 г.) 4 x 108 35…45 57.0
Audi Coupe (после 1988 г.) 4 x 108 35…45 57.0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35…45 57.0
Citroen BX 4 x 108 15…22 65.0
Citroen ZX 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Berlingo 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Visa 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Xantia 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Xsara 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Saxo 3 x 108 9…15 65.0
Citroen Saxo 4 x 108 15…22 65.0
Ford Cortina 4 x 108 63.3
Ford Cougar 4 x 108 35…38 63.3
Ford Escort 4 x 108 35…38 63.3
Ford Fiesta 4 x 108 35…38 63.3
Ford Focus 4 x 108 35…38 63.3
Ford Granada 4 x 108 35…38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35…38 63.3
Ford Mondeo (до 2001 г.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35…38 63.3
Ford Orion 4 x 108 35…38 63.3
Ford Puma 4 x 108 35…38 63.3
Ford Sierra 4 x 108 35…38 63.3
Ford Scorpio (после 1995 г.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Taunus 4 x 108 63.3
Maserati 2000 4 x 108 58.0
Maserati Biturbo 4 x 108 58.0
Mazda 121 (после 1996 г.) 4 x 108 30…35 63.3
Peugeot 106 4 x 108 12…15 65.0
Peugeot 205 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 206 4 x 108 25 65.0
Peugeot 306 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 307 4 x 108 25 65.0
Peugeot 309 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 405, 406 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot Partner 4 x 108 65.0
Porsche 924 4 x 108 15 57.0
Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65.0
Saab 900 (1988…1992) 4 x 108 30 65.0
Saab 9000 4 x 108 30 65.0
TVR Cerbera 4 x 108 35…38 63.3
Volvo 850 (до 1993 г.) 4 x 108 35…38 65.0

Разболтовка 4*110
Daihatsu Hijet 4 x 110 66.0
Разболтовка 4*114.3
Daihatsu Charmant 4 x 114.3 60.0
Ford Econovan 4 x 114.3 59.0
Honda Civic VTEC (после 1997 г.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Accord (после 1992 г.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Prelude (после 1992 г.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Legend (до 1990 г.) 4 x 114.3 38 64.0
Hyundai Accent 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Atos 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Coupe 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Excel 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Lantra 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Pony 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Sonata 4 x 114.3 35…38 67.0
Kia Clarus 4 x 114.3 35…38 67.0
Kia Pride 4 x 114.3 59.5
Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0
Lotus Excel 4 x 114.3 67.0
Lotus Elite 4 x 114.3 67.0
Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Colt (до 1992 г.) 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Lancer (до 1992 г.) 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0
Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35…42 67.0
Nissan 200SX (до 1994 г.) 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0
Nissan Bluebird 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0
Nissan Largo 4 x 114.3 65.9
Nissan Laurel 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Prairie 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Primera 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Silvia 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Stanza 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9
Nissan Violet 4 x 114.3 73.0
Rover 600 4 x 114.3 35 64.0
Rover 800 4 x 114.3 35 64.0
Rover Maestro Van 4 x 114.3 35 64.0
Subaru Justy (после 1995 г.) 4 x 114.3 35…38 60.0
Suzuki Alto 4 x 114.3 35…38 60.0
Suzuki Sedan 4 x 114.3 35…38 60.0
Suzuki Swift 4 x 114.3 35…38 60.0
Volvo T4 4 x 114.3 35…38 67.0

Разболтовка 4*130
Volkswagen Kafer 4 x 130 78.6
Разболтовка 4*140
Peugeot 504 4 x 140
Peugeot 505 4 x 140 63.5
Peugeot 604 4 x 140
Разболтовка 5*98
Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 156 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0
Citroen Evasion 5 x 98 28…30 58.0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0
Lancia Delta HF Integrale (после 1992 г.) 5 x 98 35 58.0
Lancia Zeta 5 x 98 28…30 58.0
Peugeot 806 5 x 98 28…30 58.0

Разболтовка 5*100
Audi A3 5 x 100 30…40 57.0
Audi TT 5 x 100 28…30 57.0
Buick Skylark (после 1989 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Beretta (после 1989 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Cavalier (после 1989 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Corsica (после 1989 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler ES 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler GS 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Neon 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Saratoga 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Stratus 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Daytona (после 1994 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Shadow (после 1994 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Stratus (после 1995 г.) 5 x 100 35…40 57.0
Rover 75 5 x 100 35 57.1
Seat Toledo GTi 16v (псле 1995 г.) 5 x 100 30…35 57.0
Skoda Octavia 5 x 100 35…38 57.0
Subaru Forester 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Impreza 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Legacy 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Outback 5 x 100 40…50 56.0
Toyota Avensis 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Camry (после 1990 г.) 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Carina 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Celica 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Corona 5 x 100 35…38 54.0
Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Bora 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen New Beetle 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32…38 57.0

Разболтовка 5*108
Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0
Citroen XM 5 x 108 35 65.0
Citroen Jumper 5 x 108 35 65.0
Ferrari 308 5 x 108
Ferrari 324 5 x 108 67.0
Ferrari 348 (до 1995 г.) 5 x 108 43.0
Ferrari 348 (после 1995г.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 355 (после 1995г.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 456 GT 5 x 108 43.0
Ferrari 512 Gino 5 x 108
Ferrari 512 TR (до 1996 г.) 5 x 108 43.0
Ferrari 512 TR (после 1996 г.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari F4 MD 5 x 108
Ferrari F40 — 66.0
Ferrari Mondial 5 x 108 43.0
Ferrari Testarossa 5 x 108 43.0
Ford Mondeo (после 2001 г.) 5 x 108 35…42 63.3
Jaguar X-type 5 x 108 37…42 63.4
Lancia Gamma 5 x 108 67.0
Lancia Kappa 5 x 108 28…30 58.0
Lincoln Continental (после 1990 г.) 5 x 108 38…40 63.3
Lincoln Mark VIII (после 1993 г.) 5 x 108 38…40 63.3
Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0
Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0
Renault Laguna 5 x 108 35 60.0
Renault Safrane 5 x 108 35 60.0
Volvo 140, 160 5 x 108 40
Volvo 164 5 x 108 25
Volvo 240 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 850 (после 1993 г.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo 940, 960 (до 1994 г.) 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 960 (после 1994 г.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S40, V40 4 x 114.3 35…38 67.0
Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S90, V90 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5-R 5 x 108 35…40 65.0

Волга 5 х 108 — 5х139.7 (зависит от установленной подвески)

Разболтовка 5*110
Opel Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Opel MV6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Omega 5 x 110 35…42 65.0
Opel Senator B 5 x 110 35…42 65.0
Opel Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Zafira 5 x 110 65.0
Saab 900 (после 1992 г.) 5 x 110 35…40 65.0
Saab 9-3 5 x 110 35…40 65.0
Saab 9-5 5 x 110 35…40 65.0
Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Carlton 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Cavalier 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Omega 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Senator 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Zafira 5 x 110 35…42 65.0
Разболтовка 5*112
Audi 100 CS, Quattro (до 1992 г.) 5 x 112 35…42 57.0
Audi 200 5 x 112 35 57.0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0
Audi Quattro 5 x 112 35…42 57.0
Ford Scorpio (до 1995 г.) 5 x 112 35…38 63.3
Ford Galaxy 5 x 112 42…45 57.0
Ford Windstar 5 x 112 35…38 63.3
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz A Class 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz 124 5 x 112 35…42 66.5
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45…50 66.5
Seat Alhambra 5 x 112 35…38 57.0
Volkswagen Sharan 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen T1, T4 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0
Volkswagen Caravelle (до 1990 г.) 5 x 112 68.0
Volkswagen Caravelle (после 1990 m.) 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen Passat (после 1996 г.) 5 x 112 35…40 57.0

Разболтовка 5*114.3
Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5
Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1
Daihatsu Terios 5 x 114.3 30…40 66.6
Dodge Avenger (после 1995 г.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Stealth (после 1991 г.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Ford Probe (до 1992 г.) 5 x 114.3 35…38 59.5
Ford Probe (после 1992 г.) 5 x 114.3 35…38 67.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45…50 64.0
Honda NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Legend (после 1994 г.) 5 x 114.3 35…38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35…38 64.0
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Lexus GS300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35…42 60.0
Mazda 323 2.0 V6 (после 1994 г.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 626 (до 1992 г.) 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda 626 (после 1992 г.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0
Nissan 200SX (после 1994 г.) 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 300ZX 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cedric 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Gloria 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Maxima 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Serena 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 5 x 114.3 35…42 66.0
Subaru Streega 5 x 114.3 56.0
Subaru SVX 5 x 114.3 56.0
Toyota MR2 (после 1991 г.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Picnic 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Previa 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota RAV4 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Supra (после 1992 г.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Camry (после 1991 г.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18…20 67.0
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0

Разболтовка 5*115
Cadillac Alante (1987…1994) 5 x 115 38 70.0
Cadillac De Ville (после 1989 г.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Eldorado (после 1989 г.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Seville (после 1989г.) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Celebrity (1986…1989) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Lumina (1989…1993) 5 x 115 38 70.0
Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0
Opel Sintra 5 x 115 70.5
Разболтовка 5*118
Citroen C25 5 x 118 72.0
Fiat Ducato 5 x 118 71.0
Fiat Talento 5 x 118 71.0
Peugeot J5 5 x 118 72.2
Разболтовка 5*120
BMW M3 (E30) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35…42 72.5
BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35…42 72.5
BMW Z3 5 x 120 35…42 72.5
BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18…20 74.0
BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 7 serija (E3 5 x 120 18…20 72.5
BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18…20 72.5
Lamborghini Countach 5 x 120 70.0
Lamborghini Diablo 5 x 120 70.0
Lamborghini Miura 5 x 120 70.0
Lotus Esprit (после 1981 г.) 5 x 120 59.5
Lotus Esprit 2, 3 (после 1984 г.) 5 x 120 59.5
Lotus Turbo 5 x 120 59.5
Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0
Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0
Range Rover (после 1995 г.) 5 x 120 70.0
Range Rover (после 2002 г.) 5 x 120 35 74.0
Rolls Royce после 1997 г. 5 x 120 72.5
Opel Monza 5 x 120 35…42 69.5
Opel Rekord 5 x 120 35…42 69.5
Opel Senator A 5 x 120 35…42 69.5
Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0
Opel Commodore 5 x 120 35…42 69.5
Разболтовка 5*120.65
Jaguar XJS 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ6 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ12 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XK8 5 x 120.65 18…20 74.1
Разболтовка 5*127
Rover 2600 5 x 127 58.0
Rover 3500 5 x 127 58.0

Разболтовка 5*130
Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0
Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz 200 ir 300 5 x 130 84.0
Peugeot Boxer 5 x 130 86.0
Porsche 911 5 x 130 25 71.5
Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5
Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5
Porsche 928 5 x 130 45 71.5
Porsche 930 5 x 130 25 71.5
Porsche 931 5 x 130 25 71.5
Porsche 937 5 x 130 25 71.5
Porsche 944 (до 1986 г.) 5 x 130 25 71.5
Porsche 944 (после 1987 г.) 5 x 130 45 71.5
Porsche 964 5 x 130 45 71.5
Porsche 968 5 x 130 45 71.5
Porsche 993 5 x 130 45 71.5
Volkswagen LT 35 (после 1997 г.) 5 x 130 83.0
Разболтовка 5*139.7
Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Rocky Turbo (после 1990 г.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0…-3 108.0
Ford Bronco 5 x 139.7 86.9
Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5
Kia Sportage 5 x 139.7 0…3 108.0
Lada Niva 5 x 139.7 98.0
Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 —
Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 —
Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki X-90 5 x 139.7 -10…15 108.0

Волга 5 х 139.7 — 5 х 108 (зависит от установленной подвески)

Разболтовка 5*140
Mercedes Benz 100 serijos 5 x 140 85.0
Peugeot 404 Caravan 5 x 140
Разболтовка 5*160
Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 80–190 (после 1985 г.) 5 x 160 65.0
Ford Transit (до 1992 г.) 5 x 160 72.0
Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0
Nissan Trade 5 x 160 70.0
Разболтовка 5*165
Land Rover (tradiciniai) 5 x 165
Range Rover (до 1995 г.) 5 x 165.1 114.0
Разболтовка 5*170
Renault Master (после 1998 г.) 5 x 170 130.0
Разболтовка 5*190
Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5
Renault Master (до 1998 г.) 5 x 190 141.5

Разболтовка 5*208
Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0

Разболтовка 6*139.7
Ford Explorer 6 x 139.7 0…-3 100.0
Ford Maverick 6 x 139.7 0…-3 100.0
Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0
Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0
Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3…-15 106.0
Isuzu Trooper 6 x 139.7 3…-15 106.0
Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0
Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0…-15 108.0
Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0
Nissan Patrol 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15…-25 112.0
Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15…-25 100.0
Nissan Safari 6 x 139.7 109.6
Nissan Terrano 6 x 139.7 -15…-25 100.0
Nissan Terrano II 6 x 139.7 0…3 106.0
Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0
Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0
Opel Frontera 6 x 139.7 100.0
Opel Monterey 6 x 139.7 100.0
Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0
Ssang Yong Musso 6 x 139.7 109.0
Toyota Hi-Ace 4×4 6 x 139.7 -15…3 108.0
Toyota Hi-Lux 6 x 139.7 -15…3 108.0
Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15…3 108.0
Volkswagen Taro 4×4 6 x 139.7 107.0

Разболтовка 6*169.9
Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0
Ford Transit FT 130–190 (до 1985 г.) 6 x 169.9 130.0

Разболтовка 6*170
Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0
Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0
Разболтовка 6*180
Ford Transit (после 1992 г.) 6 x 180 138.8

Разболтовка 6*205
Citroen C20, C35 6 x 205 148.0
Fiat 242 6 x 205 148.0
Mercedes Benz 400 ir 500 6 x 205 161.0
Mercedes Benz 600 ir 700 6 x 205 161.0
Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkvezimiai 6 x 205 161.0
Volkswagen L 80 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 35 (до 1997 г.) 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 55 6 x 205 161.0

Разболтовка 6*222.25
Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0

Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/1235065/

На какие машины подходит разболтовка 5 108

Разболтовку колесных дисков можно смело отнести к небольшому тюнингу автомобиля. Для многих автолюбителей изменить внешний вид своего «железного коня», придать ему эксклюзивности, сделать узнаваемым в потоке других транспортных средств – это настоящая мечта.

Но, как правило, на серьезные изменения денег не хватает, а вот установка новых дисков – простой и вполне доступный вид тюнинга.

Но есть одна проблема — новички упускают из вида разболтовку колесных дисков.

Что это такое?

Почти у каждой марки (модели) автомобиля предусмотрена своя разболтовка дисков. Для обозначения параметра используется аббревиатура PCD, рядом с которой указываются числовые обозначения.

Простыми словами разболтовка – это диаметр, по которому сделаны отверстия для крепления колеса.

Как правило, автолюбители не уделяют внимания данному параметру и часто идут на установку дисков с несоответствующей разболтовкой.

Как следствие, колесо становится неправильно. Визуально выявить проблему сложно, но последствия могут оказаться весьма плачевными.

Маркировка диска

При выборе диска стоит учитывать не только его разболтовку, но и ряд других ключевых параметров.

Допустим, перед вами диск с параметрами — 6.5Jx15 H2 5х100 ET45 d54.1

. Для малоопытного автолюбителя – это обычный набор цифр. На самом же деле здесь кроется полная информация об изделии:

  • 6,5 – это ширина (W), измеряемая в дюймах (а не сантиметрах, как думают многие);
  • 15 – это диаметр (D). Здесь единица измерений также дюйм;
  • 5*100 – обозначение, которое указывает на число посадочных болтов (5) и диаметр (100).

Именно диаметр нас и интересует больше всего (это и есть параметр PCD, о котором мы упоминали выше).

Размер PCD приводится в миллиметрах:

  • ЕТ45 – это параметр, по которому можно судить о вылете диска. По сути, это расстояние между плоскостью, которая прижимается к ступице и осью симметрии изделия. ЕТ45 означает вылет размером в 45 мм.

  • d54.1 – указывает диаметр центрального отверстия (DIA, измеряется в миллиметрах). Среди многих производителей стало модным завышать этот параметр.

В дальнейшем используются специальные кольца, которые исключают появление вибраций.

Что касается цифровых обозначений «J

» и «
H2
», то они используются только специалистами.

Первый параметр дает информацию об особенностях конструкции боковых закраин, а второй – является условным обозначением кольцевых выступов на ободе (хампов).

Что такое разболтовка колесных дисков

Диски фиксируют к ступице специальными болтами или спицами. Это зависит от размера и веса самих дисков. Для легкосплавных моделей надежно используют спицы.

Разболтовка это размер отверстий, который предназначен для крепления дисков болтами, а также их количество.

Как правило, автолюбители, особенно новички, не обращают особого внимания на эти параметры и думают, что главное, чтобы штифты входили в отверстия.

Следует учитывать, что разболтовка колесных дисков у каждой модели авто своя. Для ее обозначения используют аббревиатуру PCD.

Если неправильно подобрать изделие, это чревато разбитой подвеской, разболтанным рулевым механизмом или, что гораздо хуже, колесо может отвалиться прямо на ходу.

Параметры колесных дисков абсолютно одинаковы как для литых, так и для штампованных изделий.

  • ширина обода – первая цифра. Указана в дюймах. Если рядом стоит буква J это говорит о том, что диски подходят для моноприводных авто. Полноприводным надо искать буквенное обозначение JJ;
  • диаметр диска (следующая цифра) – измеряется также в дюймах. Буквенное значение Н2 больше для специалистов, оно обозначает, что на ободе есть два выступа;
  • цифры 4 на 98 это и есть разболтовка колес, где 4 – количество болтов, а 98 – размер отверстий. Это минимальные значения они колеблются в пределах от 4-6 и 98 – 139,7. «На глаз» определить эти значения практически невозможно. Даже если разница будет составлять всего 1-2 мм, это может вызвать перекос колеса.
  • вылет диска – обозначается в мм. Может быть положительным (ЕТ30), отрицательным (ЕТ-40) или нулевым. Должен обязательно соответствовать рекомендациям изготовителя, иначе диск может разломаться под действием сил, которые действуют на подвеску;
  • центральное отверстие (диаметр) — обозначен в мм. В легковых авто может быть от 50-70. Если эта величина не соответствует размерам посадочного цилиндра, всегда можно выйти из ситуации – достаточно приобрести проставочные колеса и подогнать элементы.

Особенности измерений

Как мы уже упоминали, PCD – это диаметр окружности, на которой расположены специальные отверстия для крепежа колеса (мы уже рассмотрели пример с маркировкой диска).

Итак, у нас есть параметр PCD 5*100. С первым числом все ясно — оно указывает на количество болтов, используемых для крепления колеса.

Что касается диаметра окружности, то здесь можно воспользоваться простым методом расчета.

Возьмите штангенциркуль и произведите замеры между стенками отверстий, расположенными по соседству.

Особенности подгонки

Разболтовка колесных дисков должна соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Что делать, если на автомобиле PCD 100*4

, а очень уж понравился диск с
PCD 98*4
? Специалисты рекомендуют отказаться от такой покупки.

Но почему, ведь визуально определить разницу невозможно? Несоответствие обязательно себя проявит.

После полной затяжки одного из болтов остальные отверстия уходят немного в сторону.

Конечно, болты можно кое-как накрутить, но из-за неполной посадки на ступицу о качественной затяжке можно не мечтать (некоторые выходы из ситуации мы рассмотрим ниже).

Помните, что монтаж диска с различной разболтовкой – это опасно. Сначала появляется легкое биение. Оно может показаться незначительным, но со временем это приводит к разрушению рулевого механизма и подвески транспортного средства.

Может быть еще хуже – из-за некачественной протяжки колесо откручивается в процессе движения и тогда ДТП не избежать.

5×108 ТОЛЬКО ДИСКИ

Данное сообщество создано для купли-продажи и обмена дисков с разболтовкой 5х108 (Ford, Volvo, Jaguar, Ferrari а так-же свежие модели Land Rover, Citroen и Peugeot) Показать полностью…

П.С. Объявления о продаже дисков с другой разболтовкой будут удалятся, а разместившие их люди заносится в черный список! (так-же это относится к объявлениям не связанным с шинами и дисками)

Указывайте все параметры шин и дисков при размещении объявления, так же указывайте город нахождения товара и цену! Это поможет сэкономить время и исключит лишние вопросы!

Администрация группы не несет ответственности за размещенные в группе частные объявления.

Наиболее простой и дешевый вариант тюнинга автомобиля – замена дисков. Однако нельзя забывать про безопасность и технические особенности. При выборе новых изделий не стоит забывать про разболтовку дисков.

Особенности ВАЗ

Многих автолюбителей интересует вопрос, какая разболтовка колесных дисков у отечественных автомобилей ВАЗ.

Здесь PCD стандартный – 4*98. Но у такой разболтовки можно выделить один большой минус – нет простора для полета фантазии и возможности выбора более уникального диска.

При этом «по соседству» есть стандарт PCD – 4*100, где выбор дисков намного шире. Так можно ли рискнуть с заменой? Как мы уже упоминали, при стандартных способах затяжки это недопустимо, ведь даже небольшая погрешность не даст качественно затянуть винты.

Есть автолюбители, которые идут на определенный риск. Они используют винты большей длины или же один из них не закручивают вовсе. Но это опасно – такие методы могут привести к серьезным последствиям (в том числе и ДТП).

Чтобы установить диски 4*100 на автомобили ВАЗ, можно использовать специальные болты со смещенным центром или эксцентриком (их легко найти в автомобильных магазинах или в интернете).

Кроме этого, часто применяются шпильки от ВАЗ 2108 типа ГБЦ.

Особенность монтажа в том, что вкручивание шпилек производится прямо в ступицу, а диск поджимается с помощью других гаек (можно «позаимствовать» у Нивы).

Еще один вариант – растачивание отверстия в ступице. В этом случае можно будет ставить диски с различной разболтовкой PCD — 4*100 или 4*98.

Взаимозаменяемость дисков

Помните о том, что разболтовка колесных дисков – это один из важнейших установочных параметров. Измерения расстояния должны быть предельно точными, поскольку у многих производителей разница значений PCD составляет всего пару миллиметров (Lancia Prisma – 4×98, Daewoo Nexia – 4×100). Всегда консультируйтесь с другими источниками. Если в ходе вычисления для Mercedes вы получили цифру 111 мм, то интернет-ресурсы помогут обнаружить ошибку. Дело в том, что ни один из автомобилей Мерседес не имел такой разболтовки, но были модели с PCD 112 мм. Вы сразу же поймете, что допустили погрешность в измерениях.

Колесный диск должен плотно сидеть на ступице и привинчиваться с равномерным распределением прижимного усилия. В ином случае на скорости, при торможении и разгоне возможны появления вибраций.

Вот к чему приводит люфт в местах крепления штамповок к ступице. Сами понимаете, что комментарии к фото излишни.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Что такое разболтовка

Перечень геометрических значений, который характеризует каждый автомобильный диск, в независимости от дизайна, марки и разновидности сплава (штампованные, кованые, литые), принято называть разболтовкой. В себя это сборное название включает:

  • значение ширины между ободами, измеряемое в дюймах;
  • диаметр окружности (измеряется в дюймах);
  • «вылет» («вынос»). Расстояние от края посадочного отверстия диска к центру шины. Символы для обозначения зависят от страны изготовителя дисков. Для Германии – это ET, для Франции DEPORT, для Англии/США OFFSET (последний вариант наиболее интернациональный и встречается чаще всего);
  • количество крепежных отверстий и диаметр их окружности. В оригинале именно это значение трактуется, как разболтовка колесных дисков («PitchCirkleDiameter» либо PCD);
  • диаметр посадочного места (под ступицу) имеет маркировку DIA и измеряется в дюймах.

Вышеперечисленные параметры расположены в общепринятой последовательности. Подобные обозначения присваиваются заводом изготовителем каждому типу дисков.

Рассмотрим конкретный пример

Маркировка такого диска будет выглядеть следующим образом: 7,5х18 5х114,3 ЕТ 45 DIA 67,1. Расшифровка:

7,5х18 – диск шириной 7,5 дюйма и диаметром 18 дюймов. Иногда вместо указанной выше формулировки можно встретить: 7,5Jx18H2. Значение записи остается прежним.

5х114,3 – колесо имеет 5 крепежных отверстий, которые расположены на окружности диаметром 114,3 мм.

ЕТ 45 – «вылет» диска составляет 45 мм (расстояние от привалочной плоскости к центру покрышки). В этом случаи мы имеем положительный «вынос». Первая плоскость выступает наружу. «Вылет» считается нулевым, когда две плоскости расположены на одной оси. Если место прилегания диска находится на расстоянии с внутренней стороны от предполагаемого считается отрицательным и записывается с дефисом между символами (ЕТ-45).

DIA 67,1 – диаметр посадочного места на ступице 67, 1 мм.

Как видим, разболтовка колесных дисков – это всего лишь комбинация символов, которая легко поддается расшифровке.

Где посмотреть параметры диска

Автолюбитель со стажем легко решит задачу по определению радиуса диска и количества отверстий для крепежа. За остальной информацией приходится обращаться к надежным источникам, либо рассчитывать значения самостоятельно. Производители литых и кованных дисков отформовывают на внутренней части все основные данные.
Владельцу автомобиля, который с салона выехал на красивом «литье» с полноразмерной запаской в багажнике, получить нужные значения для подбора новых дисков не составит труда. Если в багажнике докатка, придется снимать одно из колес автомобиля. Производство штампованных железок предполагает маркировку лишь внутреннего заводского кода. Помочь считать всю нужную вам информацию может дилер, продавший вам автомобиль (нужно лишь сделать запрос).

Будьте предельно аккуратны, если вы пошли легким путем и решили найти параметры колесных дисков в сети, ориентируясь лишь на модель своего автомобиля.

Есть риск оказаться в неприятной ситуации. Узнать о том, что ваш автомобиль за годы выпуска комплектовался дисками с различной разболтовкой, можно лишь после покупки новых колес. Такие случаи вполне возможны, если модель получает глубокий рестайлинг. Вдвойне стоит быть внимательным покупателям б/у автомобилей не первой свежести. Зачастую детали дорестайлинговых и обновленных моделей взаимозаменяемые (еще до вашего владения автомобиль могли собрать «из того, что было»).

Не пожалейте немного усилий, которые могут в будущем сэкономить вам уйму времени и нервов.

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Величина вылета диска

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.

На каких машинах разболтовка 4×108? Отличный список

Весной и осенью часто можно услышать вопрос, на каких машинах разболтовка 4×108. Это знание облегчит подбор колесных дисков для вашего автомобиля. Если приобрести диски с другим показателем, то вы их либо совсем не наденете на автомобиль, либо болты будут стоять неправильно. Что приведет к риску их срезания при движении. Опытные автолюбители предпочитают брать диски, с рекомендованным производителем показателем. Уточнить эти данные можно специальной литературе, а также в сервисных книжках.

Как самостоятельно измерить разболтовку диска

На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.

Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.

Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.

Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.

Американские автомобили

Марка Ford довольно многие свои модели оснащает ступицами 4×108. Особенно это заметно по машинам европейской сборки, собранные на территории США, зачастую имеют другую разболтовку. Ниже представлены модели, которые имеют такие колеса (европейская сборка):

Здесь не так много машин с такой разболтовкой, причем среди них свежих почти нет. Это говорит о стремлении унификации моделей. Ступицы 4×108 имеют следующие модели:

Как видите, список минимален, и в основном относится к довольно старым автомобилям. Кроме Audi, такую разболтовку немецкие производители не применяют.

Французские производители

Здесь найти колеса с такими показателями можно значительно чаще. Многие популярные модели комплектуются такими ступицами. Довольно разнообразный список у Citroen, здесь можно увидеть следующие машины:

  • Citroen ZX;
  • Citroen BX;
  • Citroen Xsara;
  • Citroen Visa;
  • Citroen Saxo.

Большая часть этих моделей не слишком популярна у нас, но встретить их можно. Компания Peugeot, также представляет большой список моделей, которые имеют подобную разболтовку:

  • Peugeot 106;
  • Peugeot 206;
  • Peugeot 306;
  • Peugeot 205;
  • Peugeot 307;
  • Peugeot Partner;
  • Peugeot 309.

Все эти модели довольно популярны в нашей стране, и встречаются повсеместно. Пожалуй, это самые массовые машины с таким диаметром расположения болтов.

Проставки

Иногда можно слышать вопросы, что делать, если колесные диски не сходятся по крепежным отверстиям со ступицей. Для такого случая, имеются специальные проставки. Они устанавливаются на ступицу, и уже к ним крепится диск. Рассмотрим, как это работает. Допустим, у вас ступица имеет 4×108, а диск с разлетом 4×98. Само собой, такие колеса добровольно на машину не встанут. Для установки приобретаем проставку с креплением на ступицу 4×108, на ней отверстия должны соответствовать 4×108. При установке учтите, что использование такого приспособления, заметно снижает надежность конструкции.

. Автопроизводители все больше стремятся унифицировать некоторые элементы конструкции. Поэтому, все чаще они переходят на определенные стандарты, которые позволяют упрощать обслуживание машины. Но, этот процесс еще далеко не завершен. И вопрос, на каких машинах разболтовка 4×108, все еще актуален. На самом деле, таких моделей немного, и большая часть автомобилей с таким показателем далеко не новые.

Установка центровочных проставок

Что делать, если желаемые колеса имеют посадочное место либо окружность монтажных отверстий большего диаметра? Выйти из ситуации можно, установив адаптеры. Ассортимент переходников (центровочные болты, проставки) для дисков большой. Установка таких адаптеров имеет как приверженцев, так и противников. Если вы все же решились на подобные действия, выбирайте изделия с виброустойчивой пластмассы и качественных сплавов. Не стоит экономить на собственной безопасности.

Источник статьи: http://zapchasti-isuzu.ru/granta/razboltovka-5h108.html

На каких авто разболтовка 5х108

Разболтовка, PCD, типоразмер, 5×110 5×108 5×112 диски от других машин

Облазил несколько десятков тем в этой ветке и в поиске но четкого ответа нет.

Не секрет что ничего стоящего из дисков на 5х110 нет. Только откровенный китай и оригинал. Последний опять же либо вареный и коцаный, либо новый по 85к ( звезды и V-лучи итд).

При этом вижу полно фоток с действительно грамотными и интересными дисками, бывает и от Ауди и от Мурзиков. Следовательно люди подгоняют другие близлежащие типоразмеры (108 и 112) под 110. И я очень сомневаюсь что они меняют ступицу. Видимо каждый для себя опытным путем, в гараже с болгаркой, кувалдой и суперклеем приходит к конечному результату. Ну так почему никто не делится опытом? На Д2 и Смтра тоже везде посты с over9000 фоток где они катафотик меняют и только посты «смотрите какие я себе сегодня 20 дисочки поставил в обеденный перерыв» А где же тут весь процесс? Где «кухня»? Или там делов на 30 сек или они что-то утаивают!
Опять же половина говорит «ни 108 ни 112 ни за что не встанут на 110, а если и встанут то ты погибнешь в страшном ДТП еще не выехав с шиномонтажа.» а вторая половина говорит «ставь не парься, там разница в 0.4мм, все легко центруется. делов на 5 минут»

Кому из них верить? Есть знающие люди?

Какие болты нужны? Как центровать? Какие нужны проставки? Можно ли использовать секретки? Как это отразиться на безопасности?

Облазил несколько десятков тем в этой ветке и в поиске но четкого ответа нет.

Не секрет что ничего стоящего из дисков на 5х110 нет. Только откровенный китай и оригинал. Последний опять же либо вареный и коцаный, либо новый по 85к ( звезды и V-лучи итд).

При этом вижу полно фоток с действительно грамотными и интересными дисками, бывает и от Ауди и от Мурзиков. Следовательно люди подгоняют другие близлежащие типоразмеры (108 и 112) под 110. И я очень сомневаюсь что они меняют ступицу. Видимо каждый для себя опытным путем, в гараже с болгаркой, кувалдой и суперклеем приходит к конечному результату. Ну так почему никто не делится опытом? На Д2 и Смтра тоже везде посты с over9000 фоток где они катафотик меняют и только посты «смотрите какие я себе сегодня 20 дисочки поставил в обеденный перерыв» А где же тут весь процесс? Где «кухня»? Или там делов на 30 сек или они что-то утаивают!
Опять же половина говорит «ни 108 ни 112 ни за что не встанут на 110, а если и встанут то ты погибнешь в страшном ДТП еще не выехав с шиномонтажа.» а вторая половина говорит «ставь не парься, там разница в 0.4мм, все легко центруется. делов на 5 минут»

Кому из них верить? Есть знающие люди?

Какие болты нужны? Как центровать? Какие нужны проставки? Можно ли использовать секретки? Как это отразиться на безопасности?

  • Сообщений 9 267

  • Возраст: 35
    • Имя: Станислав
    • Город: Николаев
    • Авто: Oмега Б
      Тойота Королла
    • Гос. номер: ВЕ7855АН
    • Регистрация: 27.01.2009

    На какие модели Опеля и не Опеля подходят диски с такой разболтовкой?

  • Сообщений 70

    • Имя: Anton
    • Город: г.Николаев
    • Авто: OVA->OVC->SU Forester 25XT, OVB 100 ’99 x20xev
    • Гос. номер: ВЕ9327ВI
    • Регистрация: 06.06.2009

    Пежо-ситроен. на 307 и 307sw точно стоят.

  • Сообщений 2 350

  • Возраст: 38
    • Имя: Олег
    • Город: .
    • Авто: VAG
    • Регистрация: 16.04.2011

    Старый лис – мудрый лис! (даж ежели общипанный)

  • Сообщений 25 694

  • Возраст: 49
    • Имя: А
    • Город: Киев
    • Авто: «превед з 90-х»(с)Мирык
    • Регистрация: 15.11.2003

    у фордов и пыжей очень отличаются ЕТ

    (О67)96О3171
    (О93)2272О25

    ТОЛЬКО эвакуатор.

  • Сообщений 1 854

  • Возраст: 35
    • Имя: Андрей
    • Город: Николаев
    • Авто: Opel Astra G
    • Гос. номер: ВЕ8229ВН
    • Регистрация: 11.08.2012

    у фордов и пыжей очень отличаются ЕТ

    snetram, на 307-ых 4*108.

    у фордов тоже 4*108 (фьюжн точно)

  • Сообщений 51 994

  • Возраст: 46
    • Имя: Виталий
    • Город: г.Харьков, Салтовка
    • Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
    • Регистрация: 14.06.2005

    На какие модели Опеля и не Опеля подходят диски с такой разболтовкой?

    нет у Опеля такой разболтовки.

    Dream On. Dream On .

  • Сообщений 9 157

  • Возраст: 42
    • Имя: Руслан
    • Город: Севастополь, Украина. Киев
    • Авто: ООА, Ц24НЕ, МКПП.
    • Регистрация: 31.05.2008

    нет у Опеля такой разболтовки.

  • Сообщений 435

  • Возраст: 33
    • Имя: Виктор
    • Город: Донецк
    • Авто: Opel Omega 2,2 і
    • Регистрация: 19.11.2010

  • Сообщений 3

    • Имя: Виталий
    • Авто: Omega
    • Регистрация: 09.08.2013

    Такая разболтовка идет на ряд моделей VOLVO

  • Сообщений 5 188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    На какие модели Опеля подходят диски с такой разболтовкой?

    Изменено: СаняРосс, 10 Февраль 2014 – 10:37

    093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp

    Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ

  • Сообщений 51 994

  • Возраст: 46
    • Имя: Виталий
    • Город: г.Харьков, Салтовка
    • Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
    • Регистрация: 14.06.2005

    Без эксцентриковых болтов и центровочного кольца, даже думать не стоит.

    Dream On. Dream On .

  • Сообщений 5 188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    Без эксцентриковых болтов и центровочного кольца, даже думать не стоит.

    Вообще легко! Ставил себе 5*112 на родные болты и без кольца ЦО. При любой скорости до 140 км/ч (больше не получалось ) Биения вообще не было.

    093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp

    Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ

  • Сообщений 51 994

  • Возраст: 46
    • Имя: Виталий
    • Город: г.Харьков, Салтовка
    • Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
    • Регистрация: 14.06.2005

    СаняРосс, повезло. А Люфт в отличии от тебя чуть без колес не остался поставив 4х98 вместо родных 4х100 и втопил по трассе. Кроме размеров разболтовки есть еще ЦО, ЕТ и форма отверстия в диске под болты крепления, у Опеля это конус, у Мерса -сфера. как думаешь конус фиксируется внутри сферы, а ни как. тянуть до потери пульса и молиться что бы не открутилось. зачем такие волнения?

    Dream On. Dream On .

  • Сообщений 5 188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    MiB, Я с тобой согласен. Но я прежде чем в топить, проехался, попробывал не бьет ли руль и зад авто. Потом через каждые 5 км проверял затяжку болтов. Когда день проверочный был закончен. Я смело садился и ездил. Проблем не было, сейчас опять буду ставить диски 5*112. Уже жду едут из Германии

    093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp

    Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ

  • Сообщений 51 994

  • Возраст: 46
    • Имя: Виталий
    • Город: г.Харьков, Салтовка
    • Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
    • Регистрация: 14.06.2005

    Саша, кататься на свой страх и риск – это одно, а советовать другим такое повторять. я бы не стал.

    Dream On. Dream On .

  • Сообщений 5 188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    Я не советую, я рассказываю как у меня. А там кто хочет пусть ставит. Кстати, stas777 тоже ездит на 5*108 и ни чего.

    Изменено: СаняРосс, 10 Февраль 2014 – 15:57

    093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp

    Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ

  • Сообщений 117

  • Возраст: 37
    • Имя: Alex
    • Город: Украина/Ровно
    • Авто: Opel VectraB 2.0
    • Регистрация: 28.04.2011

    Сколько уже говорилоь про эти зловещие 2 мм разницы. Сам тоже ездил на ВАЗ 2109 стояло литье 4100 вместо 498, 50% ВИВАРО, ТРАФИКИ ездят на дисках 5120 вместо 5118, также ставил Опелёвские диски 5110 на 5108.

    А по поводу вопроса какие авто ездят 5108: Волга 3110, Форды, очень много моделей Фокусы, Мондео, Коннект, Рено Кенгу2 и есть старые модели с такой болтовкой Шафран, Пежо 407 607, Ситроен, и ещё много есть авто у них на 5108, Вольво тоже встречал с такой болтовкой. Также 5108 есть на Фиат Скудо, Пежо Експерт, Ситроен Джампи – ну машина одна и та же, шильдики разные.

    пейнтбольные игры www.killer.rv.ua

  • Сообщений 130

    • Имя: Арсений
    • Город: Судак-Симферополь
    • Авто: Opel Omega A Caravan
    • Регистрация: 21.10.2012

    эти два мм на нечетном количестве болтов не имеют значения. Главное чтобы диаметр отверстия центрального в диске совпадал со ступицей

  • Сообщений 5 188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    Топ-объявления Посмотреть все

    Диски 4х100 4х108 4×114,3 5х100 R13 R14 R15 Ланос Москвич Тойота Шкода

    Шины, диски и колёса » Диски

    Запорожье, Днепровский Вчера 09:50

    Диски Форд 5х108 R16 ЕТ 52.5 – J 6.5 Цена за комплект не варенные

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски ТИТАНИ R14, 4х108, Rial/Germany, ЕТ 43, dia 64.6 мм, 5.5j14H2

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски R-17 Разбалтовка 5х108 вилет ЕТ-47

    Шины, диски и колёса » Диски

    Обычные объявления

    Найдено 104 объявлений

    Хотите продавать быстрее? Узнать как

    Диски 4х108 15 6х15 ет52.5 Ford.оригинал.

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски титанові 5х108 R17 фірми RIAL , RONAL в-ва Німеччина

    Шины, диски и колёса » Диски

    Львов, Франковский Сегодня 08:52

    Титани,диски r16 5х108

    Шины, диски и колёса » Диски

    шини 205-55 R16 Continental з дисками форд мондео, фокус 5х108

    Шины, диски и колёса » Автошины

    Диски R-17 Разбалтовка 5х108 вилет ЕТ-47

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски 4х100 4х108 4×114,3 5х100 R13 R14 R15 Ланос Москвич Тойота Шкода

    Шины, диски и колёса » Диски

    Запорожье, Днепровский Вчера 09:50

    диски Lincoln Линкольн Форд Ford R15 USA 5х108 легкосплавные .

    Шины, диски и колёса » Диски

    Запорожье, Днепровский Вчера 08:18

    Диски стальные R14Х5,5 4х108 ЕТ45

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диск колесный Форд Ford R15х6; 4х108; ET47,5; DIA63,4 черный (пр-во ДК

    Шины, диски и колёса » Диски

    Кропивницкий, Ярмолинецкий Вчера 07:09

    Диски легкосплавні RONAL 7х16 5х108

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски 5х108 R17 Alutec et45 7j

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски стальные 5х108 R17

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диск железный R15 ET33 5 110 6J opel omega 5х108volvo 940 740 Peugeot

    Шины, диски и колёса » Диски

    Харьков, Холодногорский 1 авг.

    Диски R 16 5х108 ЕТ 52.5 Форд

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски 16 разболтовка 5х108

    Шины, диски и колёса » Диски

    диски r14 5х114.3 5х100 4х108 4х98 4х100

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диск колесный Форд Ford R14х5,5 4х108 ET37,5 DIA63,4 (пр-во ДК)

    Шины, диски и колёса » Диски

    Кропивницкий, Кировский район 1 авг.

    Диск колесный Ford R15х6 4х108 ET47,5 DIA63,4 (пр-во Турция)

    Шины, диски и колёса » Диски

    Кропивницкий, Кировский район 1 авг.

    Диск колесный Ford R16х6,5 5х108 ET52,5 DIA63,4 (пр-во Турция)

    Шины, диски и колёса » Диски

    Кропивницкий, Кировский район 1 авг.

    Диск колесный Ford R14х5,5 4х108 ET37,5 DIA63,4 (пр-во Турция)

    Шины, диски и колёса » Диски

    Кропивницкий, Кировский район 1 авг.

    диск диски 5х114 5х108 r15 шини 195/65/15 колпаки r15 рено меган канго

    Шины, диски и колёса » Диски

    Продам б/у ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски Ford R16 6.5×16, 4х108, ET46 (Германия)

    Шины, диски и колёса » Колеса в сборе

    Харьков, Фрунзенский 31 июль

    Диски R-17 5х108 Рено RENAULT

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски 4х108 15 6х15 ет52.5 Ford.оригинал.

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски 5х108 17 7х17 ет50.Рено.Форд.

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски 5х108 16 7х16 ет46.FLW.Germany.ц.о.63.4.

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски форд 5х108 dia 63.3

    Шины, диски и колёса » Диски

    Киев, Шевченковский 31 июль

    Диски р14 р15 R14 R15 R16 4х98 4х100 4х108 5х98 5х100 5х112 5х114,3

    Шины, диски и колёса » Диски

    Львов, Франковский 30 июль

    диски 4х98.100.108р14.4х98.100.108.114.3р15.5х100.110.112.114.3р15 р16

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски оригинал Ford R16 5х108 на Фокус 2,3 Мондео Волга ГАЗ 3110 Volvo

    Шины, диски и колёса » Диски

    Кропивницкий, Кировский район 30 июль

    Диски 4х5х108 14 15 16 17

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски стальные R16 5х108 ET50 Ford Kuga / Форд

    Шины, диски и колёса » Диски

    Киев, Голосеевский 29 июль

    Диски 4х108 R14 Titan et20 6j

    Шины, диски и колёса » Диски

    Львов, Франковский 29 июль

    Диски 5х108 R16 Ford et52.5 8.5j

    Шины, диски и колёса » Диски

    Львов, Франковский 29 июль

    Диски R 16 5х108. ЕТ 42 Ситроен джампи Пежо Експерт Фиат Скудо

    Шины, диски и колёса » Диски

    Продам диски 5×108/4х108r15-16-17-18

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски R18 5х108 ET41

    Шины, диски и колёса » Диски

    Диски 5х108 R 16 Ford

    Шины, диски и колёса » Диски

    R-16 Титани Диски Р-16 5х108 7.5J ET45 VOLVO FORD Renault Citroën

    Похожие запросы:

    • диски 5х108 в рубрике Шины, диски и колёса
    • Недавно просмотренные
    • Избранные объявления ( 0 )
    • Избранные результаты поиска ( 0 )

    Простите, но данное объявление больше не доступно

    Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

    Главные рубрики OLX :

    • Львовская область (18)
    • Тернопольская область (5)
    • Донецкая область (3)
    • Винницкая область (3)
    • Житомирская область (1)
    • Киевская область (17)
    • Луганская область (4)
    • Ровенская область (3)
    • Сумская область (2)
    • Закарпатская область (1)
    • Кировоградская область (8)
    • Харьковская область (4)
    • Запорожская область (3)
    • Полтавская область (2)
    • Черкасская область (7)
    • Одесская область (4)
    • Хмельницкая область (3)
    • Черновицкая область (2)
    • Херсонская область (5)
    • Ивано-Франковская область (4)
    • Волынская область (3)
    • Днепропетровская область (2)

    Бесплатное приложение для твоего телефона

    • Мобильная версия
    • Версия для смартфонов
    • Десктоп версия

    Результаты поиска были добавлены в Избранные

    Объявление было добавлено в Избранные

    Войдите, чтобы сохранить Наблюдаемые в своей учетной записи

    Этот сайт использует cookies. Вы можете изменить настройки cookies в своём браузере. Узнать больше.

    Вы можете изменить рекламные настройки для партнеров OLX тут

    Хотите ли вы получать такие предложения по email?

    Установите пароль для вашей учетной записи

    Какие преимущества создания учетной записи на OLX?

    • Размещение объявлений без подтверждения
    • Доступ к пользователям OLX в любое время
    • Легкость настройки учетной записи

    Вход с FacebookУстановить пароль

    Авторизуйтесь в свою учётную запись OLX!

    • Быстрее получайте ответы на объявления
    • Получите доступ к истории всех ответов
    • Пользуйтесь всеми функциями вашей учётной записи

    Входя в раздел Мой профиль, вы принимаете Условия использования сайта

    Источник статьи: http://automotogid.ru/na-kakih-avto-razboltovka-5h108/

    Разболтовка колесных дисков 4х100 список машин

    Что это такое

    Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.

    В данный перечень входят:

    • количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса
    • расстояние между крепежными отверстиями
    • PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи
    • диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA)
    • степень вылета колесного диска (ET). Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным

    Разболтовка

    Как уже упоминалось размер 4×100 встречается чаще всего. Поэтому моделей автомобилей у разных производителей, использующих эту разболтовку, достаточно много.

    • Audi
      . Этот немецкий производитель выпускает несколько автомобилей с подобной разболтовкой . Среди них можно увидеть: Audi 50, Audi 80, Audi Coupe 1,8. Также у этого производителя имеются автомобили с близкими показателями;
    • Среди BMW
      такой показатель редкость, только две машины с таким расположением болтов: BMW Mini, BMW 3 series (E30);
    • Daewoo
      . Этот узбекско-корейский производитель производит достаточно унифицированные автомобили. Зачастую детали могут подходить с одной машины на другую. У всех моделей разболтовка 4×100;
    • Honda
      . Пожалуй, самые популярные модели этого производители имеют как раз такую окружность. К ним относятся: Honda Civic, Honda Accord и некоторые другие. Сделано это для того, чтобы при необходимости на автомобиль можно было становить колеса от любой иномарки, подходящие по размеру;
    • Kia
      . Здесь подобный размер можно встретить редко. При этом у нас эксплуатируются только две модели: Kia Shuma и Kia Sephia;
    • Mazda
      . У этого производителя только одна машина (Mazda 323) комплектуется подобными колесами;

    • Opel
      . Этот немецкий производитель устанавливает на большую часть своих моделей одинаковые колеса. Это снижает расходы на производство. Среди самых популярных моделей можно упомянуть: Opel Astra, Opel Combo, Opel Corsa, Opel Kadet,Opel Zafira, Opel Vectra;
    • Renault
      . Все популярные модели этого производителя имеют разболтовку 4×100. Это позволяет делать машины максимально унифицированными;
    • Toyota
      . Японские производители не слишком жалуют подобную разболтовку. Ее можно увидеть на Toyota Corolla;
    • Volkswagen
      . Практически все модели укомплектованы подобными дисками. Поэтому многие автолюбители устанавливают на отечественные авто именно такие диски. Также некоторые модели Volvo используют такие колеса.

    В чём опасность

    Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:

    • к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот
    • к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия
    • к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения
    • к снижению/увеличению клиренса. Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива

    Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.

    Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает

    Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:

    • на лицевой стороне
    • на оборотной стороне
    • на ободе (крайне редко)

    Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.


    Место расположения маркировки

    Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

    Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 H2 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:

    1. Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
    2. Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:
    • Р
    • D
    • B
    • K
    • JK
    • JJ и так далее
    1. Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
    2. С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:
    • один выступ (Н)
    • выступы плоской формы (FH)
    • ассиметричные выступы (АН) и так далее
    1. Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
    2. Величина вылета – 40 мм.
    3. Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

    Разболтовка колесных дисков

    Если вы решили произвести смену колес на своем автомобиле на новые литые диски или же просто планируете сезонную смену колес, то вам необходимо учесть такой параметр, как разболтовка дисков. Что это значит.

    В разболтовку входит несколько параметров, таких как:

    • количество отверстий диска под ступичные болты, маркировка LZ (т.е те болты, которыми мы прикручиваем колесо). Их количество как правило от трех до шести для легковых автомобилей;
    • отверстия находятся на строго определенном расстоянии между собой;
    • отверстия расположены на определенном диаметре, заданным на заводе изготовителе. Как правило данный параметр обозначается как PCD. (иными словами это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для болтов) Рассмотрим пример: 5х112 — это значит 5 болтов, расположенных на окружности, с диаметром 112 в миллиметрах.

    Зачем знать разболтовку

    Знать эти параметры нужно вот зачем. Мы устанавливаем диск на ступицу и затягиваем крепёжные гайки с усилием 62–77 Нм чётко по требованиям завода. Однако при установке диска производитель оставляет некоторый зазор между шпилькой и посадочным отверстием, то есть, шпилька и отверстие имеют определённый зазор, который при затяжке выбирается конусными гайками и конусными отверстиями на дисках.

    Так колесо центрируется и затягивается, плотно прилегая к привалочной плоскости ступицы.

    Если же нам попадётся диск с разболтовкой 5х140,5, разницу в миллиметр на глаз мы не ощутим. При этом колесо может нормально одеться на шпильки. Однако в тот момент, когда мы начнём затягивать гайки, точно по конусу затянется только одна из пяти, а остальные будут либо недожаты, либо колесо установится с небольшим перекосом. Чем это может закончиться, понятно — вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу. Заметьте, это из-за одного миллиметра несовпадения в параметре PCD.

    Определение разболтовки

    Очень часто автовладельцам приходится самим определять разболтовку дисков. Если количество крепежных болтов определить сможет каждый, то диаметр окружности их расположения установить гораздо тяжелее.

    Рассмотрим более понятный способ расчета. Для наглядности смотрите на рисунок. Итак, нам необходимо узнать величину А. Берем штангенциркуль и измеряем расстояние между стенками соседних отверстий. Теперь к этому числу суммируем диаметр самого крепёжного отверстия. В результате получилась дистанция между центрами соседних отверстий. Формулы используются зависимо от числа отверстий на диске. Итоговая величина В является PCD.


    Итоговая величина В является PCD

    Разболтовка дисков считается фактором, которой тем или иным образом влияет на безопасность движения. Вот почему не нужно им пренебрегать. Если соответствия не будет, то колесо неточно установится по оси и как результат не получится требуемый момент затяжки. И может визуально заметить отклонения от нормы крайне сложно, но при езде у такого колеса будет увеличенное биение. По истечении какого-то времени это деформирует детали рулевого механизма, а также подвески. Бывают и такие случаи, когда при езде полностью откручивается колесо.

    Есть такие автолюбители, которые подгоняют разболтовку диска, у которого диаметр (PCD) чуточку больше исходного. В таком случае для установки применяют специальные центровочные кольца. Данная методика имеет своих приверженцев и противников. Не следует проводить эксперименты, если не уверены в безопасности движения. Поскольку в случае неудачи никакая роскошь внешнего вида не стоит полученных потерь.

    Величина вылета диска

    Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.


    Вылет определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице

    • положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);
    • нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);
    • отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

    Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

    Определение разболтовки самостоятельно

    Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

    Универсальный способ измерения следующий:

    1. Визуально определяется количество крепежных отверстий.
    2. В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.
    Количество отверстий для крепежа колеса Значение коэффициента
    3 1,155
    4 1,414
    5 1,701
    6 2
    10 3,326
    1. Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
    2. Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.

    1. Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.

    Таблицы с разболтовкой 4×98, 4×100, 4×108, 5×100, 5×108, 5×112

    Марка авто Модель
    ВАЗ 2110-12
    Классика
    Гранта
    Калина
    Приора
    2108-99
    Alfa Romeo 145
    146
    33 Sport Wagon
    MiTo
    Citroen Nemo
    Fiat 500
    Albea
    Barchetta
    Brava
    Bravo
    Bravo HGT
    Cinquecento
    Coupe
    Coupe 16V turbo
    Coupe BV6
    Doblo
    Doblo 4X4
    Fiorino
    Idea
    Linea
    Marea
    Multipla
    Multipla 2
    Palio
    Panda
    Panda 4×4
    Punto
    Qubo
    Seicento
    Seicento Sporting
    Stilo
    Ford Ka
    Lancia Delta
    Lybra
    Musa
    Y
    Ypsilon
    Peugeot Bipper
    Марка авто Модель
    Acura EL
    Integra
    BMW Z1
    Chery Amulet
    Kimo
    Kimo(A)
    QQ6
    QQ6(S21)
    Chevrolet Astra
    Aveo
    Cobalt
    COBALT SS
    Lanos
    Spark
    Citroen C1
    C15
    Daewoo ESPERO
    Kalos
    Lanos
    Nexia
    Nubira
    Daihatsu Applause
    Atrai
    Atrai 7
    Boon
    Charade
    Cuore
    Coo
    Copen
    Esse
    Gran Move
    GRANDE MOVE
    Leeza
    MAX
    Materia
    Mira
    Move
    Naked
    Opti
    Pyzar
    Sonica
    Storia
    Sirion
    Trevis
    Tanto
    YRV
    Dacia LOGAN
    SANDERO
    Isuzu Gemini
    Pa Nero
    Piazza
    FAW Vita
    Fiat Grande Punto
    Punto
    Geely MK
    Otaka
    Vision
    Great Wall GWPeri
    Peri
    Hyundai Accent
    Amica
    Atos
    Atos Prime
    Getz
    i10
    i20
    Solaris
    VERNA
    Verna Hatchback
    Verna Sedan
    Honda Accord
    Airwave
    Beat
    Capa
    City
    Civic
    CIVIC VTI
    Concerto
    CR-X
    Domani
    Fit
    FIT SPORT
    Freed
    Insight
    Integra
    Jazz
    JAZZ 4X4
    Life
    Logo
    Mobilio
    Orthia
    Thats
    Today
    Vamos
    Zest
    Kia Picanto
    Rio
    Rio II
    Shuma
    Shuma II
    Spectra
    Lifan Smily
    Solano
    Lotus ELISE
    EUROPA S
    Evora
    EXIGE
    Mazda AZ-1
    AZ-3
    AZ-Wagon
    Carol
    Demio
    Familia
    Lantis
    Laputa
    Revue
    Roadster
    Scrum Wagon
    Spiano
    Verisa
    2
    323
    MX-5
    MX-5 Miata
    MX-5 ROADSTER
    MG TF
    ZR
    ZS
    Mini Mini
    Clubman
    Clubman S
    Cooper
    Cooper Cabrio
    Cooper Cabrio S
    COOPER CABRIOLET
    COOPER CABRIOLET S
    Cooper S
    Cooper S Cabrio
    One
    Mitsubishi Carisma
    Colt
    eK
    I
    Lancer
    Libero
    Minica
    Mirage
    Toppo
    Toppo BJ
    Townbox
    Nissan Be-1
    Bluebird
    Cube
    Figaro
    Luchino
    March
    Micra
    Micra C + C
    Moco
    Note
    NX
    OTTI
    Pino
    Presea
    Pulsar
    Rasheen
    Sunny
    Tiida
    Wingroad
    Opel Agila
    Agila II
    Astra
    ASTRA G
    Astra H
    COMBO
    COMBO TOUR
    Corsa
    Corsa B
    Corsa C
    CORSA COMBO
    Corsa D
    Calibra
    Meriva
    Tigra
    Tigra A
    Tigra B
    TIGRA TWINTOP
    Vectra
    Vectra A
    Vectra B
    Vita
    Peugeot 107
    Renault CLIO
    CLIO 3
    Clio II
    Clio II Sport
    Clio III
    Clio IV R
    Kangoo
    KANGOO 4WD
    Kangoo Compact
    LAGUNA
    LAGUNA (B56)
    Logan
    Megan II
    MEGANE
    MEGANE 2
    MEGANE 2 CC
    MEGANE GRAND SCENIC
    Megane Scenic
    MODUS
    Sandero
    Sandero Stepway
    Scenic
    Scenic II
    Symbol
    TWINGO
    Rover 25
    25 STREETWISE
    400
    45
    Street Wise
    Saab 9-2 X Aero
    Saturn Ion
    SC
    Scion xA
    xB
    Seat AROSA
    AROSA (100)
    Cordoba
    CORDOBA (110)
    CORDOBA VT
    Skoda Felicia
    Subaru Dex
    Justy
    JUSTY II
    Justy III
    Justy IV
    Pleo
    R1
    R2
    Rex
    Sambar
    Stella
    Vivio
    Suzuki Aerio
    Alto
    BALENO
    Cara
    Cervo
    Cultus
    Every Wagon
    Kei
    Ignis
    Liana
    Liana ll
    MR Wagon
    Palette
    Solio
    Splash
    Swift
    Swift ll
    Twin
    Wagon R
    WAGON R+
    Toyota Allex
    Augo
    Aygo
    bB
    Belta
    Carina
    Corolla
    Corolla II
    Corona
    Corsa
    Corolla Verso
    Cynos
    Duet
    Funcargo
    iQ
    Ist
    MR-S
    MR2
    Passo
    Platz
    Porte
    Prius
    Pro Box
    Ractis
    Raum
    Serra
    Sienta
    Sparky
    Sprinter
    Starlet
    Succeed
    Wagon
    Tercel
    Vitz
    Will
    Yaris
    YARIS 1,5TS
    YARIS 2
    YARIS D4D
    Yaris Verso
    Volkswagen Corrado
    Golf
    Jetta
    Lupo
    LUPO GTI
    Pointer
    Polo III
    Passat
    Polo
    Santana
    Vento
    ZAZ Chance
    ВАЗ Ларгус
    ТагАЗ Accent
    Doninvest Assol (L100)
    Vortex Corda
    Марка авто Модель
    Audi 80
    Cabriolet
    Citroen Berlingo
    C2
    C3
    C3 Picasso
    C3 Pluriel
    C3 X-TR
    C4
    C4 COUPE
    C4 Picasso
    C5
    DS3
    DS4
    Grand C4
    Saxo
    SAXO VTS
    Xantia
    Xsara
    XSARA COUPE
    XSARA COUPE VTR
    XSARA COUPE VTS
    Xsara Picasso
    Ford Cougar
    COUGAR ST200
    Escort
    Fiesta
    FIESTA ST
    Focus
    FOCUS RS
    FOCUS ST170
    Fusion
    Ka
    Mondeo
    Puma
    SPORT KA
    STREET KA
    Peugeot 1007
    106
    205
    205GTI
    206
    206 CC
    206 SW
    207
    3008
    306
    306 CABRIOLET
    306 S16
    307
    307 CC
    307 SW
    308
    308 CC
    308 SW
    309
    405
    406
    406 COUPE
    408
    Partner
    Partner Origin VU
    Partner Tepee
    Partner VU
    Volvo 850
    Lifan Breez
    Mazda 2
    Saleen S121
    ТагАЗ Doninvest Orion (J100)
    Марка авто Модель
    Audi A1
    A2
    A3
    S3
    TT
    Chevrolet Cavalier
    CAVALLIER LS
    CAVLLIER COUPE
    CAVLLIER COUPE Z24
    Sonic
    Chrysler NEON
    Neon II
    PT Cruiser
    PT Cruiser Cabrio
    Sebring
    SEBRING CABRIOLET
    SEBRING COUPE
    SEBRING Sedan
    VOYAGER
    Dodge Caravan
    Neon
    Stratus
    Honda Civic
    Lexus CT200h
    MG ZT
    ZT-T
    Nissan Sunny
    Plymouth
    Neon
    Pontiac
    Sunfire
    SUNFIRE GT
    Vibe
    Rover 75
    Saab 9-2x
    Scion tC
    xD
    Seat Cordoba
    CORDOBA (110)
    CORDOBA VT
    Ibiza
    IBIZA (130)
    IBIZA SC
    Skoda Fabia
    FABIA (130)
    Fabia ll
    OCTAVIA
    OCTAVIA 4WD
    OCTAVIA SRC 4WD
    Octavia Tour
    PRAKTIK
    Roomster
    Subaru Baja
    Alcyone
    Exiga
    Forester
    FORESTER
    FORESTER (USA)
    Forester I
    Forester II
    Forester III
    FORESTER STI
    Impreza
    Impreza Anesis
    Impreza II
    Impreza III
    IMPREZA WRX
    IMPREZA WRX STI
    LEGACY
    Legacy lancaster
    Legacy II
    Legacy III
    Legacy IV
    LEGACY SPECB
    OUTBACK
    Outback I
    Outback II
    Qutback III
    Traviq
    XV
    Toyota Allion
    Avensis
    Avensis ll
    Caldina
    Camry
    Carina
    Cavalier
    Celica
    CELICA T23
    Corona
    Curren
    Ist
    Opa
    Premio
    Prius
    Matrix
    Vista
    Voltz
    Will
    Wish
    Volkswagen Beetle (A4)
    Bora
    BORA(130)
    Cross Polo
    Corrado
    Golf
    Fox
    GOLF 4
    GOLF 4 (170)
    GOLF 4 R32
    Lupo
    LUPO GTI
    New Beetle
    POLO
    POLO GTI
    Polo IV
    Polo Sedan
    Polo V
    Polo V Sedan
    Vento
    ГАЗ Siber
    Марка авто Модель
    Alfa Romeo 166
    Aston Martin V12 Vanquish
    Vanquish S
    Chery M11
    Citroen C5
    C6
    Jumpy
    XM
    Ferrari 348 GT
    348 Spider
    355 F1 Berlinetta
    355 F1 GTS
    355 F1 Spider
    360 MODENA
    360 Spider
    456 GT
    456 GTA
    458 ITALIA
    512 TR
    550 Barchetta Pininfarina
    550 MARANELLO
    575 M Maranello
    599 GTB Fiorano
    Challenge Stradale
    F355 Berlinetta
    F355 GTS
    F355 Spider
    F430 Challenge
    F430 Spider
    F50
    F512 M
    Superamerica
    Ford C-Max
    Focus
    FOCUS 2
    FOCUS 2 ST
    Focus C-Max
    FOCUS CC
    FOCUS RS
    Galaxy
    Kuga
    Mondeo
    MONDEO ST220
    S-Max
    Taurus
    Taurus SE/SEL
    Thunderbird
    Tourneo Connect
    Transit Connect
    Jaguar S Type CCX
    S Type Estate
    S-TYPES-TYPE V8 R
    X-TYPE
    XF
    XJ
    XJ6
    XJ8 SE
    XK
    XKR
    Renault AVANTIME
    CLIO
    Clio IV Sport 197
    Clio V6 Evo Sport
    ESPACE
    Espace III Grand Espace
    Espace IV
    Kangoo
    KANGOO II
    LAGUNA
    Laguna 5 Stud
    LAGUNA II
    Laguna II G
    Megan II
    MEGANE 2 CC
    Megane II CC Coupe/Cabrio
    Megane II Turbo
    Scenic
    Scenic II
    VEL SATIS
    Lancia Thesis
    Land Rover Evoque
    Freelander 2
    Lincoln LS
    LS6
    LS8
    MKS
    Mercury Sable
    MG XPower SV
    Maserati 3200 GT
    Coupe
    Gran Turismo
    Gran Turismo S
    Peugeot 407
    407 Coupe
    407 SW
    508
    605
    607
    RCZ Sport
    Volvo 240
    740
    760
    780
    850
    940
    960
    C30
    C70
    C70 Convertible
    C70 Coupe
    C70 Coupe Cabrio II
    S40
    S40 II
    S60
    S70
    S80
    S80 II
    S90
    S90 (204)
    V50
    V70
    V70 (193)
    V70 (250)
    V70 (300)
    V70 I
    V70 II
    V70 III
    V70 XC
    V90
    XC60
    XC70
    XC70 II
    XC70 III
    XC90
    ГАЗ 3102
    31105
    Марка авто Модель
    Audi 100
    A3
    A4
    A4 ALLROAD
    A4 Allroad quattro
    A4 CABRIOLET
    A5
    A6
    A6 Allroad quattro
    A7
    A8
    Allroad
    RS4
    RS5
    RS6
    Q3
    Q5
    R8
    R8 V10
    S3
    S4
    S5
    S6
    S7
    S8
    TT
    TT S
    TT RS
    V8
    Bentley Azure
    Continental
    CONTINENTAL GT
    MULSANNE
    BMW M3
    Chrysler CROSSFIRE
    Ford Galaxy
    Lamborghini GALLARDO
    Gallardo LP550-2
    Gallardo LP560-4
    Gallardo LP570-4
    Mercedes-Benz A-Klasse (W168)
    A-Klasse (W169)
    B-Klasse (W245)
    B-Klasse (W246)
    C-Klasse (CL203)
    C-Klasse (W202)
    C-Klasse (W203)
    C-Klasse (W204)
    CL-Klasse (C140)
    CL-Klasse (C215)
    CL-Klasse (C216)
    CLC-Klasse
    CLK-Klasse (W208)
    CLK-Klasse (W209)
    CLS-Klasse (C219)
    E-Klasse (W210)
    E-Klasse (W211)
    E-Klasse (W212)
    GL-Klasse (X164)
    GLK-Klasse (X204)
    M-Klasse (W163)
    M-Klasse (W164)
    M-Klasse (W166)
    R-Klasse (W251)
    S-Klasse (W140)
    S-Klasse (W220)
    S-Klasse (W221)
    SL-Klasse (R230)
    SLK-Klasse (R170)
    SLK-Klasse (R171)
    SLR-Klasse
    Vaneo
    Viano
    Vito
    W 203 (CLC)
    W 204(GLK)
    W 212(E)
    W129 (SL)
    W129 (SL) MILLE MIGL
    W140 (S)
    W140 (SEC) COUPE
    W163 (ML)
    W163 (ML) ML55AMG
    W164 (ML) 63AMG
    W164(ML)
    W168 (A)
    W169 (A)
    W170 (SLK)
    W202 (C)
    W203 (C)
    W203 (C) AMG
    W203 (C) KOMPRESSOR
    W203 (C) SPORT COUPE
    W204 (C)
    W208 (CLK)
    W210 (E)
    W211 (E)
    W211 (E) KOMPRESSOR
    W215 (CL) COUPE
    W215 (CL) COUPE 55 A
    W219 (CLS)
    W220 (S)
    W221 (S)
    W230 (SL)
    W231 (SL)
    W245 (B)
    W251 (R)
    W251 (R) 63AMG
    W414 (VANEO)
    W638 (V)
    W638 (VITO)
    WX164 (GL)
    X 204(GLK)
    300SE
    400SEL
    500SE
    500SEL
    500SL
    600SE
    600SEL
    600SL
    A160
    A170
    A190
    A200
    B170
    B200
    C180
    C200
    C220
    C230
    C240
    C250
    C280
    C300
    C320
    CL500
    CL550
    CL600
    CLK200
    CLK240
    CLK320
    CLK350
    CLS350
    CLS500
    CLS550
    E220
    E230
    E240
    E280
    E300
    E320
    E350
    E400
    E430
    E500
    E550
    ML270
    ML320
    ML350
    ML430
    ML500
    ML550
    R350
    R500
    R550
    S280
    S320
    S350
    S400L
    S430
    S500
    S500L
    S550
    S600
    S600L
    SL320
    SL350
    SL500
    SL550
    SL600
    SLK200
    SLK230
    SLK280
    SLK320
    SLK350
    V230
    V350
    Maybach 57
    57 S
    62
    62 S
    Landaulet
    Seat ALHAMBRA
    ALHAMBRA (130)
    Alhambra Facelift
    Altea
    Altea Freetrack
    Altea XL
    EXEO
    EXEO ST
    LEON
    Leon ll
    Toledo
    TOLEDO (130)
    Skoda OCTAVIA
    OCTAVIA 4WD
    Octavia ll
    Octavia lll
    Octavia Scout
    OCTAVIA SRC 4WD
    Octavia Tour
    Superb
    Superb ll
    Yeti
    Ssang Yong Actyon
    Chairman
    New Actyon
    Volkswagen Beetle (A5)
    Caddy
    CrossTouran
    Cross Golf
    Eos
    GOLF 5
    GOLF 5 GTi
    GOLF 5 PLUS
    GOLF 6
    GOLF 6 GTi
    Jetta
    JETTA 2
    JETTA 5
    JETTA 6
    Passat
    Passat CC
    PASSAT W8
    Phaeton
    PHAETON W12
    Scirocco
    Sharan
    SHARAN SYNCRO
    T4
    Tiguan
    Touran
    Transporter
    Vanagon

    Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой

    Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.

    Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.

    К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.

    Источник статьи: http://avtomoe43.ru/testy/rasstoyanie-mezhdu-boltami-na-diskah.html

    На какие машины подходит разболтовка 5 108

    Разболтовку колесных дисков можно смело отнести к небольшому тюнингу автомобиля. Для многих автолюбителей изменить внешний вид своего «железного коня», придать ему эксклюзивности, сделать узнаваемым в потоке других транспортных средств – это настоящая мечта.

    Но, как правило, на серьезные изменения денег не хватает, а вот установка новых дисков – простой и вполне доступный вид тюнинга.

    Но есть одна проблема — новички упускают из вида разболтовку колесных дисков.

    Что это такое?

    Почти у каждой марки (модели) автомобиля предусмотрена своя разболтовка дисков. Для обозначения параметра используется аббревиатура PCD, рядом с которой указываются числовые обозначения.

    Простыми словами разболтовка – это диаметр, по которому сделаны отверстия для крепления колеса.

    Как правило, автолюбители не уделяют внимания данному параметру и часто идут на установку дисков с несоответствующей разболтовкой.

    Как следствие, колесо становится неправильно. Визуально выявить проблему сложно, но последствия могут оказаться весьма плачевными.

    Маркировка диска

    При выборе диска стоит учитывать не только его разболтовку, но и ряд других ключевых параметров.

    Допустим, перед вами диск с параметрами — 6.5Jx15 H2 5х100 ET45 d54.1

    . Для малоопытного автолюбителя – это обычный набор цифр. На самом же деле здесь кроется полная информация об изделии:

    • 6,5 – это ширина (W), измеряемая в дюймах (а не сантиметрах, как думают многие);
    • 15 – это диаметр (D). Здесь единица измерений также дюйм;
    • 5*100 – обозначение, которое указывает на число посадочных болтов (5) и диаметр (100).

    Именно диаметр нас и интересует больше всего (это и есть параметр PCD, о котором мы упоминали выше).

    Размер PCD приводится в миллиметрах:

    • ЕТ45 – это параметр, по которому можно судить о вылете диска. По сути, это расстояние между плоскостью, которая прижимается к ступице и осью симметрии изделия. ЕТ45 означает вылет размером в 45 мм.

    • d54.1 – указывает диаметр центрального отверстия (DIA, измеряется в миллиметрах). Среди многих производителей стало модным завышать этот параметр.

    В дальнейшем используются специальные кольца, которые исключают появление вибраций.

    Что касается цифровых обозначений «J

    » и «
    H2
    », то они используются только специалистами.

    Первый параметр дает информацию об особенностях конструкции боковых закраин, а второй – является условным обозначением кольцевых выступов на ободе (хампов).

    Что такое разболтовка колесных дисков

    Диски фиксируют к ступице специальными болтами или спицами. Это зависит от размера и веса самих дисков. Для легкосплавных моделей надежно используют спицы.

    Разболтовка это размер отверстий, который предназначен для крепления дисков болтами, а также их количество.

    Как правило, автолюбители, особенно новички, не обращают особого внимания на эти параметры и думают, что главное, чтобы штифты входили в отверстия.

    Следует учитывать, что разболтовка колесных дисков у каждой модели авто своя. Для ее обозначения используют аббревиатуру PCD.

    Если неправильно подобрать изделие, это чревато разбитой подвеской, разболтанным рулевым механизмом или, что гораздо хуже, колесо может отвалиться прямо на ходу.

    Параметры колесных дисков абсолютно одинаковы как для литых, так и для штампованных изделий.

    • ширина обода – первая цифра. Указана в дюймах. Если рядом стоит буква J это говорит о том, что диски подходят для моноприводных авто. Полноприводным надо искать буквенное обозначение JJ;
    • диаметр диска (следующая цифра) – измеряется также в дюймах. Буквенное значение Н2 больше для специалистов, оно обозначает, что на ободе есть два выступа;
    • цифры 4 на 98 это и есть разболтовка колес, где 4 – количество болтов, а 98 – размер отверстий. Это минимальные значения они колеблются в пределах от 4-6 и 98 – 139,7. «На глаз» определить эти значения практически невозможно. Даже если разница будет составлять всего 1-2 мм, это может вызвать перекос колеса.
    • вылет диска – обозначается в мм. Может быть положительным (ЕТ30), отрицательным (ЕТ-40) или нулевым. Должен обязательно соответствовать рекомендациям изготовителя, иначе диск может разломаться под действием сил, которые действуют на подвеску;
    • центральное отверстие (диаметр) — обозначен в мм. В легковых авто может быть от 50-70. Если эта величина не соответствует размерам посадочного цилиндра, всегда можно выйти из ситуации – достаточно приобрести проставочные колеса и подогнать элементы.

    Особенности измерений

    Как мы уже упоминали, PCD – это диаметр окружности, на которой расположены специальные отверстия для крепежа колеса (мы уже рассмотрели пример с маркировкой диска).

    Итак, у нас есть параметр PCD 5*100. С первым числом все ясно — оно указывает на количество болтов, используемых для крепления колеса.

    Что касается диаметра окружности, то здесь можно воспользоваться простым методом расчета.

    Возьмите штангенциркуль и произведите замеры между стенками отверстий, расположенными по соседству.

    Особенности подгонки

    Разболтовка колесных дисков должна соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Что делать, если на автомобиле PCD 100*4

    , а очень уж понравился диск с
    PCD 98*4
    ? Специалисты рекомендуют отказаться от такой покупки.

    Но почему, ведь визуально определить разницу невозможно? Несоответствие обязательно себя проявит.

    После полной затяжки одного из болтов остальные отверстия уходят немного в сторону.

    Конечно, болты можно кое-как накрутить, но из-за неполной посадки на ступицу о качественной затяжке можно не мечтать (некоторые выходы из ситуации мы рассмотрим ниже).

    Помните, что монтаж диска с различной разболтовкой – это опасно. Сначала появляется легкое биение. Оно может показаться незначительным, но со временем это приводит к разрушению рулевого механизма и подвески транспортного средства.

    Может быть еще хуже – из-за некачественной протяжки колесо откручивается в процессе движения и тогда ДТП не избежать.

    5×108 ТОЛЬКО ДИСКИ

    Данное сообщество создано для купли-продажи и обмена дисков с разболтовкой 5х108 (Ford, Volvo, Jaguar, Ferrari а так-же свежие модели Land Rover, Citroen и Peugeot) Показать полностью…

    П.С. Объявления о продаже дисков с другой разболтовкой будут удалятся, а разместившие их люди заносится в черный список! (так-же это относится к объявлениям не связанным с шинами и дисками)

    Указывайте все параметры шин и дисков при размещении объявления, так же указывайте город нахождения товара и цену! Это поможет сэкономить время и исключит лишние вопросы!

    Администрация группы не несет ответственности за размещенные в группе частные объявления.

    Наиболее простой и дешевый вариант тюнинга автомобиля – замена дисков. Однако нельзя забывать про безопасность и технические особенности. При выборе новых изделий не стоит забывать про разболтовку дисков.

    Особенности ВАЗ

    Многих автолюбителей интересует вопрос, какая разболтовка колесных дисков у отечественных автомобилей ВАЗ.

    Здесь PCD стандартный – 4*98. Но у такой разболтовки можно выделить один большой минус – нет простора для полета фантазии и возможности выбора более уникального диска.

    При этом «по соседству» есть стандарт PCD – 4*100, где выбор дисков намного шире. Так можно ли рискнуть с заменой? Как мы уже упоминали, при стандартных способах затяжки это недопустимо, ведь даже небольшая погрешность не даст качественно затянуть винты.

    Есть автолюбители, которые идут на определенный риск. Они используют винты большей длины или же один из них не закручивают вовсе. Но это опасно – такие методы могут привести к серьезным последствиям (в том числе и ДТП).

    Чтобы установить диски 4*100 на автомобили ВАЗ, можно использовать специальные болты со смещенным центром или эксцентриком (их легко найти в автомобильных магазинах или в интернете).

    Кроме этого, часто применяются шпильки от ВАЗ 2108 типа ГБЦ.

    Особенность монтажа в том, что вкручивание шпилек производится прямо в ступицу, а диск поджимается с помощью других гаек (можно «позаимствовать» у Нивы).

    Еще один вариант – растачивание отверстия в ступице. В этом случае можно будет ставить диски с различной разболтовкой PCD — 4*100 или 4*98.

    Взаимозаменяемость дисков

    Помните о том, что разболтовка колесных дисков – это один из важнейших установочных параметров. Измерения расстояния должны быть предельно точными, поскольку у многих производителей разница значений PCD составляет всего пару миллиметров (Lancia Prisma – 4×98, Daewoo Nexia – 4×100). Всегда консультируйтесь с другими источниками. Если в ходе вычисления для Mercedes вы получили цифру 111 мм, то интернет-ресурсы помогут обнаружить ошибку. Дело в том, что ни один из автомобилей Мерседес не имел такой разболтовки, но были модели с PCD 112 мм. Вы сразу же поймете, что допустили погрешность в измерениях.

    Колесный диск должен плотно сидеть на ступице и привинчиваться с равномерным распределением прижимного усилия. В ином случае на скорости, при торможении и разгоне возможны появления вибраций.

    Вот к чему приводит люфт в местах крепления штамповок к ступице. Сами понимаете, что комментарии к фото излишни.

    Как маркируются диски

    Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

    •количество отверстий для крепления к ступице;

    •диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

    Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

    Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

    J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

    X – способ изготовления диска (литой);

    16 – установочный диаметр (в дюймах);

    H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

    5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

    ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

    D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

    Что такое разболтовка

    Перечень геометрических значений, который характеризует каждый автомобильный диск, в независимости от дизайна, марки и разновидности сплава (штампованные, кованые, литые), принято называть разболтовкой. В себя это сборное название включает:

    • значение ширины между ободами, измеряемое в дюймах;
    • диаметр окружности (измеряется в дюймах);
    • «вылет» («вынос»). Расстояние от края посадочного отверстия диска к центру шины. Символы для обозначения зависят от страны изготовителя дисков. Для Германии – это ET, для Франции DEPORT, для Англии/США OFFSET (последний вариант наиболее интернациональный и встречается чаще всего);
    • количество крепежных отверстий и диаметр их окружности. В оригинале именно это значение трактуется, как разболтовка колесных дисков («PitchCirkleDiameter» либо PCD);
    • диаметр посадочного места (под ступицу) имеет маркировку DIA и измеряется в дюймах.

    Вышеперечисленные параметры расположены в общепринятой последовательности. Подобные обозначения присваиваются заводом изготовителем каждому типу дисков.

    Рассмотрим конкретный пример

    Маркировка такого диска будет выглядеть следующим образом: 7,5х18 5х114,3 ЕТ 45 DIA 67,1. Расшифровка:

    7,5х18 – диск шириной 7,5 дюйма и диаметром 18 дюймов. Иногда вместо указанной выше формулировки можно встретить: 7,5Jx18H2. Значение записи остается прежним.

    5х114,3 – колесо имеет 5 крепежных отверстий, которые расположены на окружности диаметром 114,3 мм.

    ЕТ 45 – «вылет» диска составляет 45 мм (расстояние от привалочной плоскости к центру покрышки). В этом случаи мы имеем положительный «вынос». Первая плоскость выступает наружу. «Вылет» считается нулевым, когда две плоскости расположены на одной оси. Если место прилегания диска находится на расстоянии с внутренней стороны от предполагаемого считается отрицательным и записывается с дефисом между символами (ЕТ-45).

    DIA 67,1 – диаметр посадочного места на ступице 67, 1 мм.

    Как видим, разболтовка колесных дисков – это всего лишь комбинация символов, которая легко поддается расшифровке.

    Где посмотреть параметры диска

    Автолюбитель со стажем легко решит задачу по определению радиуса диска и количества отверстий для крепежа. За остальной информацией приходится обращаться к надежным источникам, либо рассчитывать значения самостоятельно. Производители литых и кованных дисков отформовывают на внутренней части все основные данные.
    Владельцу автомобиля, который с салона выехал на красивом «литье» с полноразмерной запаской в багажнике, получить нужные значения для подбора новых дисков не составит труда. Если в багажнике докатка, придется снимать одно из колес автомобиля. Производство штампованных железок предполагает маркировку лишь внутреннего заводского кода. Помочь считать всю нужную вам информацию может дилер, продавший вам автомобиль (нужно лишь сделать запрос).

    Будьте предельно аккуратны, если вы пошли легким путем и решили найти параметры колесных дисков в сети, ориентируясь лишь на модель своего автомобиля.

    Есть риск оказаться в неприятной ситуации. Узнать о том, что ваш автомобиль за годы выпуска комплектовался дисками с различной разболтовкой, можно лишь после покупки новых колес. Такие случаи вполне возможны, если модель получает глубокий рестайлинг. Вдвойне стоит быть внимательным покупателям б/у автомобилей не первой свежести. Зачастую детали дорестайлинговых и обновленных моделей взаимозаменяемые (еще до вашего владения автомобиль могли собрать «из того, что было»).

    Не пожалейте немного усилий, которые могут в будущем сэкономить вам уйму времени и нервов.

    Как определить разболтовку

    Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

    Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

    Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

    У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

    Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

    Величина вылета диска

    Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

    •положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

    •нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

    •отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

    Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

    Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.

    На каких машинах разболтовка 4×108? Отличный список

    Весной и осенью часто можно услышать вопрос, на каких машинах разболтовка 4×108. Это знание облегчит подбор колесных дисков для вашего автомобиля. Если приобрести диски с другим показателем, то вы их либо совсем не наденете на автомобиль, либо болты будут стоять неправильно. Что приведет к риску их срезания при движении. Опытные автолюбители предпочитают брать диски, с рекомендованным производителем показателем. Уточнить эти данные можно специальной литературе, а также в сервисных книжках.

    Как самостоятельно измерить разболтовку диска

    На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.

    Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.

    Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.

    Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.

    Американские автомобили

    Марка Ford довольно многие свои модели оснащает ступицами 4×108. Особенно это заметно по машинам европейской сборки, собранные на территории США, зачастую имеют другую разболтовку. Ниже представлены модели, которые имеют такие колеса (европейская сборка):

    Здесь не так много машин с такой разболтовкой, причем среди них свежих почти нет. Это говорит о стремлении унификации моделей. Ступицы 4×108 имеют следующие модели:

    Как видите, список минимален, и в основном относится к довольно старым автомобилям. Кроме Audi, такую разболтовку немецкие производители не применяют.

    Французские производители

    Здесь найти колеса с такими показателями можно значительно чаще. Многие популярные модели комплектуются такими ступицами. Довольно разнообразный список у Citroen, здесь можно увидеть следующие машины:

    • Citroen ZX;
    • Citroen BX;
    • Citroen Xsara;
    • Citroen Visa;
    • Citroen Saxo.

    Большая часть этих моделей не слишком популярна у нас, но встретить их можно. Компания Peugeot, также представляет большой список моделей, которые имеют подобную разболтовку:

    • Peugeot 106;
    • Peugeot 206;
    • Peugeot 306;
    • Peugeot 205;
    • Peugeot 307;
    • Peugeot Partner;
    • Peugeot 309.

    Все эти модели довольно популярны в нашей стране, и встречаются повсеместно. Пожалуй, это самые массовые машины с таким диаметром расположения болтов.

    Проставки

    Иногда можно слышать вопросы, что делать, если колесные диски не сходятся по крепежным отверстиям со ступицей. Для такого случая, имеются специальные проставки. Они устанавливаются на ступицу, и уже к ним крепится диск. Рассмотрим, как это работает. Допустим, у вас ступица имеет 4×108, а диск с разлетом 4×98. Само собой, такие колеса добровольно на машину не встанут. Для установки приобретаем проставку с креплением на ступицу 4×108, на ней отверстия должны соответствовать 4×108. При установке учтите, что использование такого приспособления, заметно снижает надежность конструкции.

    . Автопроизводители все больше стремятся унифицировать некоторые элементы конструкции. Поэтому, все чаще они переходят на определенные стандарты, которые позволяют упрощать обслуживание машины. Но, этот процесс еще далеко не завершен. И вопрос, на каких машинах разболтовка 4×108, все еще актуален. На самом деле, таких моделей немного, и большая часть автомобилей с таким показателем далеко не новые.

    Установка центровочных проставок

    Что делать, если желаемые колеса имеют посадочное место либо окружность монтажных отверстий большего диаметра? Выйти из ситуации можно, установив адаптеры. Ассортимент переходников (центровочные болты, проставки) для дисков большой. Установка таких адаптеров имеет как приверженцев, так и противников. Если вы все же решились на подобные действия, выбирайте изделия с виброустойчивой пластмассы и качественных сплавов. Не стоит экономить на собственной безопасности.

    Источник статьи: http://zapchasti-isuzu.ru/granta/razboltovka-5h108.html

    Как узнать разболтовку колесных дисков: правила измерений и таблица совместимости

    Разболтовка колесных дисков – свод измеряемых параметров колеса, которые необходимо знать при установке. Измерить необходимые показатели можно самому или использовать для этого специальные таблицы, различные для каждой марки автомобиля.

    Какие размеры важно определить перед приобретением колес? Как выглядит полная колесная формула? Какими размерами обладают запчасти отечественных машин?

    Показатели дисковых размеров

    Существует пять основных размеров, ошибка в определении которых станет причиной невозможности установки колеса.

    • количество отверстий под болты (LZ);
    • расстояние между ними;
    • диаметр окружности, на которой они расположены (PCD);
    • диаметр центрального (ступичного) окна (DIA);
    • вылет (ET).

    Количество окошек под болты на легковых автомобилях варьируется от 3 до 6. У грузовиков этот показатель достигает 12-15 штук. Автомобили тольяттинского производства имеют по 4 входа для болтов. Исключение составляет лада нива, колеса которой крепятся пятью болтами каждое. Измерение количества дыр проводится визуально, путем простого подсчета.

    Как измерить самостоятельно

    Разболтовка дисков включает в себя и расстояние между окошками. Измерить его можно с помощью штангенциркуля или линейки. Замер производят от центра одного отверстия до центра другого. Есть два способа: расстояние между соседними и самым дальними отверстиями.

    Соседние отверстия

    Рассматриваемый показатель определяется с учетом размеров окружности, на которой расположены центры прорезей под болты. Диаметр определяют по таблицам совместимости или измеряют с помощью линейки.

    Для этого измеряют расстояние между соседними болтами, после чего умножают полученную цифру на коэффициент, зависящий от количества отверстий. Поперечный показатель окружности у автомобилей ВАЗ составляет 98 мм у легковых моделей и 139.7 мм у внедорожника «Нива».

    Количество отверстий Коэффициент
    3 1,155
    4 1.414
    5 1,701
    6 2
    10 3,326

    Дальние отверстия

    Наиболее простым является измерение на дисках с четным количеством отверстий ( под 4, 6, 8 болтов), расстояние между противоположными отверстиями и будет значением PCD.

    Для дисков под 5 болтов измеряется расстоянием между любыми не соседними отверстиями, а полученная цифра умножается на 1,051.

    Диаметр ступичного окна

    Показатель центрального ступичного окна указывается как в таблицах, так и в полной формуле разболтовки, речь о которой пойдет ниже. При отсутствии необходимой информации этот показатель легко измеряется с помощью линейки или штангенциркуля. Диаметр ступичного места ВАЗ-2110 составляет 58.6 мм.

    На заметку: измерить центральное отверстие удается не всегда, так как на некоторых автомобилях оно неправильной формы. Яркий пример — Daewoo Nexia дорестайлинговой версии.

    Разболтовку колесных дисков определяют с учетом их вылета. Вылет – это отношение вертикальной оси симметрии диска к месту соприкосновения со ступицей. Вылет может быть отрицательным, положительным или нулевым.

    Установка неправильно подобранного по этому фактору диска возможна. Однако она нарушает работу подвески и делает автомобиль небезопасным.

    Полная и сокращенная формула разболтовки

    Как правило, на колесах с завода указывается полная формула, отображающая все необходимые параметры. В разговорной речи автолюбители чаще пользуются коротким и узнаваемым обозначением, которое не дает полного представления о продукте. Рассмотрим каждую из формул по отдельности.

    Сокращенная

    Сокращенная формула для определения измеряемых показателей называется PCD (Pitch Circle Diameter). Она включает в себя два размера и выглядит следующим образом: 4ˣ98 (разболтовка колесных дисков для ВАЗ-2110). Цифра «4» здесь обозначает количество вырезок под болты, цифра «98» — результат поперечного измерения их окружности.

    Распространенные значения PCD: 98, 100, 108, 112, 114.3, 120, 130, 139.7.

    Частой ошибкой является установка 98 диска на 100 ступицу, поскольку визуально разница не видна. Результатом будет перекос и неполное прилегание диска к ступице.

    Сокращенная формула позволяет подобрать требуемую запчасть, которую можно установить на автомобиль. Однако неправильная разболтовка по другим параметрам не позволит полноценно эксплуатировать транспортное средство.

    Полная

    Как узнать разболтовку по полной формуле, которая указывается на диске в заводских условиях и имеет следующий формат: 7.5 Jˣ15 H2 5ˣ100 ET 40 D 54.1? Рассмотрим, что обозначает каждая буквенно-цифровая группа этой кодировки.

    1. 7.5 JX 15 – ширина обода 7.5 дюйма, диаметр 15 дюймов. Буква «X» свидетельствует о том, что диск литой или кованный, буква «J» — что продукция должна применяться только на моноприводных машинах (маркировка для полноприводных авто — JJ).
    2. H2 – количество концевых выступов (хампов), предназначенных для удержания бескамерной шины. Возможны варианты с одним выступом («Н1») или без них («АН»). Hump (бугор, возвышение) – обеспечивает надежную фиксацию шины в поворотах, позволяет избежать разгерметизации.
      Маркировка Расшифровка
      H Hump
      H2 Double Hump
      FH Flat Hump
      FH2 Double Flat Hump
      CH Combination Hump
      EH2 Extended Hump
      EH2+ Extended Hump 2+
      AH Asymmetric Hump
    3. PCD 5ˣ100 – формула разболтовки, рассмотренная в предыдущем подпункте этой статьи.
    4. ET 40 (сокращение от немецкого Einpress Tief) – показатель вылета. В приведенном примере обозначен положительный вылет 40 мм. Если вылет отрицательный, перед цифрой ставится знак «-», если нулевой – знак «0». Величина вылета определяет где будет находится привалочная плоскость. Отклонение от рекомендуемых производителем значений приводит к изменению направления и величины сил, которые воздействуют на подвеску.
    5. D 54.1 – диаметр ступичного отверстия в мм (DIA).

    На заметку: ширина обода и диаметр измеряется в дюймах. 1 дюйм равен 2.54 см. Остальные размеры разболтовки принято измерять в миллиметрах.

    Таблицы с разболтовкой 4×98, 4×100, 4×108, 5×100, 5×108, 5×112

    Марка авто Модель
    ВАЗ 2110-12
    Классика
    Гранта
    Калина
    Приора
    2108-99
    Alfa Romeo 145
    146
    33 Sport Wagon
    MiTo
    Citroen Nemo
    Fiat 500
    Albea
    Barchetta
    Brava
    Bravo
    Bravo HGT
    Cinquecento
    Coupe
    Coupe 16V turbo
    Coupe BV6
    Doblo
    Doblo 4X4
    Fiorino
    Idea
    Linea
    Marea
    Multipla
    Multipla 2
    Palio
    Panda
    Panda 4×4
    Punto
    Qubo
    Seicento
    Seicento Sporting
    Stilo
    Ford Ka
    Lancia Delta
    Lybra
    Musa
    Y
    Ypsilon
    Peugeot Bipper
    Марка авто Модель
    Acura EL
    Integra
    BMW Z1
    Chery Amulet
    Kimo
    Kimo(A)
    QQ6
    QQ6(S21)
    Chevrolet Astra
    Aveo
    Cobalt
    COBALT SS
    Lanos
    Spark
    Citroen C1
    C15
    Daewoo ESPERO
    Kalos
    Lanos
    Nexia
    Nubira
    Daihatsu Applause
    Atrai
    Atrai 7
    Boon
    Charade
    Cuore
    Coo
    Copen
    Esse
    Gran Move
    GRANDE MOVE
    Leeza
    MAX
    Materia
    Mira
    Move
    Naked
    Opti
    Pyzar
    Sonica
    Storia
    Sirion
    Trevis
    Tanto
    YRV
    Dacia LOGAN
    SANDERO
    Isuzu Gemini
    Pa Nero
    Piazza
    FAW Vita
    Fiat Grande Punto
    Punto
    Geely MK
    Otaka
    Vision
    Great Wall GWPeri
    Peri
    Hyundai Accent
    Amica
    Atos
    Atos Prime
    Getz
    i10
    i20
    Solaris
    VERNA
    Verna Hatchback
    Verna Sedan
    Honda Accord
    Airwave
    Beat
    Capa
    City
    Civic
    CIVIC VTI
    Concerto
    CR-X
    Domani
    Fit
    FIT SPORT
    Freed
    Insight
    Integra
    Jazz
    JAZZ 4X4
    Life
    Logo
    Mobilio
    Orthia
    Thats
    Today
    Vamos
    Zest
    Kia Picanto
    Rio
    Rio II
    Shuma
    Shuma II
    Spectra
    Lifan Smily
    Solano
    Lotus ELISE
    EUROPA S
    Evora
    EXIGE
    Mazda AZ-1
    AZ-3
    AZ-Wagon
    Carol
    Demio
    Familia
    Lantis
    Laputa
    Revue
    Roadster
    Scrum Wagon
    Spiano
    Verisa
    2
    323
    MX-5
    MX-5 Miata
    MX-5 ROADSTER
    MG TF
    ZR
    ZS
    Mini Mini
    Clubman
    Clubman S
    Cooper
    Cooper Cabrio
    Cooper Cabrio S
    COOPER CABRIOLET
    COOPER CABRIOLET S
    Cooper S
    Cooper S Cabrio
    One
    Mitsubishi Carisma
    Colt
    eK
    I
    Lancer
    Libero
    Minica
    Mirage
    Toppo
    Toppo BJ
    Townbox
    Nissan Be-1
    Bluebird
    Cube
    Figaro
    Luchino
    March
    Micra
    Micra C + C
    Moco
    Note
    NX
    OTTI
    Pino
    Presea
    Pulsar
    Rasheen
    Sunny
    Tiida
    Wingroad
    Opel Agila
    Agila II
    Astra
    ASTRA G
    Astra H
    COMBO
    COMBO TOUR
    Corsa
    Corsa B
    Corsa C
    CORSA COMBO
    Corsa D
    Calibra
    Meriva
    Tigra
    Tigra A
    Tigra B
    TIGRA TWINTOP
    Vectra
    Vectra A
    Vectra B
    Vita
    Peugeot 107
    Renault CLIO
    CLIO 3
    Clio II
    Clio II Sport
    Clio III
    Clio IV R
    Kangoo
    KANGOO 4WD
    Kangoo Compact
    LAGUNA
    LAGUNA (B56)
    Logan
    Megan II
    MEGANE
    MEGANE 2
    MEGANE 2 CC
    MEGANE GRAND SCENIC
    Megane Scenic
    MODUS
    Sandero
    Sandero Stepway
    Scenic
    Scenic II
    Symbol
    TWINGO
    Rover 25
    25 STREETWISE
    400
    45
    Street Wise
    Saab 9-2 X Aero
    Saturn Ion
    SC
    Scion xA
    xB
    Seat AROSA
    AROSA (100)
    Cordoba
    CORDOBA (110)
    CORDOBA VT
    Skoda Felicia
    Subaru Dex
    Justy
    JUSTY II
    Justy III
    Justy IV
    Pleo
    R1
    R2
    Rex
    Sambar
    Stella
    Vivio
    Suzuki Aerio
    Alto
    BALENO
    Cara
    Cervo
    Cultus
    Every Wagon
    Kei
    Ignis
    Liana
    Liana ll
    MR Wagon
    Palette
    Solio
    Splash
    Swift
    Swift ll
    Twin
    Wagon R
    WAGON R+
    Toyota Allex
    Augo
    Aygo
    bB
    Belta
    Carina
    Corolla
    Corolla II
    Corona
    Corsa
    Corolla Verso
    Cynos
    Duet
    Funcargo
    iQ
    Ist
    MR-S
    MR2
    Passo
    Platz
    Porte
    Prius
    Pro Box
    Ractis
    Raum
    Serra
    Sienta
    Sparky
    Sprinter
    Starlet
    Succeed
    Wagon
    Tercel
    Vitz
    Will
    Yaris
    YARIS 1,5TS
    YARIS 2
    YARIS D4D
    Yaris Verso
    Volkswagen Corrado
    Golf
    Jetta
    Lupo
    LUPO GTI
    Pointer
    Polo III
    Passat
    Polo
    Santana
    Vento
    ZAZ Chance
    ВАЗ Ларгус
    ТагАЗ Accent
    Doninvest Assol (L100)
    Vortex Corda
    Марка авто Модель
    Audi 80
    Cabriolet
    Citroen Berlingo
    C2
    C3
    C3 Picasso
    C3 Pluriel
    C3 X-TR
    C4
    C4 COUPE
    C4 Picasso
    C5
    DS3
    DS4
    Grand C4
    Saxo
    SAXO VTS
    Xantia
    Xsara
    XSARA COUPE
    XSARA COUPE VTR
    XSARA COUPE VTS
    Xsara Picasso
    Ford Cougar
    COUGAR ST200
    Escort
    Fiesta
    FIESTA ST
    Focus
    FOCUS RS
    FOCUS ST170
    Fusion
    Ka
    Mondeo
    Puma
    SPORT KA
    STREET KA
    Peugeot 1007
    106
    205
    205GTI
    206
    206 CC
    206 SW
    207
    3008
    306
    306 CABRIOLET
    306 S16
    307
    307 CC
    307 SW
    308
    308 CC
    308 SW
    309
    405
    406
    406 COUPE
    408
    Partner
    Partner Origin VU
    Partner Tepee
    Partner VU
    Volvo 850
    Lifan Breez
    Mazda 2
    Saleen S121
    ТагАЗ Doninvest Orion (J100)
    Марка авто Модель
    Audi A1
    A2
    A3
    S3
    TT
    Chevrolet Cavalier
    CAVALLIER LS
    CAVLLIER COUPE
    CAVLLIER COUPE Z24
    Sonic
    Chrysler NEON
    Neon II
    PT Cruiser
    PT Cruiser Cabrio
    Sebring
    SEBRING CABRIOLET
    SEBRING COUPE
    SEBRING Sedan
    VOYAGER
    Dodge Caravan
    Neon
    Stratus
    Honda Civic
    Lexus CT200h
    MG ZT
    ZT-T
    Nissan Sunny
    Plymouth
    Neon
    Pontiac
    Sunfire
    SUNFIRE GT
    Vibe
    Rover 75
    Saab 9-2x
    Scion tC
    xD
    Seat Cordoba
    CORDOBA (110)
    CORDOBA VT
    Ibiza
    IBIZA (130)
    IBIZA SC
    Skoda Fabia
    FABIA (130)
    Fabia ll
    OCTAVIA
    OCTAVIA 4WD
    OCTAVIA SRC 4WD
    Octavia Tour
    PRAKTIK
    Roomster
    Subaru Baja
    Alcyone
    Exiga
    Forester
    FORESTER
    FORESTER (USA)
    Forester I
    Forester II
    Forester III
    FORESTER STI
    Impreza
    Impreza Anesis
    Impreza II
    Impreza III
    IMPREZA WRX
    IMPREZA WRX STI
    LEGACY
    Legacy lancaster
    Legacy II
    Legacy III
    Legacy IV
    LEGACY SPECB
    OUTBACK
    Outback I
    Outback II
    Qutback III
    Traviq
    XV
    Toyota Allion
    Avensis
    Avensis ll
    Caldina
    Camry
    Carina
    Cavalier
    Celica
    CELICA T23
    Corona
    Curren
    Ist
    Opa
    Premio
    Prius
    Matrix
    Vista
    Voltz
    Will
    Wish
    Volkswagen Beetle (A4)
    Bora
    BORA(130)
    Cross Polo
    Corrado
    Golf
    Fox
    GOLF 4
    GOLF 4 (170)
    GOLF 4 R32
    Lupo
    LUPO GTI
    New Beetle
    POLO
    POLO GTI
    Polo IV
    Polo Sedan
    Polo V
    Polo V Sedan
    Vento
    ГАЗ Siber
    Марка авто Модель
    Alfa Romeo 166
    Aston Martin V12 Vanquish
    Vanquish S
    Chery M11
    Citroen C5
    C6
    Jumpy
    XM
    Ferrari 348 GT
    348 Spider
    355 F1 Berlinetta
    355 F1 GTS
    355 F1 Spider
    360 MODENA
    360 Spider
    456 GT
    456 GTA
    458 ITALIA
    512 TR
    550 Barchetta Pininfarina
    550 MARANELLO
    575 M Maranello
    599 GTB Fiorano
    Challenge Stradale
    F355 Berlinetta
    F355 GTS
    F355 Spider
    F430 Challenge
    F430 Spider
    F50
    F512 M
    Superamerica
    Ford C-Max
    Focus
    FOCUS 2
    FOCUS 2 ST
    Focus C-Max
    FOCUS CC
    FOCUS RS
    Galaxy
    Kuga
    Mondeo
    MONDEO ST220
    S-Max
    Taurus
    Taurus SE/SEL
    Thunderbird
    Tourneo Connect
    Transit Connect
    Jaguar S Type CCX
    S Type Estate
    S-TYPES-TYPE V8 R
    X-TYPE
    XF
    XJ
    XJ6
    XJ8 SE
    XK
    XKR
    Renault AVANTIME
    CLIO
    Clio IV Sport 197
    Clio V6 Evo Sport
    ESPACE
    Espace III Grand Espace
    Espace IV
    Kangoo
    KANGOO II
    LAGUNA
    Laguna 5 Stud
    LAGUNA II
    Laguna II G
    Megan II
    MEGANE 2 CC
    Megane II CC Coupe/Cabrio
    Megane II Turbo
    Scenic
    Scenic II
    VEL SATIS
    Lancia Thesis
    Land Rover Evoque
    Freelander 2
    Lincoln LS
    LS6
    LS8
    MKS
    Mercury Sable
    MG XPower SV
    Maserati 3200 GT
    Coupe
    Gran Turismo
    Gran Turismo S
    Peugeot 407
    407 Coupe
    407 SW
    508
    605
    607
    RCZ Sport
    Volvo 240
    740
    760
    780
    850
    940
    960
    C30
    C70
    C70 Convertible
    C70 Coupe
    C70 Coupe Cabrio II
    S40
    S40 II
    S60
    S70
    S80
    S80 II
    S90
    S90 (204)
    V50
    V70
    V70 (193)
    V70 (250)
    V70 (300)
    V70 I
    V70 II
    V70 III
    V70 XC
    V90
    XC60
    XC70
    XC70 II
    XC70 III
    XC90
    ГАЗ 3102
    31105
    Марка авто Модель
    Audi 100
    A3
    A4
    A4 ALLROAD
    A4 Allroad quattro
    A4 CABRIOLET
    A5
    A6
    A6 Allroad quattro
    A7
    A8
    Allroad
    RS4
    RS5
    RS6
    Q3
    Q5
    R8
    R8 V10
    S3
    S4
    S5
    S6
    S7
    S8
    TT
    TT S
    TT RS
    V8
    Bentley Azure
    Continental
    CONTINENTAL GT
    MULSANNE
    BMW M3
    Chrysler CROSSFIRE
    Ford Galaxy
    Lamborghini GALLARDO
    Gallardo LP550-2
    Gallardo LP560-4
    Gallardo LP570-4
    Mercedes-Benz A-Klasse (W168)
    A-Klasse (W169)
    B-Klasse (W245)
    B-Klasse (W246)
    C-Klasse (CL203)
    C-Klasse (W202)
    C-Klasse (W203)
    C-Klasse (W204)
    CL-Klasse (C140)
    CL-Klasse (C215)
    CL-Klasse (C216)
    CLC-Klasse
    CLK-Klasse (W208)
    CLK-Klasse (W209)
    CLS-Klasse (C219)
    E-Klasse (W210)
    E-Klasse (W211)
    E-Klasse (W212)
    GL-Klasse (X164)
    GLK-Klasse (X204)
    M-Klasse (W163)
    M-Klasse (W164)
    M-Klasse (W166)
    R-Klasse (W251)
    S-Klasse (W140)
    S-Klasse (W220)
    S-Klasse (W221)
    SL-Klasse (R230)
    SLK-Klasse (R170)
    SLK-Klasse (R171)
    SLR-Klasse
    Vaneo
    Viano
    Vito
    W 203 (CLC)
    W 204(GLK)
    W 212(E)
    W129 (SL)
    W129 (SL) MILLE MIGL
    W140 (S)
    W140 (SEC) COUPE
    W163 (ML)
    W163 (ML) ML55AMG
    W164 (ML) 63AMG
    W164(ML)
    W168 (A)
    W169 (A)
    W170 (SLK)
    W202 (C)
    W203 (C)
    W203 (C) AMG
    W203 (C) KOMPRESSOR
    W203 (C) SPORT COUPE
    W204 (C)
    W208 (CLK)
    W210 (E)
    W211 (E)
    W211 (E) KOMPRESSOR
    W215 (CL) COUPE
    W215 (CL) COUPE 55 A
    W219 (CLS)
    W220 (S)
    W221 (S)
    W230 (SL)
    W231 (SL)
    W245 (B)
    W251 (R)
    W251 (R) 63AMG
    W414 (VANEO)
    W638 (V)
    W638 (VITO)
    WX164 (GL)
    X 204(GLK)
    300SE
    400SEL
    500SE
    500SEL
    500SL
    600SE
    600SEL
    600SL
    A160
    A170
    A190
    A200
    B170
    B200
    C180
    C200
    C220
    C230
    C240
    C250
    C280
    C300
    C320
    CL500
    CL550
    CL600
    CLK200
    CLK240
    CLK320
    CLK350
    CLS350
    CLS500
    CLS550
    E220
    E230
    E240
    E280
    E300
    E320
    E350
    E400
    E430
    E500
    E550
    ML270
    ML320
    ML350
    ML430
    ML500
    ML550
    R350
    R500
    R550
    S280
    S320
    S350
    S400L
    S430
    S500
    S500L
    S550
    S600
    S600L
    SL320
    SL350
    SL500
    SL550
    SL600
    SLK200
    SLK230
    SLK280
    SLK320
    SLK350
    V230
    V350
    Maybach 57
    57 S
    62
    62 S
    Landaulet
    Seat ALHAMBRA
    ALHAMBRA (130)
    Alhambra Facelift
    Altea
    Altea Freetrack
    Altea XL
    EXEO
    EXEO ST
    LEON
    Leon ll
    Toledo
    TOLEDO (130)
    Skoda OCTAVIA
    OCTAVIA 4WD
    Octavia ll
    Octavia lll
    Octavia Scout
    OCTAVIA SRC 4WD
    Octavia Tour
    Superb
    Superb ll
    Yeti
    Ssang Yong Actyon
    Chairman
    New Actyon
    Volkswagen Beetle (A5)
    Caddy
    CrossTouran
    Cross Golf
    Eos
    GOLF 5
    GOLF 5 GTi
    GOLF 5 PLUS
    GOLF 6
    GOLF 6 GTi
    Jetta
    JETTA 2
    JETTA 5
    JETTA 6
    Passat
    Passat CC
    PASSAT W8
    Phaeton
    PHAETON W12
    Scirocco
    Sharan
    SHARAN SYNCRO
    T4
    Tiguan
    Touran
    Transporter
    Vanagon

    Возможна ли установка колес с неподходящей разболтовкой

    Некоторые автомобилисты в попытке сэкономить на покупке запчастей с необходимыми параметрами приобретают продукцию, не соответствующую марке автомобиля. Такие колеса подвергают самостоятельной обработке, расширяют ступичное отверстие, меняют расположение мест под болты, после чего ставят на машину.

    Теоретически подобная доработка возможна, но работы должны выполняться с максимальной точностью. Замерить диск настолько правильно в гаражных условиях невозможно. А неточно просверленные вырезы приводят к биению колеса, разрушению ступицы и элементов подвески, нарушению устойчивости автомобиля на дороге.

    Грамотная доработка автомобиля в условиях, приближенных к заводским, экономически нецелесообразна. Работа будет стоить дороже, чем приобретение изначально соответствующего всем размерам колеса.

    Источник статьи: http://znanieavto.ru/skaty/razboltovka-kolesnyx-diskov.html

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *