Меню
Меню

47 507 покрышка размер в дюймах

Подбор велопокрышки. Размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость

Первое, что нужно знать при подборе покрышки – это размер обода. Измеряются они чаще всего в дюймах, но бывает и в мм. Их не очень много и самые распространенные это 12, 14, 16, 18, 20, 24, 26, 27.5, 28, 29.

  • 12, 14, 16, 18, 20 — устанавливают на детские велосипеды;
  • 20, 24, 26 — на подростковые
  • 26, 27.5, 29 — на горные и даунхильные велосипеды
  • 26 и выше — на взрослые модели.

Далее, что нужно знать еще – это посадочный размер (диаметр) обода или BSD (англ. Bead Seat Diameter). Он является самым главным и определяет взаимозаменяемость шин. Если это число совпадает у обода, шины или камеры, то данная шина или велокамера подходят к этим ободам. И если ширину новой резины можно менять, то посадочный размер сильно не изменишь.

Если на колесе (ободе) написан размер (цифры в мм), например, как на фотографиях выше, они точно указывают посадочный размер обода и его ширину, что и является основными данными для подбора камеры и покрышки на колесо.

Маркировка велосипедных шин

Она бывает нескольких видов. Путаница в обозначении размеров началась в середине XX века, да и на сегодняшний день Великобритания и Франция используют для маркировки свои обозначения.

Раньше система размеров основывалась на внешнем диаметре покрышек. Его мерили в дюймах (24″, 26″, 28″) или в миллиметрах (500, 650, 700 и т.п.).

Со временем эта система потеряла смысл, т.к. у разных изделий с одинаковым внешним диаметром колеса (вместе с высотой покрышки) не совпадал внутренний диаметр (посадочный диаметр обода), на который эта покрышка одевалась. Сюда наложились еще и маркетинговые ходы производителей, да и точность перевода и округлений измерений в дюймах ниже, чем в миллиметрах.

Для преодоления этих путаниц и приведения всех размеров к одному стандарту Международная организация стандартизации (ISO — International Organization for Standardization) разработала универсальную систему для обозначения размеров покрышек — ISO 5775. Ранее эта система была известна как «ETRTO». Ее предложила одноименная организация: ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization или по-русски: «Европейская техническая организация по ободьям и покрышкам»).

Виды маркировок велосипедных покрышек:

  1. Маркировка согласно спецификациям ISO (ETRTO). Самая точная, понятная и удобная. Описывает в миллиметрах все нужные размеры. Например, 37-622, где 37 мм – ее ширина и 622 мм – внутренний (посадочный) диаметр.

  1. Маркировка в дюймах в виде простой дроби, типа 28×1 1/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, а 1 1/8 – ее ширина в дюймах (одна целая и одна восьмая дюйма).
  2. Маркировка в дюймах в десятичной дроби. Например: 26х1.75. Аналогично: 26 — внешний диаметр в дюймах, а 1.75 — ширина. В чем разница между простыми и десятичными дробями в этих обозначениях, и какие это несет проблемы, мы поговорим чуть ниже.
  3. Обозначение размеров в виде нескольких чисел в дюймах: 28 х 1 5/8 х 1 3/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, 1 5/8 — высота велопокрышки в дюймах (одна целая и пять восьмых дюйма), 1 3/8 – ее ширина в дюймах (одна целая и три восьмых дюйма).
  4. Французская маркировка. У нас она встречается реже, однако, на произведенных в Европе или для Европы колесах, ее часто наносят.

Сначала она была в виде числа и буквы, например, 700С – 700 наружный диаметр покрышки в мм. Буква определяла ширину от «A» — самая узкая до «D» — широкая.

Сейчас маркировка приобрела более современный вид. Например: 700 x 35C. Здесь наружный диаметр покрышки 700 мм и ее ширина 35 мм. Буква на конце указывает на внутренний (посадочный) диаметр. В данном случае «С» – это 622 мм.

  1. На старой советской велорезине маркировка была также в миллиметрах, но вида 533х37. Т.е. сначала внутренний диаметр покрышки (посадочный размер обода) — 533 мм, а затем ее ширина – 37 мм. (инструкция на советские велосипеды: «СПОРТ», «Салют»)

Проблема обозначения размера покрышек в дюймах в виде простой и десятичной дроби

Обратите внимание на очень важный нюанс и парадокс в размерах, обозначенных в дюймах. Размеры покрышки могут указываться как в виде десятичной дроби, например 26х1.75, так и в виде простой дроби, например 26х1 3/4.

С точки зрения математики эти дроби равны: 1.75=1 3/4.

Но, с точки зрения посадочного размера и ширины покрышки в миллиметрах, это не всегда так и что самое неприятное – покрышки с такими размерами могут быть не взаимозаменяемы.

И это обстоятельство нужно всегда учитывать, приобретая себе новую велорезину.

Таблица взаимозаменяемости (совместимости) и соотношения размеров покрышек в разных системах маркировки

В приведенной ниже таблице мы попытались собрать наиболее часто встречающиеся обозначения размеров покрышек в разных системах и показать их совместимость.

Возможно не все размеры, встречающиеся в жизни были учтены, но если у Вас есть шина с размерами, не указанными в таблице – попробуйте прикинуть ее размеры, исходя из аналогичных ближайших или подобных размеров.

Размер посадочного диаметра обода
в мм по ISO

Размер покрышки
в простых и десятичных дюймах

Французский размер покрышек

Размер покрышки
в мм по ISO
(ширина — посадочный диаметр)

Источник статьи: http://all-bikes.ru/articles/podbor_velopokrishki/

Велосипедные покрышки: размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость

Рано или поздно практически перед каждым велолюбителем встает вопрос замены резины на колесе или камер к ним.

Проще всего, конечно посмотреть на размер покрышки, установленной сейчас на велосипеде (он написан на ней сбоку), и искать точно такую же. На некоторых ободах так же пишут их посадочный диаметр и ширину.

В жизни всегда все немного сложнее и часто бывает, что на понравившейся покрышке нанесена не совсем понятная или не совпадающая с нанесенной на Вашу резину маркировка. Иногда нужно заменить старую, отслужившую много лет велорезину, на более современную.

Что делать? По интернету покрышку на байк не поставишь, а платить деньги просто так — не хочется.

В этой статье мы и попробуем помочь разобраться в нанесенной на велосипедных шинах маркировке, и выяснить, какие из них взаимозаменяемы.

В статье будут рассмотрены следующие вопросы:

Размеры колес или, точнее, размеры обода

Первое, что нужно знать при подборе покрышки – это размер колес. Измеряются они чаще всего в дюймах, но бывает и в мм. Их не очень много и самые распространенные это 16, 18, 20, 24, 26, 27.5, 28, 29.

  • 16, 18, 20 — устанавливают на детские велосипеды;
  • 20, 24 — на подростковые
  • 26 — на горные и даунхильные велосипеды
  • 26 и выше — на взрослые модели.

Далее, что нужно знать еще – это посадочный размер (диаметр) обода или BSD (англ. Bead Seat Diameter). Он является самым главным и определяет взаимозаменяемость шин. Если это число совпадает у обода, шины или камеры, то данная шина или велокамера подходят к этим ободам. И если ширину новой резины можно менять, то посадочный размер сильно не изменишь.

Если на колесе (ободе) написан размер (цифры в мм), например, как на фотографиях выше, они точно указывают посадочный размер обода и его ширину, что и является основными данными для подбора камеры и покрышки на колесо.

Маркировка велосипедных шин

Она бывает нескольких видов. Путаница в обозначении размеров началась в середине XX века, да и на сегодняшний день Великобритания и Франция используют для маркировки свои обозначения.

Раньше система размеров основывалась на внешнем диаметре покрышек. Его мерили в дюймах (24″, 26″, 28″) или в миллиметрах (500, 650, 700 и т.п.).

Со временем эта система потеряла смысл, т.к. у разных изделий с одинаковым внешним диаметром колеса (вместе с высотой покрышки) не совпадал внутренний диаметр (посадочный диаметр обода), на который эта покрышка одевалась. Сюда наложились еще и маркетинговые ходы производителей, да и точность перевода и округлений измерений в дюймах ниже, чем в миллиметрах.

Для преодоления этих путаниц и приведения всех размеров к одному стандарту Международная организация стандартизации (ISO — International Organization for Standardization) разработала универсальную систему для обозначения размеров покрышек — ISO 5775. Ранее эта система была известна как «ETRTO«. Ее предложила одноименная организация: ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization или по-русски: «Европейская техническая организация по ободьям и покрышкам»).

Виды маркировок велосипедных покрышек:

  1. Маркировка согласно спецификациям ISO (ETRTO). Самая точная, понятная и удобная. Описывает в миллиметрах все нужные размеры. Например, 28-622, где 28 мм – ее ширина и 622 мм – внутренний (посадочный) диаметр.
  2. Маркировка в дюймах в виде простой дроби, типа 28×1 1/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, а 1 1/8 – ее ширина в дюймах (одна целая и одна восьмая дюйма).
  3. Маркировка в дюймах в десятичной дроби. Например: 26х1.75. Аналогично: 26 — внешний диаметр в дюймах, а 1.75 — ширина. В чем разница между простыми и десятичными дробями в этих обозначениях, и какие это несет проблемы, мы поговорим чуть ниже.
  4. Обозначение размеров в виде нескольких чисел в дюймах: 28 х 1 5/8 х 1 3/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, 1 5/8 — высота велопокрышки в дюймах (одна целая и пять восьмых дюйма), 1 3/8 – ее ширина в дюймах (одна целая и три восьмых дюйма).
  5. Французская маркировка. У нас она встречается реже, однако, на произведенных в Европе или для Европы колесах, ее часто наносят.

Сначала она была в виде числа и буквы, например, 700С – 700 наружный диаметр покрышки в мм. Буква определяла ширину от «A» — самая узкая до «D» — широкая.

Сейчас маркировка приобрела более современный вид. Например: 700 x 35C. Здесь наружный диаметр покрышки 700 мм и ее ширина 35 мм. Буква на конце указывает на внутренний (посадочный) диаметр. В данном случае «С» – это 622 мм.

  • На старой советской велорезине маркировка была также в миллиметрах, но вида 533х37. Т.е. сначала внутренний диаметр покрышки (посадочный размер обода) — 533 мм, а затем ее ширина – 37 мм. (инструкция на советские велосипеды: «СПОРТ», «Салют» )
  • Проблема обозначения размера покрышек в дюймах в виде простой и десятичной дроби

    Обратите внимание на очень важный нюанс и парадокс в размерах, обозначенных в дюймах. Размеры покрышки могут указываться как в виде десятичной дроби, например 26х1.75, так и в виде простой дроби, например 26х1 3/4.

    С точки зрения математики эти дроби равны: 1.75 = 1 3/4.

    Но, с точки зрения посадочного размера и ширины покрышки в миллиметрах, это не всегда так и что самое неприятное – покрышки с такими размерами могут быть не взаимозаменяемы.

    И это обстоятельство нужно всегда учитывать, приобретая себе новую велорезину.

    Таблица взаимозаменяемости (совместимости) и соотношения размеров покрышек в разных системах маркировки

    В приведенной ниже таблице мы попытались собрать наиболее часто встречающиеся обозначения размеров покрышек в разных системах и показать их совместимость.

    Возможно не все размеры, встречающиеся в жизни были учтены, но если у Вас есть шина с размерами, не указанными в таблице – попробуйте прикинуть ее размеры, исходя из аналогичных ближайших или подобных размеров.

    Советские велосипеды ЗиФ (Пенза)

    «Диана», «Прима», «Вираж», «Эстафета», «Сура», «Бриз», «Темп»

    Американские и английские 3-х и 10-ти скоростные.

    «Салют», «Альтаир», «Эрви», «Орленок», «Эрелюкас», «Ласточка» («Kregzdute»,»Крегждуте» – Шауляйского велосипедного завода «Вайрас» Литва).
    Это советский стандарт и покрышки диаметра 533 мм выпускаются только с шириной 37 мм.

    Будьте внимательны при замене, потому что не все 24 дюймовые покрышки встанут на 533 колеса.

    Большинство BMX велосипедов, детские и складывающиеся модели.

    «Вента» (складная модель 175-811).

    «Аист» (складной, модель 113-322)

    «Тиса-2», «Кросс», «КАМА», «ДЕСНА», «Школьник», «Велта Кама», «Дубиса» (Шауляйский велозавод), «Эврика» и другие складные и старые советские модели.

    Размер посадочного диаметра обода
    в мм по ISO
    Размер покрышки
    в простых и десятичных дюймах
    Французский размер покрышек Размер покрышки
    в мм по ISO
    (ширина — посадочный диаметр)
    Пояснения
    681 22-681 Спортивно-трековый велосипед B-64″Рекорд» ХВЗ (1958г)
    642 28 х 1 5/8 x 1 1/2 700-28А 28-642 Устаревший размер
    28 х 1 3/8 700-35A 37-642
    635 28 х 1 1/2 x 1 1/8 700-28B 32-635 Дорожные модели американского, английского, датского, китайского, индийского производства
    28 х 1 1/2,
    28 х 1 1/2 x 1 5/8
    700-38B,
    700B Standard
    40-635
    28 х 1 5/8 x 1 1/2 44-635
    630 27 х 7/8 22-630 Шоссейные велосипеды, включая старые модели
    27 х 1 25-630
    27 x 1 1/8 28-630
    27 x 1 1/4 32-630
    27 x 1 3/8 37-630
    27 х все варианты
    622 29 х все варианты 700С Этот размер придумали маркетологи для шин с посадочным диаметром 622 мм. Они отличаются от 28 только высотой покрышки.
    28 х десятичное число 700С Для шин с посадочным диаметром 622 мм
    28 х 3/4 700-18С
    700х18С
    18-622
    700-19С
    700х19С
    19-622
    28 х 3/4 700-20С
    700х20С
    20-622
    28 х 1
    28 х 7/8
    700-23С
    700х23С
    23-622
    28 х 1 700-25С
    700х25С
    25-622
    28 x 1 1/8,
    28 x 1 5/8 x 1 1/8
    700-28С
    700х28С
    28-622
    28 x 1.20 700-30С
    700х30С
    30-622
    28 х 1 3/4,
    28 х 1.5
    700х38С
    700-40C
    40-622 Дорожные велосипеды: «Украина», «Минск», «Сура», «Велта», «Аист» (111-321, 111-322)
    28 х 1 1/2,
    28 х 1 5/8 х 1 3/8
    700С
    700х35С
    700х38С
    Дорожные велосипеды: «Украина», «Минск», «Сура», «Велта», «Аист»
    27 x 1 1/4,
    28 x 1 5/8 x 1 1/4
    700-32С
    700х32С
    32-622 Дорожные и спортивно–туристические велосипеды, «Турист», «Спорт», «Спутник»
    28 x 1 5/8 x 1 1/4 Устаревшее канадское обозначение F13
    28 x 1.4 700-35C
    700х35С
    35-622 Дорожные велосипеды
    28 х 1.5 700х38С
    700-38С
    700-40С
    700х40С
    40-622
    28 x 1 3/8 x 1 5/8 37-622
    28 х 1.6 700-42С
    700х42С
    42-622
    28 х 1.6 700-44С
    700х44С
    44-622
    28 x 1 5/8 x 1 3/4 700-45С
    700х46С
    45-622
    28 х 1.75,
    28 x 1 5/8 x 1 3/4
    700-47С
    700х47С
    47-622
    28 x 2.00 700-50C
    700x50C
    50-622
    600 22 (23, 24, 25, 27, 28, 30)-600 Старые советские спортивные и трековые велосипеды
    599 26 x 1.25,
    26 x 1.375
    32-599 Очень старые американские легкие велосипеды.
    26 х 1 7/8 47-599 ЗиФ (Пенза) 190-535 «Самсон»
    597 26 x 1 1/4 (ЕА1) (Англия) 32-597 Английские старые спортивные и клубные велосипеды.
    26 x 1 3/8 (S-6) 37-597 Легкие велосипеды американской фирмы Schwinn.
    590 26 x 1 1/8 28-590
    26 x 1 1/4 32-590
    26 x 1 3/8 (E.A.3) (Англия) 650А 35-590
    26 x 1 3/8 650-35A
    650x35A
    37-590
    26 х 1 5/8 44-590
    587 700D Старый размер на некоторых моделях GT
    584 27.5 x 1.50 650х38B 40-584 Французские дорожные, велосипеды для туризма с грузом, тандемы, некоторые Raleigh (США), старые горные Schwinn
    26 x 1 1/2 650B 37-584
    27.5 х 1.5 40-584
    27.5 х 1.65 44-584
    27.5 х 1.75 47-584
    27.5 x 2 52-584
    27.5 x 2.1 54-584
    27.5 x 2.25 57-584
    27.5 х 2.3 60-584
    27.5 x 2.4 62-584
    27.5 х 2.8 70-584
    571 26 x 3/4 650х20C 20-571 Триатлон, тайм триал, маленькие шоссейные велосипеды, некоторые модели французких велосипедов «Пежо» (Peugeot).
    26 х 7/8 650х23С 23-571
    26 x 1 650C 23-571
    26 х 1.75 47-571
    26×1 3/4 (S-7) Дорожные Schwinn
    559 26 х 1.0 25-559 Большинство горных велосипедов. Классический посадочный диаметр для 26 колес.
    26 х 1.25 32-559
    26 х 1.35 35-559
    26 х 1.4 37-559
    26 х 1.5 40-559
    26 х 1.6 44-559
    26 х 1.75
    26 х 1.75 х 2
    47-559
    26 х 1.95 50-559
    26 х 2.00 52-559
    26 x 2.10 54-559
    26 x 2.15 55-559
    26 х 2.25 57-559
    26 х 2.3 60-559
    26 х 2.4 62-559
    26 х 3.0 75-559
    26 x 3.7 95-559
    26 x 4.00 100-559
    26 x 4.5 115-559
    26 x 4.8 120-559
    547 24×1 1/4 Английские детские и американской фирмы Schwinn
    24×1 3/8 (S-5) Детские американские велосипеды фирмы Schwinn
    540 24 x 1 1/8 600А 28-540 Детские английские и европейские велосипеды, большинство инвалидных колясок
    24 x 1 1/4 32-540
    24 x 1 3 /8(E-5),
    24 х 1 3/8 А
    37-540
    533 24 x 1 1/2 37-533
    531 24 x 1 5/8 x 1 1/2 44-531
    520 24 x 1 25-520 Шоссейные колеса для детских велосипедов
    507 24 x 1.5 40-507 Детские горные. «Салют», «Альтаир», «Эрви»
    24 х 1.75 47-507
    24 х 1.95 50-507
    24 х 2.0 51-507
    24 х 2.125 54-507
    24 х 2.25 57-507
    24 х 2.35 60-507
    24 х 2.5 62-507
    24 х 2.6 65-507
    24 х 2.75 70-507
    24 х 3.0 75-507
    501 22 x 1.0 25-501 Европейские велосипеды
    22 x 1 1/4 32-501
    22 x 1 3/8 37-501
    490 550-28А 28-490 Европейские шоссейные детские велосипеды
    22 x 1 3/8 x 1 1/4 550-32A 32-490
    22 x 1 3/8 550-35A 37-490
    489 22 x 1.0 25-489 Европейские велосипеды
    22 x 1 3/8 37-489
    22 x 1 3/8 x 1 1/4 40-489
    22 x 2.00 50-489
    457 22 x 1.75 до 2.125 Детские велосипеды
    451 20 x 1 1/8 28-451 BMX для легких гонщиков, лёгкие детские велосипеды, некоторые лигерады.
    Колеса на некоторых типах инвалидных колясок.
    20 x 1 1/4 30-451
    20 x 1 3/8 37-451
    445 20 x 1 1/4 30-445 «Школьник» (старые советские модели)
    440 500-28А 28-440 Европейские складные, детские велосипеды
    500-35A 37-440
    20 x 1 1/2 500-38A 40-440
    438 20 x 1 3/8 37-438 Европейские велосипеды
    20 x 1 3/8 1 1/2 40-438
    432 20 x 2 1/2 40-432 Европейские велосипеды
    428 20 x 2.00 54-428 Европейские велосипеды
    419 20 x 1 3/4 Детские американские велосипеды фирмы Schwinn
    406 20 х 1.25 32-406
    20 х 1.35 35-406
    20 x 1 3/4
    20 x 1.5
    40-406
    20 х 1.75,
    20 х 1.75 х 2
    47-406
    20 х 1.95 50-406
    20 х 2.00 54-406
    20 х 2.125 57-406
    20 х 2.35 60-406
    20 х 2.5 62-406
    20 х 2.6 65-406
    20 х 2.75 70-406
    20 х 3.0 75-406
    390 18 x 1 1/8 450-28A 28-390 Детские европейские велосипеды
    18 x 1 3/8 450-35A 37-390
    450-55A 55-390
    387 18 x 1 1/2 37-387 Детские европейские велосипеды
    369 17 х 1 1/4 32-369 Велосипеды Alex Moulton
    355 18 х 1 1/8 28-355 Детские велосипеды
    18 х 1.25 32-355
    18 х 1.35 35-355
    18 х 1.5 40-355 Складные велосипеды фирмы Birdy.
    18 х 1.6 42-355 Детские велосипеды
    18 х 1.75 47-355
    18 х 1.95 50-355
    18 х 2.0 54-355
    18 х 2.125 57-355
    349 16 х 1 1/8 28-349 Старые велосипеды Moulton, Brompton и другие складные велосипеды, передние колёса лигерадов, детские велосипеды.
    16 x 1 1/4
    16 x 1.25
    32-349
    16 x 1.35 35-349
    16 х 1 3/8 37-349
    340 400-30A 28-340 Детские европейские велосипеды
    16 x 1 3/8 x 1 1/4 400-32A 32-340
    16 х 1 3/8 400-35A 37-340
    16 x 1 5/8 400A 44-340
    335 16 х 1 3/8 Детские польские велосипеды
    330 16 x 1 1/2 400-38B 40-330 Детские велосипеды
    317 16 х 1 3/4 Детские американские велосипеды фирмы Schwinn
    305 16 х 1.5 40-305 Детские велосипеды, складные, туристские и некоторые лигерады.
    16 х 1.75 47-305
    16 х 1.95 50-305
    16 х 2.0 54-305
    16 х 2.125 57-305
    16 х 2.5 62-305
    298 14 х 1 1/4 350-32А 32-298 Коляски, детские велосипеды , беговелы
    288 14 х 1 3/8 350А,
    350-35A
    37-288 Детские велосипеды, беговелы
    14 x 1 5/8 350-38A 40-288
    14 x 1 5/8 x 1 3/8 350-42A 44-288
    14 x 1.75 47-288
    279 14 x 1 1/2 350-38B 40-279 Детские велосипеды, беговелы
    254 14 х 1.5 40-254 Детские велосипеды , беговелы
    14 х 1.75 47-254
    14 х 2 54-254
    239 12 1/2 х 1 3/8 х 1 1/4 300-32А
    300х32А
    32-239 Детские велосипеды, беговелы
    205 12 1/2 x 2 1/4 56-205 Детские велосипеды «КВД», беговелы, иногда подходят для детских колясок (покрышки «Дутик»)
    203 12 х 1.75
    12 1/2 х 1.75
    12 1/2 х 1.9
    47-203 Маленькие детские велосипеды , беговелы, детские коляски
    12 х 1.95 54-203
    12 х 2.0 50-203
    12 х 2.125,
    12 1/2 х 2 1/4 R
    57-203
    12 1/2 х 2 1/4 62-203
    176 55-176 Покрышки на колеса трехколесных велосипедов, самокатов, беговелов для маленьких детей, тачек и тележек, детских колясок
    152 10 х 2 54-152
    137 8 х 1 1/4 32-137

    Если короче, то можно сказать, что у взрослых велосипедов посадочный диаметр для:

    • 28 и 29 колес – 622 мм. 29 покрышки отличаются от 28 только высотой.
    • 27.5 дюймов – 584 и 590 мм. Для этих колес нужно быть внимательными при выборе резины, так как к ним подходят оба посадочных диаметра и часто на шинах, подходящих для этих колес, пишут размер “26 x …”.
    • 26 дюймов – 559 мм

    Маленькие, но интересные нюансы, относительно ширины покрышки:

    1. Не всегда ширина покрышки, написанная на ней, совпадает с её реальной шириной. В большинстве случаев это зависит от давления в ней и методов измерения ширины, особенно на шипастых покрышках.
    2. Мало того, она иногда не совпадет и с математикой. Например, ширина 2,125 дюйма составляет 54 мм (2,125 * 25,4 = 53,98 мм), однако производители, особенно китайские, упорно пишут на ней 57 мм, хотя это больше относится к ширине 2.25 дюйма.
    3. Именно поэтому, относитель к написанной на покрышке ширине спокойно, а не с бухгалтерской точностью.

    Как правильно выбрать ширину велосипедной покрышки

    Подбор покрышки по ширине более гибкий, чем по посадочному диаметру.

    Ширина обода измеряются и маркируются в миллиметрах как показано на рисунке в начале статьи.

    Как измерить ширину обода описано в отдельной статье здесь.

    Зависимость ширины покрышки от ширины обода для разных типов велосипедов:

    Ширина обода
    в мм
    Ширина покрышки
    в мм и дюймах
    Тип велосипеда
    13 18 — 25 мм (1″) шоссейные и циклокроссовые модели
    15 23 — 32 мм (1″ — 1,25″)
    17 25-37 мм (1″ — 1,5″) легкие кросс-кантрийные и гибридные модели
    18 28 — 44 мм (1,1″ — 1,75″) тяжелые кросс-кантрийные и гибридные модели
    19 28 — 60 мм (1,1″ — 2,35″) MTB (маунтинбайки, горные велосипеды)
    20 28 -47 мм (1.1″ — 2″) велотуризм и легкий экстрим
    21 35 — 50 мм (1,4″ — 2″)
    23 40 — 50 мм (1,5″ — 2,1″) экстримальные виды велосипедного спорта
    25 и более 44 — 57 мм (1,75″ — 2,25″)
    32 75 мм (3″) и более

    В этой таблице приведены ориентировочные данные для среднего велосипеда. Используйте ее не как догму, а как ориентир для подбора.

    Некоторые производители приводят для производимых ими покрышек собственные таблицы по которым их нужно подбирать на свое колесо.

    Если покрышка уже, чем обод:

    Если покрышка значительно шире обода:

    • Ухудшается управляемость при низкой скорости.
    • Покрышки быстрее изнашиваются – особенно боковина.
    • При даже слегка сдутой шине сильно ухудшается управляемость байком.
    • Возможность её срыва с обода колеса при резком повороте возрастает.

    От ширины шины зависит накат и сцепление с поверхностью дороги. Чем шире – тем лучше сцепление, управление на поворотах, но хуже накат.

    Оптимальным считается, если ширина покрышки будет в 1,5−2,1 раза шире внутренней ширины обода. Можно и в 2.5 раза, но это уже на любителя.

    Соотношение ширины покрышки и обода влияет на ее поведение при поворотах. Слишком широкая резина, установленная на узком ободе, может просто подломиться т.к. будет иметь грушевидный профиль.

    Далее, если на колесе установлена зубастая резина, то боковые шипы на протекторе окажутся не там где им положено быть для уверенного сцепления в повороте.

    При широкой резине на узком ободе боковые шипы окажутся слишком высоко и не будут нормально держать в повороте.

    На узкой резине при широком ободе шипы будут снизу и при хорошем наклоне, байк поедет на боковине, а она лысая.

    Ниже приводится известная таблица, составленная Георгом Боедером (Georg Boeder), рекомендаций по выбору ширины покрышки и обода

    Для быстрого перевода дробных или десятичных долей дюйма в мм можно воспользоваться таблицами здесь, а для обратного (из миллиметров в десятичные и дробные дюймы) здесь.

    Источник статьи: http://www.sportek.in.ua/blogs/stati/razmery-velosipednykh-pokryshek

    Расшифровка маркировки велосипедных покрышек

    Обилие надписей на современных покрышках велосипедов порой вводит в заблуждение райдеров. К тому же все эти цифры и буквы не всегда точно отображают реальные размеры шины. Разные производители пользуются различными системами обозначения размеров колёс. Так что пользователю нужно знать расшифровку маркировки велосипедных покрышек, чтобы не купить «кота в мешке».

    Диаметр и ширина колеса

    Это первое, что приходит на ум. Однако производители хитрят и указывают примерные размеры колеса. Особенно это характерно для привычных 26 и 28-дюймовых колёс. Дело в том, что это внешний диаметр покрышки, а посадочный размер совсем другой.

    Для исправления этого безобразия была придумана система ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization, Европейская Техническая Организация Шин и Ободов). В этой системе указывается всего 2 размера – ширина шины и посадочный диаметр. Пример такой маркировки: 37–622. Здесь цифры означают, что 37 мм – ширина шины, 622 мм – внутренний диаметр. Во избежание ошибок посадочный диаметр обычно указан на ободе колеса.

    Также широко распространены дюймовые обозначения с разделителем х. Например, шина шириной 1,75 и диаметром 24 дюйма обозначается 24х1,75.

    Чисел на шине может быть 3, например, 28х1,4х1,75, где 28 – внешний диаметр шины, 1,4 – высота покрышки, 1,75 – её ширина.

    В обоих случаях посадочный размер не указан, а размеры указаны примерно. Кроме того, размер 1,75 и 1 ¾ дюйма совпадают математически, но не всегда совпадают в реальности. Будьте внимательнее.

    Чтобы избежать недоразумений, новые шины покупайте по образцу старых. Также выбирайте модели, у которых обозначения в дюймах дублируются маркировкой системы ETRTO.

    Иногда на европейских покрышках используется французская система обозначений. Ширина и внешний диаметр обозначаются цифрами, а посадочный – буквой. Например, 700х35С. 700 мм – внешний размер, 35 – ширина покрышки. Буква С соответствует посадочному диаметру 622 мм. Чем ближе буква к началу алфавита, тем меньше ширина. На шинах для горных велосипедов такую маркировку не применяют.

    Советская система маркировки была аналогична ETRTO, но первое число обозначало посадочный размер, а второе – ширину шины. Например: 622-37. В большинстве случаев этого достаточно. Если нет, тогда вам помогут специалисты.

    Полностью расшифровать размеры покрышек вам поможет эта таблица.

    Посадочный диаметр обода, мм

    Внешний размер шины, дюймы

    Источник статьи: http://vplate.ru/velosiped/aksessuary/markirovka-pokryshek/

    Таблица длины окружности покрышек велосипеда

    Также предлагаем воспользоваться калькулятором длины спиц, разработанным нашими специалистами по сборке колес.

    Точная длина окружности колеса для популярных моделей велосипедных шин

    Все замеры проводились на реальных покрышках с нашего склада:

    Покрышка Длина
    окружности шины,
    мм
    Размер для велокомпьютеров
    ASSIZE в дюймах
    SUNCHASE F-112 16×2.125 1330 17
    Continental TourRIDE 20×1.75 1540 21
    EXEL E-337 BMX 20×2.1(54-406) 1630 21
    Покрышка велосипеда Салют 37-533 1890 25
    Continental Gravity 26×2.3 2090 27
    Continental Vertical 26×2.3 2075 27
    Continental RetroRide 26×2.2 серая для круизера 2090 27
    Kenda K1047 26×2.1 2110 27
    Michelin Country Rock 26×1.75 2060 27
    Michelin Country A.T.26×2.0 2113 28
    Kenda Kozmic 26×1.95 2055 27
    Kenda K905 K-RAD 26×2.5 2120 28
    Kenda K841 26×1.95 2060 27
    MAXXIS C1040N внедорожная 26×2.1 2105 27
    Compass внедорожная 26×2.1 2083 27
    F-57 город 26×1.5 1995 26
    RALSON BEACH слик 26х1.95 (54-559) 2055 27
    INNOVA IA2024 26×2.35 2110 28
    Continental BARON 26х2.3 (57-559) 2105 27
    MICHELIN Country Race’r 26×2.1 (54-559) 2110 27
    MICHELIN Country Trail 26×2.0 (52-559) 2100 27
    Kenda KWEST 26×1.5 2015 26
    Continental RaceKing 27.5×2.2 2200 28
    WandaKing 28-622 (700×28С) 2110 28
    Continental EcoContact 37-622 2160 28
    Continental Country Ride 42-622 2185 28
    Continental Cyclocross Speed, 700 x 35C 2188 28
    Continental E.Contact 42-622 2215 28
    Continental Touring Plus 47-622 2225 28
    Continental Country Plus 47-622 2225 28
    Советская покрышка Л183 40-622 2205 28
    Continental CityRIDE 28×1.75 (47-622) 2220 28
    Continental TravelContact 28х2.0 (50-622) 2260 28
    Continental X-KING 29×2.2 2265 29
    Wanda King 23-622 оранжевая (700х23с) 2105 28
    Continental UltraSport2 23-622 (700х23с) 2095 28
    Kellys Attack 29×2.1 (54-622) 2270 29
    Continental RetroRide 29×2.2 2345 29

    Таблица длины окружности покрышки в зависимости от размера

    Данные из таблиц, приложенных к некоторым велокомпьютерам

    Источник статьи: http://provelolab.ru/dlina-okruzhnosti-shin-dlya-velokompyutera/

    Размеры покрышек.

    Оригинал Tire sizing.

    От переводчика.

    Несколько раз на своей практике мы столкнулись с тем, что покрышки, имеющие вроде одинаковую кодировку, имели разный размер. В этой статье исчерпывающая информация про размеры и обозначение покрышек. Мы взяли на себя смелость дополнить эту статью размерами шин производимых в России и ближнем зарубежье — помечены красным цветом. Также мы взяли на себя смелость не приводить в таблицах размеры, не встречающиеся в России.

    Какая покрышка подходит, к какому ободу?

    Устрашающее количество размеров велосипедных покрышек существует на сегодняшний день в мире. Еще больше усложняет дело то, что на заре велостроения в каждой стране, производящей велосипеды разработали свою собственную систему обозначений размеров и маркировки покрышек. Это привело к тому, что одна и та же по размерам покрышка в разных странах известна под разными маркировками. Более того, покрышки разного размера, которые не взаимозаменяемы, часто имеют одинаковую маркировку, если они изготавливались разными производителями!

    Традиционная система маркировки.

    Традиционная система обозначений базируется на измерении внешнего диаметра покрышки. Этот размер обычно выражается в дюймах (26″, 27″ и т.д.) или миллиметрах (650, 700 и т.д.).

    К сожалению, эволюция ободьев и покрышек привела к тому, что эта маркировка потеряла связь с истинным диаметром. Вот как это получилось. Начнем с популярных в 30х годах тяжелых и толстых покрышек 26х2.125, которые до сих пор используются в «пляжных велосипедах». Внешний диаметр такого колеса очень близок к 26″. Однако многим велосипедистам не нравились такие колеса, и они хотели иметь что-то более скоростное и легкое. Промышленность откликнулась производством более легких и узких покрышек, подходящих на тот же обод, обозначаемых 26х1.75.

    Хотя такие покрышки и продолжали называться «26ти-дюймовыми», на самом деле они имели диаметр 25 5/8″, а не 26″. Позднее то же размер обода использовали пионеры горного велосипеда с западного побережья, который ныне является стандартом для горного велосипеда. Рынок диктовал свои условия производителям, и теперь можно купить покрышку шириной всего в 25 миллиметров для обода «размера 26″». Хотя истинный внешний диаметр колеса равен в этом случае 24 7/8″.

    Второе число или буквенный код в традиционной системе обозначает ширину покрышки. (26×1.75, 27×1 1/4, 650B, 700C и т.д.).

    Равно ли «ноль семьдесят пять» трем четвертям?

    Обратите внимание на то, что в традиционной дюймовой системе ширина покрышки может обозначается как десятичной дробью (26×1.75), так и простой (26×1 3/4). Хотя обозначения ширины в математическом смысле равны, они относятся к покрышкам разного размера, которые не взаимозаменяемы! Это обстоятельство часто приводит к приобретению покрышки не того размера неспециалистами.

    Я сформулировал «правило Брауна для размера покрышек», которое гласит:

    Если две покрышки промаркированы математически равными числами, но одно из них выражено десятичной дробью, а другое простой, то такие две покрышки не будут взаимозаменяемыми.

    Неправдивость маркировки.

    Конкуренция на рынке часто приводит к тому, что производители неточно указывают ширину покрышек. Посмотрим, как это делается. Предположим, что Вы продаете на рынке покрышки высокого уровня 700-25. Естественно Вы изучаете каталоги и рекламу, чтобы найти наилегчайшие покрышки этого размера. Если, например, компании Pepsi Tire и Coke Tire производят покрышки по одинаковой технологии и одинакового качества, но компания Pepsi промаркирует покрышку шириной 24 мм как 700-25, она будет весить меньше, чем честно промаркированная 700-25 покрышка компании Coke. Такой прием даст компании Pepsi преимущество. В качестве ответной меры компания Coke выпустит еще более легкую покрышку 700-23, промаркировав ее 700-25.

    Такой сценарий конкурентной борьбы преобладал в 70-х и 80-х годах. Ситуация настолько усложнилась, что трезвый подход наконец возобладал, и сейчас есть четкая тенденция точно указывать истинные размеры.

    Система маркировки ISO (ETRTO).

    ISO — (International Organization for Standardization) Международная организация стандартизации разработала универсальную систему обозначений размеров покрышек, чтобы исключить путаницу. В прошлом эта система бала известна как «ETRTO», разработана она была одноименной организацией. ETRTO – European Tyre and Rim Technical Organization (Европейская техническая организация по ободьям и покрышкам).

    Обозначение размера по ISO состоит из двух чисел:

    Первое число – ширина покрышки (обода) в миллиметрах. Действительная ширина покрышки может отличаться от указанной в зависимости от того, на ободе какой ширины она будет установлена. Ободья измеряются между фланцами.

    Второе число – посадочный диаметр обода в миллиметрах. Это очень важный размер. Он определяет взаимозаменяемость покрышек. Если это число у обода и покрышки совпадает, то данная покрышка подходит к данному ободу.

    Например, 700х20 шоссейная покрышка в системе ISO обозначается 20-622; гибридная покрышка 700х38 будет обозначаться 38-622. Из-за различия в ширине, возможно, они и не являются идеальной парой для замены, но к любому ободу, к которому подходит покрышка 20-622, подойдет и покрышка 38-622.

    Следующие две таблицы дают соответствие между традиционными обозначениями и посадочным размером по ISO. (Таблицы приводятся с сокращениями и дополнены некоторыми велосипедами производства стран бывшего СССР. Как видно из таблиц, даже одинаково промаркированные покрышки могут быть не взаимозаменяемыми, если изготовлены были в разных странах.)

    Традиционная система, простые дроби дюймы.

    36″ 787 Одноколесные велосипеды (юнициклы) 32″ 686 Одноколесные велосипеды (юнициклы) 29″xN.N (десятичная дробь) 622 Маркетинговая маркировка для широких и «зубастых» покрышек XX-622 (700C) Найнеры (niner) — байки на ободах 622 мм, но с покрышками от обычно от 50 мм ширины. Дробь обозначает ширину в дюймах. 28 x 1 5/8 x 1 1/4 622 Северно европейское обозначение шин 266 мм (700 C) 28х1 3/4 622 Россия. Все дорожные велосипеды. («Украина», «Минск» и т.д.) 40-622 28х1 1/2 635 Вариант дорожного велосипеда США. 28х1 1/2 622 Россия. Все дорожные велосипеды. («Украина», «Минск» и т.д.) 38-622 27x anything кроме «27.5 (27 five)»
    и 609 мм 630 Шоссейные велосипеды США старого типа. 27×1 1/4 622 Россия. «Турист» 32-622 26×1 (650C) 571 Триатлон, маленькие шоссейные велосипеды. 26×1 1/4 597 Старые спортивные и клубные английские велосипеды. 26×1 1/4 590 Россия: «Диана», «Прима», «Вираж» 32-590 26×1 3/8 (E.A.3) 590 Американские трехскоростные и детские 10-ти скоростные. Россия: «Диана», «Прима», «Вираж» 35-590 26×1 1/2 (650B) 584 Французские дорожные, велосипеды для туризма с грузом, тандемы, некоторые Raleigh (U.S.) & старые горные Schwinn 26×1 3/4 (S-7) 571 Дорожные Schwinn 24×1 520 Шоссейные колеса для маленьких гонщиков; переднее Terry 24×1 1/4 547 Детские английские и Schwinn 24×1 1/2 533 Россия: «Салют», «Альтаир», «Эрви», «Орленок», «Эрелюкас», «Ласточка», «Крегждуте» 37-533 24×1 3/8 (S-5) 547 Легкие детские Schwinn 24×1 3/8 (E-5) 540 Английские детские, большинство инвалидных колясок 20×1 1/4 445 Россия: «Школьник» 30-445 20×1 3/4 406 Россия: «Тиса-2», «Кросс», «Кама», «Десна» 40-406 20×1 3/4 419 Детский Schwinn 12 1/2×2 1/4 205 Детские на «дутиках». Россия: «КВД» 56-205

    Традиционная система, десятичные дроби дюймы.

    Размер I.S.O.
    (mm)
    Велосипеды
    29″xN.N (десятичная дробь) 622 Маркетинговая маркировка для широких и «зубастых» покрышек XX-622 (700C) Найнеры (niner) — байки на ободах 622 мм, но с покрышками обычно от 50 мм ширины. Дробь обозначает ширину в дюймах.
    28xN.N (десятичная дробь) Некоторые немецкие производители используют это нестандартное обозначение для покрышек 622 (700С)
    27.5xN.N (десятичная дробь) 584 Маркетинговая маркировка для широких и «зубастых» покрышек XX-584 (обычно шире 50 мм). Используется на горных велосипедах и велосипедах для путешествий. Дробь обозначает ширину в дюймах.
    26×1.00 до 2.5 559 Большинство горных велосипедов. Россия: старые мотовелосипеды 48-559 (26×21.9)
    26×1.25 (rare) 599 Очень старые американские легкие велосипеды
    26×1.375 599 Очень старые американские легкие велосипеды
    24×1.5 до 24×2.125 507 Детские горные. Россия: «Салют», «Альтаир», «Эрви»
    20×1.5 — 20×2.125 406 Большинство BMX, детские, складывающиеся. Россия: «Тиса-2», «Кросс», «КАМА», «ДЕСНА» и другие складные
    16 x 1 3/8 349 Складные велосипеды Бромптон (Brompton)

    Традиционная система, метрическая. Французские размеры.

    Во Французской системе первое число представляет собой номинальный (внешний) диаметр, за которым следует буква определяющая ширину: «A» – узкие, «D» — широкие. Буквенный код теперь не имеет никакой связи с шириной покрышки, поскольку узкие покрышки часто изготавливаются для ободьев изначально предназначенных для широких покрышек. Так размер 700С изначально был широким размером, но теперь существует очень узкие покрышки 700С, у которых фактический диаметр всего 660 мм.

    Размер I.S.O.
    (mm)
    Велосипеды
    700 A 642 Давно не используется
    700 B 635 Дорожные родстеры (roadsters)
    700 C 622 Дорожные велосипеды, гибриды, шоссейная клинчерная резина. Россия. «Турист». 700 С – 32 (32-622), «Украина» 700 С – 40 (40-622)
    700 D 587 Старый размер на некоторых моделях GT.
    650 A 590 Французская версия 26 x 1 3/8; Итальянские гоночные велосипеды для маленьких гонщиков. Россия: «Диана», «Прима», «Вираж». 650 А – 35 (35-590)
    650 B 584 Французские дорожные, велосипеды для туризма с грузом, тандемы, некоторые Raleigh (U.S.) & старые горные Schwinn
    650 C 571 Триатлон
    600 A 540 Европейские детские шоссейные, большинство инвалидных колясок
    550 A 490 Европейские детские шоссейные
    500 A 440 Европейские детские складные
    450 A 390 Европейские детские
    400 A 340 Европейские детские

    Таблица соответствия I.S.O.

    I.S.O.
    (mm)
    Традиционные обозначения
    787 36″
    686 32″
    635 28 x 1 1/2
    630 27 x любое число, США, кроме 27 five (27.5) и 609 мм
    622 700 C, Россия: 28х1 3/4, 28×1 1/2, 27×1 1/4 (37-622, 40-622, 32-622)
    599 26 x 1.25, x 1.375
    597 26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
    590 26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A, Россия: 26×1 1/4 (32-590)
    587 700 D
    584 650B, 26 x 1 1/2, «27 five» (27.5)
    571 26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C
    559 26 x 1.00- x 2.6, Россия: 26×1 3/4, 26 x 2 (40-559, 48-559)
    547 24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)
    540 24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5), 600 A
    533 Россия: 24×1 1/2
    520 24 x 1, 24 x 1 1/8
    507 24 x 1.5- x 2.125, Россия: 24 x 2 (47-507)
    490 550 A
    457 22 x 1.75; x 2.125
    451 20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8
    445 Россия: 20×1 1/4 (30-445)
    440 500 A
    419 20 x 1 3/4
    406 20 x 1.5- x 2.125, Россия: 20×1 3/4 (40-406)
    349 16 x 1 3/8 (Складной Бромптон)

    Большинство этой информации взято из книги John Allen «Sutherland’s Handbook for Bycicle Mechanics» – библии велотехнологии. В ней приведены более полные версии этих таблиц.

    Соображения по выбору ширины.

    Хотя и можно использовать практически любую комбинацию покрышка-обод, у которой совпадают посадочные размеры, с практической точки зрения неразумно, чтобы ширина покрышки значительно отличалась от ширины обода.

    Если одеть очень узкую покрышку на широкий обод, вы рискуете получить частые проколы и повредить обод при езде по не идеальным дорогам.

    Если использовать очень широкие покрышки на узком ободе, то боковины покрышки могут легко повредиться. Такая комбинация к тому же приводит к плохой управляемости, особенно на низких скоростях. К сожалению, с целью экономии веса на современных горных велосипедах используются чрезвычайно узкие ободья. Такие ободья очень плохо подходят к широким покрышкам, если только покрышки не накачивать очень сильно, что в свою очередь приводит к излишней нагрузке на боковины обода. При этом теряется смысл широких покрышек – это их малое рабочее давление.

    Ниже следует таблица рекомендаций по выбору ширины покрышки и обода, составленная Georg Boeger с добавлениями переводчика в части супершироких шин (fat).

    Внутренняя ширина обода

    18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57 63 76 89 96 106 115 127 13 Да Да Да Да 15 Да Да Да Да Да 17 Да Да Да Да Да Да 19 Да Да Да Да Да Да Да Да 21 Да Да Да Да Да Да Да Да 23 Да Да Да Да Да Да Да 25 Да Да Да Да Да Да Да 30 Да Да Да Да Да Да 35 Да Да Да Да Да Да 40 Да Да Да Да Да 45 Да Да Да Да Да 55 Да Да Да Да 60 Да Да Да Да 65 Да Да Да Да Да 70 Да Да Да Да 75 Да Да Да 80 Да Да 85 Да Да

    Немного истории и математики

    Поперечное сечение ткани шины представляет собой дугу окружности, и только у однотрубок это полный круг. Обод занимает ту часть круга, которая не представлена ??шиной.

    Обод обычно в 0,7 раза шире шины, и небольшые тригонометрические вычисления покажут, что обод занимает около 90 градусов от всей окружности. Шина занимает остальные 270 градусов (3/4 окружности), таким образом ширина покрышки при установке на обод составляет 4 / (3 * pi), что примерно в 0,4 раза больше ширины в ненадутом (сплющенном) состоянии.

    Конечно, эти значения варьируются, так что это не точный результат.

    Предложение измерить ширину шины, когда она находиться в расправленном (сплющенном, не надутом) состоянии впервые появилось в третьем издании «Справочника по механике велосипеда» Сазерленда (1980) (Sutherland’s Handbook for Bicycle Mechanics (1980)), и я (John Allen) был автором этого предложения. Это издание также включало первую опубликованную таблицу размеров шин с использованием стандарта маркировки ETRTO, отличного от оригинального технического документа ETRTO. Я выполнил расчеты для диаграммы на карманном калькуляторе Hewlett-Packard Model 27.

    GMS и WTB

    GMS — Global Measuring System (с англ. «Глобальная система измерения»). Существующие стандарты для измерения размеров накачанной покрышки не учитывают разницу в глубине протектора. Чтобы решить эту проблему и дать возможность более точно сравнить характеристики покрышек, компания WTB представила свой стандарт измерения — GMS.

    Стандарт состоит из двух чисел в миллиметрах: первое характеризует ширину основы покрышки; второе — ширину внешней части покрышки, измеренную поверх протектора. Замеры производятся на ободе с внутренней шириной 20 мм, и покрышке, накачанной до 60 psi и после 24−часовой выдержки.

    Вдобавок к размерам основы и внешней ширины по протектору, указывается допустимое давление шин, основные характеристики протектора и его контактной зоны.

    Трубки

    Шины-однотрубки чаще всего используются для велогонок. У однотрубок нет боковин. При их производстве концы цельной трубки покрышки соединяются друг с другом, образуя тор. Поэтому иногда трубчатую шину называют «замкнутой» (англ. «sew-up»). Однотрубка подходит только к специальному ободу, на который крепится при помощи специального клея.

    Известно 6 разных размеров однотрубок, но только 2 из них дошли до наших дней.

    • Полноразмерные трубки подходят к ободам того же диаметра, что и клинчерные покрышки 622 мм (700c). Этот размер иногда указывается как «28 дюймов» или «700». Также, путаницу вносит обозначение «27 дюймов», которое устарело и сейчас не применяется, но его можно встретить в старой велосипедной литературе. В отличие от трубок, у обычных клинчерных покрышек существует заметная разница между размером «700c» и «27 дюймов». Если вдруг где-то встречается упоминание размера трубок «27 дюймов», то имеется в виду полноразмерный вариант, использующийся в большинстве гоночных велосипедов.
    • Трубки «26 дюймов» или «650». Они меньше полноразмерных и обычно используются в тайм-триале или для трековых лидирующих мотоциклов.
    • Трубки «24 дюйма», «22 дюйма», «20 дюймов» и «18 дюймов» использовались, в основном, для детских гоночных велосипедов, но в наши дни уже не встречаются.

    Copyright 1995-2007, Sheldon C. Brown с дополнениями 2016 John Allen
    Copyright 1999-2020, Translation into Russian and additions — Leonid Liverovski
    For other articles by Sheldon Brown, go back to the Sheldon Brown
    Любая часть этой публикации может быть воспроизведена только после предварительного согласования с автором статьи и переводчиком.

    Мы будем Вам признательны за любые предложения, замечания и мысли по оформлению и содержанию страницы. Пишите по E-Mail. WEB-дизайн: М.Куркин, Л.Ливеровский, WEB-программирование: Д.Глотов, В.Денега, П. Рузин, Е.Шехова, Логотип: А. Антонов. Любая часть этой публикации может быть воспроизведена только по согласованию с автором (и переводчиком). Подписанные материалы выражают личное мнение автора. Ссылка на сайт велоклуба «КАРАВАН» обязательна.

    Источник статьи: http://www.caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html

    Размер покрышек

    От переводчика.

    Несколько раз на своей практике мы столкнулись с тем, что покрышки, имеющие вроде одинаковую кодировку, имели разный размер покрышек. В этой статье исчерпывающая информация про размеры и обозначение покрышек. Мы взяли на себя смелость дополнить эту статью размерами шин производимых в России и ближнем зарубежье — помечены красным цветом.

    Какая покрышка подходит, к какому ободу?

    Устрашающее количество размеров велосипедных покрышек существует на сегодняшний день в мире. Еще больше усложняет дело то, что на заре велостроения в каждой стране, производящей велосипеды разработали свою собственную систему обозначений размеров и маркировки покрышек. Это привело к тому, что одна и та же по размерам покрышка в разных странах известна под разными маркировками. Более того, покрышки разного размера, которые не взаимозаменяемы, часто имеют одинаковую маркировку, если они изготавливались разными производителями!

    Традиционная система маркировки.

    Традиционная система обозначений базируется на измерении внешнего диаметра покрышки. Этот размер покрышек обычно выражается в дюймах (26″, 27″ и т.д.) или миллиметрах (650, 700 и т.д.).

    Размер покрышек (маркировка)

    К сожалению, эволюция ободьев и покрышек привела к тому, что эта маркировка потеряла связь с истинным диаметром. Вот как это получилось. Начнем с популярных в 30х годах тяжелых и толстых покрышек 26х2.125, которые до сих пор используются в «пляжных велосипедах». Внешний диаметр такого колеса очень близок к 26″. Однако многим велосипедистам не нравились такие колеса, и они хотели иметь что-то более скоростное и легкое. Промышленность откликнулась производством более легких и узких покрышек, подходящих на тот же обод, обозначаемых 26х1.75.

    Хотя такие покрышки и продолжали называться «26ти-дюймовыми», на самом деле они имели диаметр 25 5/8″, а не 26″. Позднее то же размер обода использовали пионеры горного велосипеда с западного побережья, который ныне является стандартом для горного велосипеда. Рынок диктовал свои условия производителям, и теперь можно купить покрышку шириной всего в 25 миллиметров для обода «размера 26″». Хотя истинный внешний диаметр колеса равен в этом случае 24 7/8″.

    Второе число или буквенный код в традиционной системе обозначает ширину покрышки. (26×1.75, 27×1 1/4, 650B, 700C и т.д.).

    Равно ли «ноль семьдесят пять» трем четвертям?

    Обратите внимание на то, что в традиционной дюймовой системе ширина покрышки может обозначается как десятичной дробью (26×1.75), так и простой (26×1 3/4). Хотя обозначения ширины в математическом смысле равны, они относятся к покрышкам разного размера, которые не взаимозаменяемы! Это обстоятельство часто приводит к приобретению покрышки не того размера неспециалистами.

    Я сформулировал «правило Брауна для размера покрышек», которое гласит:

    Если две покрышки промаркированы математически равными числами, но одно из них выражено десятичной дробью, а другое простой, то такие две покрышки не будут взаимозаменяемыми.

    Неправдивость маркировки.

    Конкуренция на рынке часто приводит к тому, что производители неточно указывают ширину покрышек. Посмотрим, как это делается. Предположим, что Вы продаете на рынке покрышки высокого уровня 700-25. Естественно Вы изучаете каталоги и рекламу, чтобы найти наилегчайшие покрышки этого размера. Если, например, компании Pepsi Tire и Coke Tire производят покрышки по одинаковой технологии и одинакового качества, но компания Pepsi промаркирует покрышку шириной 24 мм как 700-25, она будет весить меньше, чем честно промаркированная 700-25 покрышка компании Coke. Такой прием даст компании Pepsi преимущество. В качестве ответной меры компания Coke выпустит еще более легкую покрышку 700-23, промаркировав ее 700-25.

    Такой сценарий конкурентной борьбы преобладал в 70-х и 80-х годах. Ситуация настолько усложнилась, что трезвый подход наконец возобладал, и сейчас есть четкая тенденция точно указывать истинные размеры.

    Система маркировки ISO (ETRTO).

    ISO — (International Organization for Standardization) Международная организация стандартизации разработала универсальную систему обозначений размеров покрышек, чтобы исключить путаницу. В прошлом эта система бала известна как «ETRTO», разработана она была одноименной организацией. ETRTO – European Tyre and Rim Technical Organization (Европейская техническая организация по ободьям и покрышкам).

    Размер покрышек по ISO состоит из двух чисел:

    Первое число – ширина покрышки (обода) в миллиметрах. Действительная ширина покрышки может отличаться от указанной в зависимости от того, на ободе какой ширины она будет установлена. Ободья измеряются между фланцами.

    Второе число – посадочный диаметр обода в миллиметрах. Это очень важный размер покрышки. Он определяет взаимозаменяемость покрышек. Если это число у обода и покрышки совпадает, то данная покрышка подходит к данному ободу.

    Например, 700х20 шоссейная покрышка в системе ISO обозначается 20-622; гибридная покрышка 700х38 будет обозначаться 38-622. Из-за различия в ширине, возможно, они и не являются идеальной парой для замены, но к любому ободу, к которому подходит покрышка 20-622, подойдет и покрышка 38-622.

    Следующие две таблицы дают соответствие между традиционными обозначениями и посадочным размером по ISO. (Таблицы приводятся с сокращениями и дополнены некоторыми велосипедами производства стран бывшего СССР. Как видно из таблиц, даже одинаково промаркированные покрышки могут быть не взаимозаменяемыми, если изготовлены были в разных странах.)

    Традиционная система, простые дроби дюймы.

    28х1 3/4 622 Россия. Все дорожные велосипеды.
    («Украина», «Минск» и т.д.) 40-622 28х1 1/2 635 Вариант дорожного велосипеда США. 28х1 1/2 622 Россия. Все дорожные велосипеды.
    («Украина», «Минск» и т.д.) 38-622 27x anything 630 Шоссейные велосипеды США старого типа. 27×1 1/4 622 Россия. «Турист» 32-622 26×1 (650C) 571 Триатлон, маленькие шоссейные велосипеды. 26×1 1/4 597 Старые спортивные и клубные английские
    велосипеды. 26×1 1/4 590 Россия: «Диана», «Прима»,
    «Вираж» 32-590 26×1 3/8 (E.A.3) 590 Американские трехскоростные и детские 10-ти
    скоростные. Россия: «Диана»,
    «Прима», «Вираж» 35-590 26×1 1/2 (650B) 584 Французские дорожные, велосипеды для туризма с
    грузом, тандемы, некоторые Raleigh (U.S.) & старые
    горные Schwinn 26×1 3/4 (S-7) 571 Дорожные Schwinn 24×1 520 Шоссейные колеса для маленьких гонщиков;
    переднее Terry 24×1 1/4 547 Детские английские и Schwinn 24×1 1/2 533 Россия: «Салют»,
    «Альтаир», «Эрви», «Орленок»,
    «Эрелюкас», «Ласточка», «Крегждуте» 37-533 24×1 3/8 (S-5) 547 Легкие детские Schwinn 24×1 3/8 (E-5) 540 Английские детские, большинство инвалидных
    колясок 20×1 1/4 445 Россия: «Школьник» 30-445 20×1 3/4 406 Россия: «Тиса-2», «Кросс»,
    «Кама», «Десна» 40-406 20×1 3/4 419 Детский Schwinn 12 1/2×2 1/4 205 Детские на «дутиках». Россия:
    «КВД» 56-205

    Традиционная система, десятичные дроби дюймы.

    (mm) Велосипеды 26×1.00 до 2.3 559 Большинство горных велосипедов. Россия:
    старые мотовелосипеды 48-559 (26×2) 26×1.25 (rare) 599 Очень старые американские легкие велосипеды 26×1.375 599 Очень старые американские легкие велосипеды 24×1.5 до 24×2.125 507 Детские горные. Россия:
    «Салют», «Альтаир», «Эрви» 20×1.5 — 20×2.125 406 Большинство BMX, детские,
    складывающиеся. Россия: «Тиса-2»,
    «Кросс», «КАМА», «ДЕСНА» и другие
    складные

    Традиционная система, метрическая.
    Французский размер покрышек.

    Во Французской системе первое число представляет собой номинальный (внешний) диаметр, за которым следует буква определяющая ширину: «A» – узкие, «D» — широкие. Буквенный код теперь не имеет никакой связи с шириной покрышки, поскольку узкие покрышки часто изготавливаются для ободьев изначально предназначенных для широких покрышек. Так размер покрышек 700С изначально был широким размером, но теперь существует очень узкие покрышки 700С, у которых фактический диаметр всего 660 мм.

    Размер I.S.O.
    (mm)
    Велосипеды
    700 C 622 Дорожные велосипеды, гибриды, шоссейная
    клинчерная резина. Россия.
    «Турист». 700 С – 32 (32-622), «Украина» 700 С – 40
    (40-622)
    700 D 587 Старый размер на некоторых моделях GT.
    650 A 590 Французская версия 26 x 1 3/8; Итальянские
    гоночные велосипеды для маленьких гонщиков. Россия: «Диана», «Прима»,
    «Вираж». 650 А – 35 (35-590)
    650 B 584 Французские дорожные, велосипеды для туризма с
    грузом, тандемы, некоторые Raleigh (U.S.) & старые
    горные Schwinn
    650 C 571 Триатлон
    600 A 540 Европейские детские шоссейные, большинство
    инвалидных колясок
    550 A 490 Европейские детские шоссейные
    500 A 440 Европейские детские складные
    450 A 390 Европейские детские
    400 A 340 Европейские детские

    Таблица соответствия I.S.O.

    I.S.O.
    (mm)
    Традиционные обозначения
    635 28 x 1 1/2
    630 27 x любое число, США
    622 700 C, Россия: 28х1 3/4, 28×1 1/2,
    27×1 1/4 (37-622, 40-622, 32-622)
    599 26 x 1.25, x 1.375
    597 26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
    590 26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A, Россия: 26×1 1/4 (32-590)
    587 700 D
    584 650B, 26 x 1 1/2
    571 26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C
    559 26 x 1.00- x 2.125, Россия: 26×1 3/4, 26 x 2 (40-559,
    48-559)
    547 24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)
    540 24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5), 600 A
    533 Россия: 24×1 1/2
    520 24 x 1, 24 x 1 1/8
    507 24 x 1.5- x 2.125, Россия: 24 x 2 (47-507)
    490 550 A
    457 22 x 1.75; x 2.125
    451 20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8
    445 Россия: 20×1 1/4 (30-445)
    440 500 A
    419 20 x 1 3/4
    406 20 x 1.5- x 2.125, Россия: 20×1 3/4 (40-406)

    Большинство этой информации взято из книги John Allen «Sutherland’s Handbook for Bycicle Mechanics» – библии велотехнологии. В ней приведены более полные версии этих таблиц.

    Соображения по выбору ширины.

    Хотя и можно использовать практически любую комбинацию покрышка-обод, у которой совпадают посадочные размеры, с практической точки зрения неразумно, чтобы ширина покрышки значительно отличалась от ширины обода.

    Если одеть очень узкую покрышку на широкий обод, вы рискуете получить частые проколы и повредить обод при езде по не идеальным дорогам.

    Если использовать очень широкие покрышки на узком ободе, то боковины покрышки могут легко повредиться. Такая комбинация к тому же приводит к плохой управляемости, особенно на низких скоростях. К сожалению, с целью экономии веса на современных горных велосипедах используются чрезвычайно узкие ободья. Такие ободья очень плохо подходят к широким покрышкам, если только покрышки не накачивать очень сильно, что в свою очередь приводит к излишней нагрузке на боковины обода. При этом теряется смысл широких покрышек – это их малое рабочее давление.

    Ниже следует таблица рекомендаций по выбору ширины покрышки и обода, составленная Georg Boeger.

    Какие шины подходят к какому
    ободу (все размеры в миллиметрах)
    Ширина покрышки (по ISO)
    18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57
    13 Да Да Да Да
    15 Да Да Да Да
    17 Да Да Да Да Да
    19 Да Да Да Да Да Да
    21 Да Да Да Да Да Да
    23 Да Да Да Да
    25 Да Да Да Да Да

    Посмотрите популярные предложения нашего магазина

    Источник статьи: http://velolife.by/velostati/2017/06/razmery-pokryshek/

    ETRTO — международный стандарт обозначений размеров велосипедных ободов и покрышек

    ISO 5775 — международный стандарт обозначений размеров велосипедных ободов и покрышек. При разработке стандарта использовалась система «ETRTO», разработанная одноимённой организацией «European Tyre and Rim Technical Organization» (Европейская техническая организация по ободам и покрышкам).

    Обозначение размера по ISO состоит из двух чисел, например, «57-559»:

    Первое число — ширина покрышки в миллиметрах. Действительная ширина покрышки может отличаться от указанной в зависимости от того, на ободе какой ширины она будет установлена. Обода измеряются между фланцами.

    Второе число — посадочный диаметр обода в миллиметрах.

    Это обозначение, наряду с другими, можно увидеть на боковой части покрышки.

    Совместимость покрышки и обода

    На сегодняшний день в мире существует огромное количество разных размеров велосипедных покрышек. Еще большую неразбериху вносит тот факт, что на заре велостроения в каждой стране, производящей велосипеды, была введена своя собственная система обозначений размеров и маркировки покрышек. Это привело к тому, что покрышка одного и того же размера в разных странах обозначается по-разному. Более того, несовместимые покрышки разных производителей часто имеют одинаковую маркировку.

    Стандартная система обозначений

    Стандартная система обозначений основана на измерении внешнего диаметра покрышки. Этот размер обычно выражается или в дюймах (26», 27» и т.д.), или миллиметрах (650, 700 и т.д.).

    К сожалению, эволюция ободов и покрышек привела к тому, что данная маркировка перестала совпадать с реальным диаметром. История данной неразберихи берёт начало ещё в 30−х годах прошлого века, когда были популярными тяжёлые толстые покрышки «балунеры» размером 26 х 2.125, которые и по сей день устанавливаются на некоторые прогулочные и пляжные велосипеды. Внешний диаметр такого колеса очень близок к 26». Многие велосипедисты, всё же, были не до конца удовлетворены характеристиками данных колёс и хотели что-то более скоростное и лёгкое. Промышленность откликнулась на их просьбу производством более лёгких и узких покрышек, подходящих к тому же ободу, и обозначаемых 26 х 1.75.

    Хотя такие покрышки и продолжали называться «26−дюймовыми», их реальный диаметр был 25 5/8», а не 26». Позднее тот же размер обода использовали родоначальники горного велосипеда с западного побережья США, который и в наше время остаётся для него стандартным. Рынок начал диктовать свои условия производителям, и в продаже появились покрышки шириной всего 25 миллиметров для «26−дюймового» обода. В действительности же внешний диаметр колеса был равен 24 7/8».

    В стандартном обозначении размера покрышки второе число или буквенный код указывает её ширину. Например, 26 x 1.75; 27 x 1 1/4; 650B; 700C.

    Действительно ли 0,75 = 3/4?

    Обратите внимание на то, что в стандартной дюймовой системе обозначений размеров покрышки, её ширина может обозначается как десятичной дробью (26 x 1.75), так и простой (26 x 1 3/4). Хотя в математическом смысле ширина указанных покрышек равнозначна, на практике они являются несовместимыми. Этот факт зачастую приводит к тому, что недостаточно компетентный покупатель приобретает покрышку неправильного размера.

    В целом, трудно вывести некое обобщённое правило для обозначения размеров покрышек, но я смог выявить одну закономерность:

    Если размер двух взятых покрышек совпадает с точки зрения математики, но один из них выражен десятичной, а другой простой дробью — эти две покрышки совершенно точно несовместимы.

    Ложная маркировка

    В жёсткой конкурентной борьбе зачастую страдает точность предоставляемой производителями информации. Предположим, что вы занимаетесь поиском высококачественных покрышек размерностью 700−25. Естественно, вы изучаете и каталоги, и рекламу, чтобы найти самые лёгкие покрышки этого размера. Если, например, компании Pepsi Tire и Coke Tire производят покрышки по одинаковой технологии и примерно одинакового качества, но при этом компания Pepsi маркирует покрышку шириной 24 мм как 700−25, она будет весить меньше, чем честно промаркированная покрышка 700−25 компании Coke. Такой маркетинговый приём даёт компании Pepsi ощутимое преимущество. В качестве ответной меры компания Coke выпускает ещё более легкую покрышку 700−23, снова промаркировав её как 700−25.

    В 70−х — 80−х годах подобная маркетинговая уловка была очень популярной. В итоге ситуация совершенно вышла из-под контроля, и всем производителям всё-таки пришлось взяться за голову и начать указывать только истиные размеры своей продукции.

    Стандарт ISO (ETRTO)

    Также, важно учитывать, что ширина покрышки должна быть в 1,45−2 раза шире внутренней ширины обода.

    Если сдуть покрышку и измерить её ширину между бортов, полученный результат будет приблизительно в 2,5 раза больше значения по стандарту ISO .

    Следующие таблицы показывают соответствие стандартных размеров, принятых в США, и посадочного диаметра ISO .

    Размер в простых дробях

    Стоит также отметить, что изначально дробные значения размеров были введены ещё для старых ободов с прямыми боковинами. Более функциональные размеры 571 мм / 26 x 1 и 630 мм / 27 появились позже, на ободах с выступами.

    Размер в десятичных дробях

    Французский размер

    Изначально, во французской системе первое число обозначало внешний диаметр обода в миллиметрах, за которым следовала буква, определяющая ширину: «A» — узкий, «D» — широкий. Буквенный код сейчас не связан с шириной покрышки, поскольку узкие покрышки часто изготавливаются для ободов, изначально предназначенных для широких покрышек. Например, размер 700С изначально был широким размером, но теперь существуют и очень узкие покрышки 700С, у которых фактический диаметр всего 660 мм.

    Таблица соответствий ISO

    Расчёт ширины

    Безусловно можно использовать практически любую комбинацию покрышки и обода, у которой совпадают посадочные размеры, но с практической точки зрения неразумно, чтобы ширина покрышки значительно отличалась от ширины обода.

    Если покрышка слишком узкая для обода, значительно повышается риск их повреждения от различных неровностей и ударов.

    Если покрышка слишком широкая, увеличивается вероятность быстрого износа боковин покрышки, а также опасность потерять контроль над управлением велосипедом на сдутой шине. Плюс к этому заметно ухудшается управляемость на низких скоростях.

    К сожалению, с целью экономии веса на современных горных велосипедах используются чрезвычайно узкие обода. К таким ободам очень плохо подходят широкие покрышки, если только их не накачивать очень сильно. Это, в свою очередь, приводит к излишней нагрузке на боковины обода, и к тому же теряется основной смысл установки широких покрышек, предназначенных для работы с малым давлением.

    Георг Боегер (Georg Boeger) составил таблицу рекомендаций по выбору покрышки и обода:

    Какие покрышки безопасно подходят к каким ободам?
    Ширина покрышки, мм
    Вн. ширина обода, мм 18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57
    13 + + + +
    15 + + + +
    17 + + + + +
    19 + + + + + +
    21 + + + + + +
    23 + + + +
    25 + + + + +

    Стоит иметь в виду, что данная таблица составлена с избыточной осторожностью в подходе к совместимости, поэтому допустимы некоторые разумные отступления от указанных правил.

    GMS и WTB

    GMS — Global Measuring System (с англ. «Глобальная система измерения»). Существующие стандарты для измерения размеров накачанной покрышки не учитывают разницу в глубине протектора. Чтобы решить эту проблему и дать возможность более точно сравнить характеристики покрышек, компания WTB представила свой стандарт измерения — GMS.

    Стандарт состоит из двух чисел в миллиметрах: первое характеризует ширину основы покрышки; второе — ширину внешней части покрышки, измеренную поверх протектора. Замеры производятся на ободе с внутренней шириной 20 мм, и покрышке, накачанной до 60 psi и после 24−часовой выдержки.

    Вдобавок к размерам основы и внешней ширины по протектору, указывается допустимое давление шин, основные характеристики протектора и его контактной зоны.

    Трубки

    Шины-однотрубки чаще всего используются для велогонок. У однотрубок нет боковин. При их производстве концы цельной трубки покрышки соединяются друг с другом, образуя тор. Поэтому иногда трубчатую шину называют «замкнутой» (англ. «sew-up»). Однотрубка подходит только к специальному ободу, на который крепится при помощи специального клея.

    Известно 6 разных размеров однотрубок, но только 2 из них дошли до наших дней.

    Источник статьи: http://fatbiker.ru/faq/etrto

    Длина окружности колеса велосипеда (таблица)

    Знать длину окружности колёс необходимо для точной работы вашего велокомпьютера, в который необходимо вводить эти данные после покупки, сброса настроек, либо при смене велосипеда или покрышек. Также, это может пригодиться для расчёта скорости по передаточному числу.

    Один из самых простых способов узнать длину окружности колеса — это взять рулетку, измерить диаметр колеса, и умножить это число на 3,14 (число Пи). Ещё один способ, более точный — измерить покрышку ниткой, обернув полностью колесо по внешнему радиусу. Длина нитки и будет являться необходимым нам числом.

    Ниже приведена таблица длин колёс, используемая для многих велокомпьютеров. Помните, что у разных производителей длина окружности колеса может различаться. Также, сильно изношенная покрышка будет давать меньшую длину окружности, чем новая.

    Таблица длин окружности различных размеров колёс велосипеда:

    Диаметр покрышки Ширина покрышки Длина окружности колеса (мм) ETRTO
    20″ 1.25″ 1450 32-406
    1.35″ 1460 35-406
    1.5″ 1490 40-406
    1.75″ 1515 47-406
    1.95″ 1565 50-406
    24″ 1.75″ 1890 47-507
    2.0″ 1925 50-507
    2.125″ 1965 54-507
    26″ 1.0″ 1913 25-559
    1.25″ 1950 32-559
    1.4″ 2005 37-559
    1.5″ 2010 40-559
    1.75″ 2023 47-559
    1.95″ 2050 50-559
    2.1″ 2068 54-559
    2.35″ 2083 58-559
    27.5″ 1.5″ 2079 40-584
    1.95″ 2090 50-584
    2.1″ 2148 54-584
    2.25″ 2182 57-584
    700С 18С 2070 18-622
    19С 2080 19-622
    20С 2086 20-622
    23С 2096 23-622
    25С 2105 25-622
    28С 2136 28-622
    30С 2146 30-622
    32С 2155 32-622
    35С 2168 35-622
    38С 2180 38-622
    40С 2200 40-622
    42С 2224 42-622
    44С 2235 44-622
    45С 2242 45-622
    47С 2268 47-622
    29″ 2.1″ 2288 54-622
    2.2″ 2298 56-622
    2.3″ 2326 60-622

    ETRTO — международный стандарт, в котором первое число — ширина покрышки в миллиметрах, а второе число — посадочный диаметр обода в миллиметрах.

    Если при проверке вашего велокомпьютера на определённой дистанции (расстояние которой вы точно знаете) обнаружено несовпадение, сделайте следующее:

  • Предположим, что вы проверяете велокомпьютер на стадионе с длиной круга 400м. Проедем 5 кругов, или 2 километра, и оценим результат.
  • Если на велокомпьютере будет стоять дистанция, меньше 2 километров, значит наша длина окружности колеса (которую мы внесли в компьютер) слишком мала, и её необходимо увеличить.
  • Если же дистанция на экране велокомпьютера будет больше 2 километров, значит нужно поступить наоборот — уменьшить длину окружности колеса.

    Источник статьи: http://frs24.ru/st/dlina-okruzhnosti-kolesa-tablica/

    47 507 покрышка размер в дюймах

    Велосипеды, представленные на рынке, комплектуются колёсами, покрышки которых имеют следующие наружные диаметры: 10 (дюймов), 12 (дюймов), 14 (дюймов), 16 (дюймов), 18 (дюймов), 20 (дюймов), 24 (дюйма), 26 (дюймов), 27 (дюймов), 27.5 (дюйма), 28 (дюймов), 29 (дюймов), 36 (дюймов).

    Согласно нормативам ГОСТ 4750-89 (‘Шины пневматические для велосипедов. Технические условия’) основными параметрами велосипедных шин являются следующие размеры:

    В соответствии с положениями ГОСТ 4750-89 маркировочное обозначение покрышки для велосипедов в документации может быть следующим: 75-584 ГОСТ 4750-89, где ширина велошины составляет 75 (мм), а её посадочный диаметр – 584 (мм).

    Различные производители велопокрышек используют разные способы маркировки продукции, однако большинство из них придерживается стандартов универсальной системы для обозначения размеров покрышек ISO 5775 (ранее имела название ETRTO).

    Маркировка десятидюймовой велошины по стандартам ISO может выглядеть так: 44.45-152, где первое число – ширина покрышки, второе – её внутренний диаметр, параметры представлены в миллиметрах (мм).

    Одна из характеристик, которая может быть указана в документации или непосредственно на самой велопокрышке – это плотность плетения её каркаса или количество нитей корда на 1 (дюйм).

    Обозначается этот показатель символами TPI (или EPI), рядом с которыми указывается числовое значение.

    Например: 27 TPI, 30 TPI, 60 TPI, 120 TPI, причём – чем больше число, тем велошина более износостойкая, она реже прокалывается и держит большее давление.

    В сопроводительной документации или на самой покрышке размеры не всегда могут быть обозначены в миллиметрах, производитель может указать их в виде десятичных дробей (например: 29х2.25) либо в виде простых дробей (например: 29х2 1/4).

    Математически дробь 2.25 равна дроби 2 1/4, однако велошины с подобными размерами не всегда являются взаимозаменяемыми.

    Методы измерений накачанных велопокрышек не всегда учитывают разницу в глубине протектора, для устранения этой проблемы разработан европейский стандарт измерений GMS (Глобальная Система Измерения).

    Стандартная маркировка GMS включает в себя два числа: значение ширины основы велопокрышки (первое) и значение ширины внешней части покрышки, измеренной поверх протектора (второе).

    Важно: состав резины (компаунд) протектора, влияет на качество сцепления колес с поверхностью дороги, накат колес (расстояние, которое проезжает велосипедист при затрате равномерных физических усилий), ресурс службы шины.

    Компаунд обозначается на покрышках двухзначным числом с символом (а), например: 40a, 42a, 57а, 60a, 62a, 70a, 80а, при этом чем больше число — тем более жесткая велопокрышка.

    Общий вид Общие параметры для велосипедных покрышек BSD
    Диаметр внутренний (BSD)

    Посадочный диаметр покрышки.

    Данные в первой строке представлены в миллиметрах.

    Данные во второй строке представлены в дюймах.

    При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

    B
    Ширина покрышки (B)

    Максимальная ширина покрышки.

    Данные в первой строке представлены в миллиметрах.

    Данные во второй строке представлены в дюймах.

    При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

    H
    Толщина покрышки (Н)

    Максимальная толщина покрышки.

    Данные представлены в миллиметрах.

    Данные во второй строке представлены в дюймах.

    При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

    (Велосипедная покрышка 18 дюймов) от 355 до 390 (мм)
    от 13.98 до 15.35 (in) от 28 до 57 (мм)
    от 1.1 до 2.24 (in) от 33.6 до 51.1 (мм)
    от 1.32 до 2.01 (in)

    (Велосипедная покрышка 20 дюймов) от 406 до 451 (мм)
    от 15.98 до 17.76 (in) от 28 до 75 (мм)
    от 1.1 до 2.95 (in) от 28.5 до 51 (мм)
    от 1.12 до 2 (in)

    (Велосипедная покрышка 24 дюйма) от 507 до 547 (мм)
    от 19.96 до 21.54 (in) от 25 до 75 (мм)
    от 0.98 до 2.95 (in) от 31.3 до 51.3 (мм)
    от 1.23 до 2.02 (in)

    (Велосипедная покрышка 26 дюймов) от 559 до 571 (мм)
    от 22 до 22.48 (in) от 20 до 75 (мм)
    от 0.79 до 2.95 (in) от 44.7 до 50.7 (мм)
    от 1.76 до 2 (in)

    (Велосипедная покрышка 27 дюймов) от 622 до 630 (мм)
    от 24.49 до 24.8 (in) от 22 до 37 (мм)
    от 0.87 до 1.46 (in) от 27.9 до 31.9 (мм)
    от 1.1 до 1.26 (in)

    (Велосипедная покрышка 27.5 дюйма) 584 (мм)
    23 (in) от 35 до 75 (мм)
    от 1.38 до 2.95 (in) 57.25 (мм)
    2.25 (in)

    (Велосипедная покрышка 28 дюймов) от 622 до 642 (мм)
    от 24.49 до 25.28 (in) от 18 до 60 (мм)
    от 0.7 до 2.36 (in) от 34.6 до 44.6 (мм)
    от 1.36 до 1.76 (in)

    (Велосипедная покрышка 29 дюймов) 622 (мм)
    24.49 (in) от 50 до 75 (мм)
    от 1.97 до 2.95 (in) 57.3 (мм)
    2.24 (in)

    Параметр
    Наиболее распространенные и популярные размеры, характеристики велосипедных покрышек 24 дюйма и их допуски.

    (мм)
    Единицы измерения — миллиметры (мм)

    Данные представлены в миллиметрах.

    (in)
    Единицы измерения — дюймы

    Данные представлены в дюймах.

    Основные параметры для велосипедных покрышек 24 дюйма Диаметр наружный (D) 609.6 24 Диаметр внутренний (BSD) от 507 до 547 от 19.96 до 21.54 Ширина покрышки (B) от 25 до 75 от 0.98 до 2.95 Толщина покрышки (Н) от 31.3 до 51.3 от 1.23 до 2.02 Допуски для велосипедных покрышек 24 дюйма Диаметр наружный (D) ±0.1 x Диаметр внутренний (BSD) ±0.1 x Ширина покрышки (B) ±0.1 x Толщина покрышки (Н) ±0.1 x
    Параметр
    Наиболее распространенные и популярные размеры, характеристики велосипедных покрышек 26 дюймов и их допуски.

    (мм)
    Единицы измерения — миллиметры (мм)

    Данные представлены в миллиметрах.

    (in)
    Единицы измерения — дюймы

    Данные представлены в дюймах.

    Основные параметры для велосипедных покрышек 26 дюймов Диаметр наружный (D) 660.4 26 Диаметр внутренний (BSD) от 559 до 571 от 22 до 22.48 Ширина покрышки (B) от 20 до 75 от 0.79 до 2.95 Толщина покрышки (Н) от 44.7 до 50.7 от 1.76 до 2 Допуски для велосипедных покрышек 26 дюймов Диаметр наружный (D) ±0.1 x Диаметр внутренний (BSD) ±0.1 x Ширина покрышки (B) ±0.1 x Толщина покрышки (Н) ±0.1 x
    Параметр
    Наиболее распространенные и популярные размеры, характеристики велосипедных покрышек 27 дюймов и их допуски.

    (мм)
    Единицы измерения — миллиметры (мм)

    Данные представлены в миллиметрах.

    (in)
    Единицы измерения — дюймы

    Данные представлены в дюймах.

    Основные параметры для велосипедных покрышек 27 дюймов Диаметр наружный (D) 685.8 27 Диаметр внутренний (BSD) от 622 до 630 от 24.49 до 24.8 Ширина покрышки (B) от 22 до 37 от 0.87 до 1.46 Толщина покрышки (Н) от 27.9 до 31.9 от 1.1 до 1.26 Допуски для велосипедных покрышек 27 дюймов Диаметр наружный (D) ±0.1 x Диаметр внутренний (BSD) ±0.1 x Ширина покрышки (B) ±0.1 x Толщина покрышки (Н) ±0.1 x
    Параметр
    Наиболее распространенные и популярные размеры, характеристики велосипедных покрышек 28 дюймов и их допуски.

    (мм)
    Единицы измерения — миллиметры (мм)

    Данные представлены в миллиметрах.

    (in)
    Единицы измерения — дюймы

    Данные представлены в дюймах.

    Основные параметры для велосипедных покрышек 28 дюймов Диаметр наружный (D) 711.2 28 Диаметр внутренний (BSD) от 622 до 642 от 24.49 до 25.28 Ширина покрышки (B) от 18 до 60 от 0.7 до 2.36 Толщина покрышки (Н) от 34.6 до 44.6 от 1.36 до 1.76 Допуски для велосипедных покрышек 28 дюймов Диаметр наружный (D) ±0.1 x Диаметр внутренний (BSD) ±0.1 x Ширина покрышки (B) ±0.1 x Толщина покрышки (Н) ±0.1 x
    Параметр
    Наиболее распространенные и популярные размеры, характеристики велосипедных покрышек 29 дюймов и их допуски.

    (мм)
    Единицы измерения — миллиметры (мм)

    Данные представлены в миллиметрах.

    (in)
    Единицы измерения — дюймы

    Данные представлены в дюймах.

    Основные параметры для велосипедных покрышек 29 дюймов Диаметр наружный (D) 736.6 29 Диаметр внутренний (BSD) 622 24.49 Ширина покрышки (B) от 50 до 75 от 1.97 до 2.95 Толщина покрышки (Н) 57.3 2.24 Допуски для велосипедных покрышек 29 дюймов Диаметр наружный (D) ±0.1 x Диаметр внутренний (BSD) ±0.1 x Ширина покрышки (B) ±0.1 x Толщина покрышки (Н) ±0.1 x
    Марка велосипеда
    Наименование марки велосипеда

    BSD
    Диаметр внутренний (BSD)

    Посадочный диаметр покрышки.

    Данные в первой строке представлены в миллиметрах.

    Данные во второй строке представлены в дюймах.

    При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

    B
    Ширина покрышки (B)

    Максимальная ширина покрышки.

    Данные в первой строке представлены в миллиметрах.

    Данные во второй строке представлены в дюймах.

    При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

    H
    Толщина покрышки (Н)

    Максимальная толщина покрышки.

    Данные представлены в миллиметрах.

    Данные во второй строке представлены в дюймах.

    При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

    Велосипеды Specialized от 355 до 390 (мм)
    от 13.98 до 15.35 (in) от 28 до 57 (мм)
    от 1.1 до 2.24 (in) от 33.6 до 51.1 (мм)
    от 1.32 до 2.01 (in) Велосипеды Giant от 355 до 390 (мм)
    от 13.98 до 15.35 (in) от 28 до 57 (мм)
    от 1.1 до 2.24 (in) от 33.6 до 51.1 (мм)
    от 1.32 до 2.01 (in) Велосипеды Trek от 406 до 451 (мм)
    от 15.98 до 17.76 (in) от 28 до 75 (мм)
    от 1.1 до 2.95 (in) от 28.5 до 51 (мм)
    от 1.12 до 2 (in) Велосипеды Merida от 406 до 451 (мм)
    от 15.98 до 17.76 (in) от 28 до 75 (мм)
    от 1.1 до 2.95 (in) от 28.5 до 51 (мм)
    от 1.12 до 2 (in) Велосипеды Scott от 507 до 547 (мм)
    от 19.96 до 21.54 (in) от 25 до 75 (мм)
    от 0.98 до 2.95 (in) от 31.3 до 51.3 (мм)
    от 1.23 до 2.02 (in) Велосипеды Cube от 507 до 547 (мм)
    от 19.96 до 21.54 (in) от 25 до 75 (мм)
    от 0.98 до 2.95 (in) от 31.3 до 51.3 (мм)
    от 1.23 до 2.02 (in) Велосипеды Cannondale от 559 до 571 (мм)
    от 22 до 22.48 (in) от 20 до 75 (мм)
    от 0.79 до 2.95 (in) от 44.7 до 50.7 (мм)
    от 1.76 до 2 (in) Велосипеды GT от 559 до 571 (мм)
    от 22 до 22.48 (in) от 20 до 75 (мм)
    от 0.79 до 2.95 (in) от 44.7 до 50.7 (мм)
    от 1.76 до 2 (in) Велосипеды Ghost от 622 до 630 (мм)
    от 24.49 до 24.8 (in) от 22 до 37 (мм)
    от 0.87 до 1.46 (in) от 27.9 до 31.9 (мм)
    от 1.1 до 1.26 (in) Велосипеды Norco от 622 до 630 (мм)
    от 24.49 до 24.8 (in) от 22 до 37 (мм)
    от 0.87 до 1.46 (in) от 27.9 до 31.9 (мм)
    от 1.1 до 1.26 (in) Велосипеды Author 584 (мм)
    23 (in) от 35 до 75 (мм)
    от 1.38 до 2.95 (in) 57.25 (мм)
    2.25 (in) Велосипеды Bianchi 584 (мм)
    23 (in) от 35 до 75 (мм)
    от 1.38 до 2.95 (in) 57.25 (мм)
    2.25 (in) Велосипеды Schwinn от 622 до 642 (мм)
    от 24.49 до 25.28 (in) от 18 до 60 (мм)
    от 0.7 до 2.36 (in) от 34.6 до 44.6 (мм)
    от 1.36 до 1.76 (in) Велосипеды Bergamont от 622 до 642 (мм)
    от 24.49 до 25.28 (in) от 18 до 60 (мм)
    от 0.7 до 2.36 (in) от 34.6 до 44.6 (мм)
    от 1.36 до 1.76 (in) Велосипеды PRIDE от 622 до 642 (мм)
    от 24.49 до 25.28 (in) от 18 до 60 (мм)
    от 0.7 до 2.36 (in) от 34.6 до 44.6 (мм)
    от 1.36 до 1.76 (in) Велосипеды Orbea от 622 до 642 (мм)
    от 24.49 до 25.28 (in) от 18 до 60 (мм)
    от 0.7 до 2.36 (in) от 34.6 до 44.6 (мм)
    от 1.36 до 1.76 (in) Велосипеды Kellys от 622 до 642 (мм)
    от 24.49 до 25.28 (in) от 18 до 60 (мм)
    от 0.7 до 2.36 (in) от 34.6 до 44.6 (мм)
    от 1.36 до 1.76 (in) Велосипеды Spelli 622 (мм)
    24.49 (in) от 50 до 75 (мм)
    от 1.97 до 2.95 (in) 57.3 (мм)
    2.24 (in) Велосипеды Comanche 622 (мм)
    24.49 (in) от 50 до 75 (мм)
    от 1.97 до 2.95 (in) 57.3 (мм)
    2.24 (in) Велосипеды Ardis 622 (мм)
    24.49 (in) от 50 до 75 (мм)
    от 1.97 до 2.95 (in) 57.3 (мм)
    2.24 (in)

    Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

    Источник статьи: http://razmery.info/velosipedy/raznoe/razmery-velosipednyh-pokryshek.html

    Как выбрать камеру для велосипеда. Таблица соотношения размеров и типы маркировки

    Каждому велобайкеру необходимо быть уверенным, что транспорт во время поездок по городу или пересеченной местности точно не подведет. А самое важное в колесах — это правильно подобранная велокамера. Для этого иногда не хватает простых знаний о том, как выбрать и купить камеры для велосипеда, и какого размера они должны быть.

    Самые важные показатели, на которые обращают внимание, перед тем, как купить камеру для велосипеда, это:

    До появления на рынке горных байков велокамеры, мотоциклетные и автомобильные рассматривались в одном ключе. Позже стало очевидно, что характеристики и габариты велосипедных камер — это нечто особенное, и подход к производству полностью изменился.

    Какой размер камер для велосипеда выбрать

    Когда перед покупателем встает вопрос, как купить камеру для велосипеда правильно, важно учитывать различия в размерных показателях. На покрышках всегда указаны габариты и допустимое давление для подходящих торов. Типы маркировки могут быть разные.

    1. Указание точного размера. Например, 28×1,5 означает, что камера подходит на колесо 28 с шириной 1,5 дюйма.
    2. Указание единого диаметра обода и нескольких значений ширины. Запись 26х1.75/1.95/2.125 означает, что этот тор подходит на все 26 колеса с шириной от 1,75 до 2,125 дюйма.
    3. Указание нескольких допустимых размеров колеса и его ширины. Имеет такой вид 28/47-622/635. Показывает, что изделие подойдет для покрышки от 28 до 47 мм на обод от 622 до 635 дюймов.

    Если подобрать камеру для велосипеда в соответствии с размерами, это поможет байкеру значительно улучшить накат и снизить вероятность повреждения.

    Читайте маркировку и будьте в безопасности. Меньшая камера подойдет на большее колесо, но не наоборот. Всегда нужно помнить, что размеры велокамеры, указанные на ее поверхности, и на покрышке должны совпадать.

    Необходимые параметры указываются в системе ISO в мм или в дюймах. Чтобы не путаться в размерах и маркировке, которые разные производители наносят в различных системах, воспользуйтесь таблицей перевода одних систем в другие.

    Таблица соотношения размеров в разных системах маркировки

    Размер посадочного диаметра обода в мм по ISO Размер покрышки в дюймах Франц. размер Размер в мм по ISO (ширина — посадочный диаметр) Пояснения
    681 22-681 Спортивно-трековый велосипед B-64″Рекорд» ХВЗ (1958г)
    642 700А Устаревший размер
    635 28 х 1 1/2 700B 40-635 Дорожные модели американского, английского, датского, китайского, индийского производства
    630 27 х 7/8 22-630 Шоссейные велосипеды, включая старые модели
    27 х 1 25-630
    27 x 1 1/8 28-630
    27 x 1 1/4 32-630
    27 x 1 3/8 37-630
    27 х все варианты
    622 29 х все варианты 700С Этот размер придумали маркетологи для шин с посадочным диаметром 622 мм. Они отличаются от 28 только высотой покрышки.
    28 х десятичное число 700С Для шин с посадочным диаметром 622 мм.
    28 х 3/4 700-18С 700х18С 18-622
    700-19С 700х19С 19-622
    28 х 3/4 700-20С 700х20С 20-622
    28 х 1 28 х 7/8 700-23С 700х23С 23-622
    28 х 1 700-25С 700х25С 25-622
    28 x 1 1/8 28 x 1 5/8 x 1 1/8 700-28С 700х28С 28-622
    28 x 1.20 700-30С 700х30С 30-622
    28 х 1 3/4 28 х 1.5 700х38С 700-40C 40-622 Дорожные велосипеды: «Украина», «Минск», «Сура», «Велта», «Аист» (111-321, 111-322).
    28 х 1 1/2 28 х 1 5/8 х 1 3/8 700С 700х35С 700х38С 37-622 Дорожные велосипеды: «Украина», «Минск», «Сура», «Велта», «Аист».
    27 x 1 1/4 28 x 1 5/8 x 1 1/4 700-32С 700х32С 32-622 Дорожные и спортивно–туристические велосипеды, «Турист», «Спорт», «Спутник»
    28 x 1 5/8 x 1 1/4 Устаревшее канадское обозначение F13
    28 x 1.4 700-35C 700х35С 37-622 Дорожные велосипеды
    28 х 1.5 700х38С 700-38С 700-40С 700х40С 40-622
    28 x 1 3/8 x 1 5/8 37-622
    700-42С 700х42С 42-622
    28 х 1.6 700-44С 700х44С 44-622
    28 x 1 5/8 x 1 3/4 700-45С 700х46С 45-622
    28 х 1.75 28 x 1 5/8 x 1 3/4 700-47С 700х47С 47-622
    28 x 2.00 700-50C 700x50C 50-622
    600 22 (23, 24, 25, 27, 28, 30)-600 Старые советские спортивные и трековые велосипеды
    599 26 x 1.25 26 x 1.375 32-599 Очень старые американские легкие велосипеды.
    26 х 1 7/8 47-599 ЗиФ (Пенза) 190-535 «Самсон»
    597 26 x 1 1/4 (ЕА1) (Англия) 32-597 Английские старые спортивные и клубные велосипеды.
    26 x 1 3/8 (S-6) 37-597 Легкие велосипеды американской фирмы Schwinn.
    590 26 x 1 1/8 28-590 Советские велосипеды ЗиФ (Пенза), «Диана», «Прима», «Вираж», «Эстафета», «Сура», «Бриз», «Темп». Американские и английские 3-х и 10-ти скоростные.
    26 x 1 1/4 32-590
    26 x 1 3/8 (E.A.3) (Англия) 650А 35-590
    26 x 1 3/8 650-35A 650x35A 37-590
    26 х 1 5/8 44-590
    587 700D Старый размер на некоторых моделях GT
    584 27.5 x 1.50 650х38B 40-584 Французские дорожные, велосипеды для туризма с грузом, тандемы, некоторые Raleigh (США), старые горные Schwinn.
    26 x 1 1/2 650B 37-584
    27.5 х 1.5 40-584
    27.5 х 1.65 44-584
    27.5 x 2.1 54-584
    27.5 x 2.25 57-584
    27.5 х 2.3 60-584
    27.5 x 2.4 62-584
    27.5 х 2.8 70-584
    571 26 x 3/4 650х20C 20-571 Триатлон, тайм триал, маленькие шоссейные велосипеды.
    26 х 7/8 650х23С 23-571
    26 x 1 650C 23-571
    26×1 3/4 (S-7) Дорожные Schwinn
    559 26 х 1.0 25-559 Большинство горных велосипедов. Классический посадочный диаметр для 26 колес.
    26 х 1.25 32-559
    26 х 1.35 35-559
    26 х 1.4 37-559
    26 х 1.5 40-559
    26 х 1.6 44-559
    26 х 1.75 26 х 1.75 х 2 47-559
    26 х 1.9 50-559
    26 х 2.00 52-559
    26 x 2.10 54-559
    26 x 2.15 55-559
    26 х 2.25 57-559
    26 х 2.3 60-559
    26 х 2.4 62-559
    26 х 3.0 75-559
    547 24×1 1/4 Английские детские и американской фирмы Schwinn
    24×1 3/8 (S-5) Детские американские велосипеды фирмы Schwinn
    540 24 x 1 1/8 600А 28-540 Детские английские и европейские велосипеды, большинство инвалидных колясок
    24 x 1 1/4 32-540
    24 x 1 3/8(E-5) 24 х 1 3/8 А 37-540
    533 24 x 1 1/2 37-533 «Салют», «Альтаир», «Эрви», «Орленок», «Эрелюкас», «Ласточка» («Kregzdute», «Крегждуте» – Шауляйского велосипедного завода Литва). Это советский стандарт и покрышки диаметра 533 мм выпускаются только с шириной 37 мм. Будьте внимательны при замене, потому что не все 24 дюймовые покрышки встанут на 533 колеса.
    520 24 x 1 25-520 Шоссейные колеса для детских велосипедов
    507 24 x 1.5 40-507 Детские горные. «Салют», «Альтаир», «Эрви»
    24 х 1.75 47-507
    24 х 2.0 50-507
    24 х 2.125 54-507
    24 х 2.25 57-507
    24 х 2.35 60-507
    24 х 2.5 62-507
    24 х 2.6 65-507
    24 х 2.75 70-507
    24 х 3.0 75-507
    490 550А Европейские шоссейные детские велосипеды
    457 22 x 1.75 до 2.125
    451 20 x 1 1/8 28-451 BMX для легких гонщиков, лёгкие детские велосипеды, некоторые лигерады. Колеса на некоторых типах инвалидных колясок.
    20 x 1 1/4 30-451
    20 x 1 3/8 37-451
    445 20 x 1 1/4 30-445 «Школьник» (старые советские модели)
    440 500А Европейские складные детские велосипеды
    419 20 x 1 3/4 Детские американские велосипеды фирмы Schwinn
    406 20 х 1.25 32-406 Большинство BMX велосипедов, детские и складывающиеся модели. «Вента» (складная модель 175-811). «Аист» (складной, модель 113-322). «Тиса-2», «Кросс», «КАМА», «ДЕСНА», «Школьник», «Велта Кама», «Дубиса» (Шауляйский велозавод), «Эврика» и другие складные и старые советские модели. Складные «Mustang»
    20 х 1.35 35-406
    20 x 1 3/4 20 x 1.5 40-406
    20 х 1.75 20 х 1.75 х 2 47-406
    20 х 1.95 50-406
    20 х 2.00 54-406
    20 х 2.125 57-406
    20 х 2.35 60-406
    20 х 2.5 62-406
    20 х 2.6 65-406
    20 х 2.75 70-406
    20 х 3.0 75-406
    390 450A Детские европейские велосипеды
    369 17 х 1 1/4 32-369 Велосипеды Alex Moulton
    355 18 х 1 1/8 28-355 Детские велосипеды
    18 х 1.25 32-355
    18 х 1.35 35-355
    18 х 1.5 40-355 Складные велосипеды фирмы Birdy.
    18 х 1.6 42-355 Детские велосипеды
    18 х 1.75 47-355
    18 х 2.0 54-355
    18 х 2.125 57-355
    349 16 х 1 1/8 28-349 Старые велосипеды Moulton, Brompton и другие складные велосипеды, передние колёса лигерадов, детские велосипеды.
    16 х 1 3/8 37-349
    340 400A Детские европейские велосипеды
    335 16 х 1 3/8 Детские польские велосипеды
    317 16 х 1 3/4 Детские американские велосипеды фирмы Schwinn
    305 16 х 1.5 40-305 Детские велосипеды, складные, туристские и некоторые лигерады.
    16 х 1.75 47-305
    16 х 2.0 54-305
    16 х 2.125 57-305
    16 х 2.5 62-305
    288 14 х 1 3/8 350А 37-288 Детские велосипеды, беговелы
    254 14 х 1.5 40-254 Детские велосипеды, беговелы
    14 х 1.75 47-254
    14 х 2 54-254
    239 12 1/2 х 1 3/8 х 1 1/4 300-32А 300х32А 32-239 Детские велосипеды, беговелы
    205 12 1/2 x 2 1/4 56-205 Детские велосипеды «КВД», беговелы, иногда подходят для детских колясок (покрышки «Дутик»)
    203 12 х 1.75 12 1/2 х 1.75 12 1/2 х 1.9 47-203 Маленькие детские велосипеды, беговелы, детские коляски
    12 х 1.95 54-203
    12 1/2 х 2 1/4 R 57-203
    12 1/2 х 2 1/4 62-203
    152 10 х 2 54-152 Покрышки на колеса самокатов, беговелов для маленьких детей, тачек и тележек, детских колясок
    137 8 х 1 1/4 32-137

    Как выбрать камеру для велосипеда по основным характеристикам

    Множество специализированных магазинов предлагают огромный ассортимент деталей и комплектующих для байков. Интернет-магазин Вело-Мото в своем каталоге открывает мир велоспорта для профессионалов и любителей.

    Когда вы определились, где можно купить камеру для велосипеда, важно сосредоточить внимание на остальных критериях выбора после ширины и размера:

    Это важные показатели, которые в совокупности обеспечивают вашу безопасность, говорят о разумном подходе.

    Ниппель

    Это деталь, которая состоит из трубки и снабжена специальным обратным клапаном для накачивания воздухом.

    Есть обрезиненные — не очень надежные, не дорогие, высока вероятность отрыва и повреждения. Есть металлические — надежность и цена выше.

    По типу вентиля ниппели делят на 3 группы.

    1. Dunlop (Данлоп) использовался на велосипедах времен СССР. Встречается и сейчас. Внутрь его вставляют клапан, который удерживает гайка.
    2. Presta (Преста) — спортивные или французские. Используют для дорожных (шоссейных) и спортивных велосипедов, на гибридные модели.
    3. Schrader (Шредер) — автомобильный, наиболее распространен среди велокамер. Имеет диаметр 8-8,5 мм и длину 40 мм (реже 60 мм). Подкачать такую камеру можно на любом шиномонтаже или обычным автомобильным насосом.

    Прочность велокамеры

    Те, кто садится в седло не раз в год, знают, что уберечь свою камеру от повреждения можно весьма быстрым и надежным способом — приобрести специальный наполнитель для нее, антипрокол. Можно изначально выбирать продукт с уже готовой системой защиты, но профессионалы рекомендуют покупать отдельно вещество и заливать внутрь “бублика” самостоятельно.

    При случайном повреждении изнутри выходит сам состав, который и закупорит дырку. Есть запас времени доехать до более-менее оборудованного пункта и оказать “первую помощь” своему колесному другу. В дорогу с собой нужно всегда брать запаску и ремкомплект, мало ли что может случиться.

    Во всем лучше и правильнее придерживаться “золотой середины”, таково и мнение менеджеров из интернет-магазина Вело-Мото. Важно не выходить за рамки рекомендуемых габаритов, прислушиваться к экспертному мнению. Тогда ваш байк долгие годы будет радовать вас качественным ходом, отличной скоростью и богатыми впечатлениями. Посмотреть каталог покрышек и камер можно тут.

    Источник статьи: http://velo-moto.com.ua/kak-vybrat-kameru-dlya-velosipeda-tablitsa-sootnosheniya-razmerov-i-tipy-markirovki/

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *